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马自达粉丝多口碑好,为啥销量就是不高,CX-5身上就有答案!

By 梅花鹿 •  2018-06-07 09:17 •  7次点击 短消息

坊间对于日系品牌的争议一直较大,两极分化严重,但凡事总有例外,比如马自达,在行业内外对其的评价和口碑都比较一致,可以说是唯一不被过分喷的日系车品牌了。出色的颜值,极致的操控以及对于转子发动机的执着,让它收获了诸多的忠实粉丝。


不过与口碑和技术不符合的是品牌的销量,2018年前4个月累销共计103704辆,月均2.5万的数据,和品牌的知名度以及口碑来看完全不匹配。旗下最新产品CX-5也没能扛起销量的大旗,2018年前4个月累销仅为17477辆,和网上“呼声一片”的局面,差距有些悬殊。4月销量排名CX-5位列58位,而欧蓝德则为29位,就连奥迪Q5也没卖过。


为什么粉丝多口碑好,有技术有颜值的马自达销量不高?从CX-5身上就能找出答案。

从CX-5这款产品不难看出,16.98-24.58万的价格对马自达这类二三线品牌来说,并不算低,尤其是对冲着外观而来的年轻消费群体来说,这个价格有些难以承受。那对经济实力满足的消费者而言,马自达CX-5的外观过于年轻化,不如这个价位可以购买的本田CR-V,日产奇骏或是丰田RAV4,更适合家庭使用。定位比较模糊,目标受众不明确,必然限制了产品的发展。


其次是特点限制了发展,众所周知马自达以自吸发动机闻名,虽然这类发动机粉丝不在少数,不过对多数消费者而言,本来1.5T/1.8T就能达到的马力,非要通过2.0L/2.5L来实现,动力强不强劲先不提,排量上去了税费也贵了。本就是小众品牌,购车成本一再飙升,远远超出产品的定位和消费者心理预期,同价位可供选择的产品太多,更何况CX-5的性能并非多么出色。

当然最重要的还是价格和优惠力度,CX-5上市已有些时日,本就定价不低,终端的价格又太过坚挺,基本没有优惠可言,而且有些经销网点还要强制装潢,品牌引以为傲的“魂动红”还要再加价,无形之中产品售价在提高,竞争力被拉低,可替代性过高。


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