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全新奥迪Q5L也玩简配?怕是不知道国产的普拉多怎么死的,宝马暗自偷笑!

By 蓝色海域 •  2018-06-06 21:33 •  10次点击 短消息


上半年最引人注目的豪华车无疑是在北京车展上亮相的奥迪Q5L了,国产全新Q5L。不过遗憾的是,全新Q5L并没有在北京车展上公布售价,还是继续保持神秘感。而据官方表示,新车很有可能在7月份正式上市。全新的平台,加长的轴距,以及外观与内饰的设计升级,让我们多了一份期待。



既然是换代,自然是有所改变的。奥迪全新Q5基于大众集团MQB Evo平台打造,在车身减重和刚性上都比现款车型强。 



外观方面,前脸线条立体,而前大灯内部结构为双“L”型日间行车灯,配合上全新的LED尾灯极具辨识度。此外,尾标还标注了“Q5L”和“一汽奥迪”字样来表达自己是加长和国产车型的地位。车身长宽高分别为4765/1893/1659mm,轴距为2908mm,相比海外车型增加了88mm。这也能看出来是专门为国人做出的改变。



但是,相比于上一代的奥迪Q5,却有了不小的“简配”。对于讯哥来说,这两点改变似乎会很大程度上影响Q5L的销量。


全时四驱变成适时四驱


现在大部分车主车尾的壁虎,其实最早来源于奥迪的四驱,可以说奥迪的四驱独步天下。现款奥迪Q5标配了全时四驱,这里说明一点,这套全时四驱是捷太格特收购的,而捷太格特又是丰田的子公司。



但是全新Q5L标配的是quattro ultra四驱系统,这说白了就是适时四驱,缺少了托森中央限滑差速器,而是采用多片式离合中央差速器。其实也不是第一个厂家这么改车了,想想之前的普拉多。改款之后销量下跌就不提了。一个全时四驱确实在车友心中非常重要。


8AT变7速双离合


现款Q5采用了最为稳定的采埃孚8AT,而采埃孚纵置8速变速箱,目前被广泛应用于中高端汽车上,尤其是宝马把它匹配到极致。这里有个小故事,宝马的最大股东匡特家族也是采埃孚的股东之一,所以宝马最常用的就是8AT。新款Q5L采用的是自己研发的7速双离合变速箱。双离合与AT变速箱孰优孰劣大家都知道。



由此可见,奥迪Q5身上的两大卖点变速箱、差速器都是从竞争对手公司采购的,成本比较高。大众与丰田竞争激烈,奥迪与宝马抢占市场,而宝马和丰田已经展开的合作。大众要想降低成本,只能用自己的东西来替代采购自对手的产品。

奔驰、宝马的盈利能力比奥迪高,一方面在于终端价格,另一方面就在于生产成本,自产自用的成本肯定低于采购。所以奥迪的“简配”也就显而易见了。


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