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自动挡怎么换挡最省油?老司机总结的“省油法”,学会越开越省油

By 七郎仔 •  2018-06-06 21:33 •  10次点击 短消息

现在人们的收入不断提高,买车的人越来越多了。而在买车的过程中,除了外观、内饰、动力等方面的考量之外,油耗也是一个不得不考虑的因素。现在购买自动挡车型的人越来越多了,主要原因还是开着方便,不用换挡,不用踩离合器。开车就用两个档位!一个D(前进挡),一个R(倒车挡)。

所谓自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。只要不经常深踩油门,行车电脑会自动选择合适的档位,使发动机保持在较低的转速,降低油耗。。可是相对于开自动挡的车主来说,你到底对自动挡有多少了解呢?

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、S、L。首先我们来了解一下自动挡每个档位代表什么意义:

P--Parking,泊车挡,启动挡。当你停车不用时,挡位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

R--Reverse,倒车挡。倒车时用。

N--Neutral,空挡。暂时停车时(如红灯),用此挡位。注意,此挡位表示空挡,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。

D--Drive,前进挡,也称驱动挡。不用多说,就是前进时,用此挡位。

S--Sport,表示运动模式,挂入此挡时,挡位可以自由切换,只是换挡时机延迟,让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。很明显,在此挡位下会,会造成油耗加大。

L--Low,低速挡。在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险


在自动挡的换挡过程中呢有这样几条禁忌,各位切记不要犯这些错误!

减速中或下坡时,换入N挡,以滑行来省油

换入N挡后,变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应,以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中,需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油,以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则,时间一长,自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。

更危险的是下坡时换入N挡以省油,那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸,所以各位切记不要在下坡或者减速的时候换入N挡。

高速行驶时,突然换入低速挡(1,2,3)

自动挡的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意,千万不要在行驶中把挡从D推到1,2,3中的任何一个。如果你的变速器处于高挡位,强行推到低挡位,杀鸡一样的声音会让你心疼的。如果变速器损坏,那可属于中修,4~5位数的费用!远离错误换挡,珍爱钱包!

别傻傻D挡开到底

大家都知道前进就是D挡,所以很多司机会习惯性的只使用这一挡,而且无论上山还是爬坡。但是我相信很多人都有同样的感觉,那就是挂D挡爬坡时,汽车会明显变吃力甚至迟钝,很多人这个时候就会抱怨自己的爱车不好开

短时间停车时,只要踩住刹车就可以了,但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入N挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热。如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡。

提速不用死踩油门

很多人认为油门踩到底提速才会快,其实不然。小排量的车想要提速又快又省油,那就要逗着油门,在发动机转速上升到换挡区间后轻收油门,变速箱就会自动升档,转速也会降下来一点,这时再轻踩加油继续加速就行。这样踩一下松一下,车速不仅能平顺地上来,还省油。

起步加速时,不要猛踩油门,这样转速增高引起变速箱的磨损。应当轻踩油门,利用低速降挡增大扭力来提速。

使用D挡爬坡时,如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲,就应当立即换到高扭力的低速挡,这样既省油又能降低发动机的磨损。



用油门控制速度

日常在市内行驶时大多数时间都是跟车,前车减速时自然要跟着减速,很多司机习惯于看见前车的刹车灯亮了就踩刹车,灭了就踩油门,其实这样是相当费油的,开着也累。建议只要不堵车,正常行驶时大部分时间都用油门控制速度,而不是刹车,起步的时候油门可以踩深一点,其他时间灵活地运用油门就好。

避免急刹

急刹车会加大油耗也会加快刹车片的磨损,因此,刹车时能提前刹就提前缓慢刹车,而且尽量用点刹。

大脚油门和刹车都是油耗变高的原因。

换挡是否刹车?

一般来说,从P挡挂到任何档位都需要踩刹车,因为这是确保驾驶安全的设置,要不然从P挂到R的瞬间,车子马上有向后的驱动力,光靠手刹力度可能不足以稳住汽车,容易造成危险。另外,无论从R挡还是D挡挂到N挡都不需要踩刹车,因为N挡是切断动力的空挡,当然是否刹车最终还是看当时驾驶情况而定。

什么时候挂P挡?

很多人觉得方便,什么时候停车都会挂上P档,不用手刹。其实P挡会锁止变速箱,在P档下如果车辆收到外力冲击,很可能损坏变速箱齿轮。一般在停车场把车完全停好后甚至熄火后才挂入P挡,如果还没熄火,建议踩着刹车挂P挡。在短暂停留或者等红绿灯的时候不应该挂P挡,正确做法是挂N挡拉好手刹。

N挡可以滑行吗?

另外,行驶中挂从D档挂N档是可以的,但是不建议这么做,有些从手动档过来的老司机喜欢用这个方式来节油,从安全角度来说非常不可取,空挡滑行不仅给刹车增加负担,容易造成危险。

有很多人觉得减速中或下坡时,换入N档可以滑行更省油。但是事实上换入N档后,变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应,以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中,需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油,以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。

否则,时间一长,自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油,那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸。

在上长陡坡道时,如果你挂在D档,你可能会觉得变速器忙着换档,一会升,一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡,自动变速器一直在忙,那么放在2档上面应该没错。



多数人都说开自动挡车的能比开手动挡车的多费很多油,从动力传递的理论上讲是有道理的。但随着自动挡变速器技术的不断进步,城市道路交通效率的降低,自动挡车的优势就会在新手和技术不佳的驾车人身上体现出来,因为自动挡的电脑程序会弥补这类人员的技术不足,将汽车控制得接近高手水平。装有自动挡变速器的汽车,其换挡规律都是预先设定好的,操纵十分方便。但在使用中不可能完全满足实际路况的需求,这样就需要驾车人在使用中采用正确的操作方法加以弥补。

正确的起步方法应当是轻踩加速踏板,循序渐进地均匀提速,这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅,也更省油。

在上坡行驶时,不要等到上坡中再猛踩加速踏板,而应该在上坡前踩加速踏板、提速。一般自动挡都有低速挡,如3、2档或L位等,在使用D位爬坡时,如果感觉动力不够强劲,就应当立即换到低速挡爬坡,这样既省油又能降低发动机的磨损。多数自动挡轿车的变速器上,除了D位外,还有3档或2档,当挂入3档或2档时,会限制最高档位不超过3档或2档,因此遇到比较长的下长坡时,可以根据坡度和车速将档位切换到3档或2档,这样就可以起到通过档位控制车速的目的了。

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后,自动变速器油泵无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,因此在拖拉一段距离后,便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快,不应超过5公里/小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好控制在20公里以内。

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