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奔驰魔毯很厉害?那是因为你没看到过BOSE电磁悬挂系统!

By 绿豆宝贝 •  2018-06-07 09:16 •  17次点击 短消息

电磁悬挂系统


车友们,晚上好。


汽车,是我们日常出行最常见的交通工具,也是车少每天猎奇、讨论的话题!



但是我们在开车的时候,会遇到一些颠簸的路况,颠簸强烈的时候甚至能把人从座位上震飞起来!


所以今天,车少要给大家介绍一个汽车上的减震黑科技!它就是——


 动力-发电减震器PGSA 

 Power-Generating Shock Absorber 


汽车减震主要靠悬挂,这点我们都知道。


因为世界上没有绝对平整的道路,总是有坑坑洼洼的路面,所以,为了减少车身震动、保证驾乘人员的舒适度,悬挂成为了一个非常关键的设备!



传统的悬挂主要是利用弹性元件减缓并衰减因路面不平造成的震动。


现有汽车悬挂的种类,主要分为独立悬挂和非独立悬挂,大致工作原理如下图所示。



因为这两种传统的悬挂系统,都不能完美的消除汽车的震动感,所以汽车生产商也在不断的改进现有的悬挂系统。


然而,让我们意想不到的是,BOSE电磁减震系统竟然是美国一个音频设备公司捣鼓出来的!



它的独特之处就是不但可以为马达提供电流,还可以由马达发电产生电流,这就形成了一套电力补偿机制。


美国博斯(BOSE)公司研制成功的动力-发电减震器PGSA(Power-Generating Shock Absorber),完全由线性电动机电磁系统LMES(Linear Motion Electromagnetic System)组成电磁减震器。不仅进一步简化了系统的结构,而且可在正常行驶工况下,具有发电功能,每个PGSA可产生至少25 w的功率可以为电动车电池充电,这对于完全依靠电力驱动的电动车来说是非常有利的,可以较大幅度地增加蓄电池的电力,延长电动车的续驶里程。


而它最重要的减震效果,可以说比奔驰的魔毯减震系统有过之而无不及!


奔驰“魔毯”


下面我们通过视频,来看看安装了BOSE减震系统的汽车与其他汽车的区别吧!

(视频时长2分20秒,建议在wifi环境下观看)


不过高科技的最大缺点,那自然就是贵啦!


这样一套避震悬挂因为太重而且造价过高,所以使得许多汽车制造商暂时不会考虑这套悬挂系统。



不过幸运的是,这套系统最终在大卡车的驾驶室找到了自己的位子,完美解决了货运卡车有时抖动剧烈影响驾驶员的问题。。。



驾驶员是不抖了,但车少很想知道,这样会不会影响驾驶员踩油门和刹车呢?


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