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雪佛兰迈锐宝,性价比最高的合资B级车,看看车主吐槽的缺点

By 天使别哭 •  2018-06-06 08:35 •  15次点击 短消息


别人都说优点 我们只说缺点

雪佛兰迈锐宝是中国B级车市场的人气选手之一,在新人迈锐宝xl上市之后,不愿退市的迈锐宝不断加大终端优惠刷存在感,终于刷成汽车届的大宝。车主买辆大宝天天见,以后天天大保健。


很多车主冲着不到15万的合资B级车去买的迈锐宝,买回去发现是20万的外观,10万的内饰。用十来万买辆像二十万的车回去充充门面确实是不错的选择,买车买出了精神层面,难怪有个江湖传闻:“屌丝三件宝”:索8、K5、迈锐宝。


超值的外观并不一定有超值的乘坐舒适性,迈锐宝不知出于什么考虑,压榨了后排空间,留给了后备箱,后排不仅没有B级车的宽敞,座位本身也坐的不舒服,头枕不能调节,高一点的人靠着跟没有头枕一样,中间位置不仅没头枕,地台还凸起。后备箱倒是大的一箱,让车主不拉点货都不好意思出门了,但真到了要拉点大物件的时候,又发现后排并不能放倒,扩充不了后备箱空间。


动力肉,性子急的车主加速都得一脚地板油,但一想到与迈锐宝同款1.5T发动机的昂科威、君越,裸车都超过20万,心里一下就舒坦了。内饰设计织布拼硬塑料走混搭风,要估价的话,也真就值个10万,车主纷纷表示丑拒,奈何抗拒不了值20万的外壳和三大件。中控在长途容易发烫,尤其是听歌、导航的时候,一发热就容易死机重启。


最多人吐槽的还是全系不配胎压监测,毕竟B级车里不配胎压监测的还真不好找,细心一点的车主还会发现迈锐宝只有顶配配备了6气囊。不过吐槽归吐槽,论性价比,迈锐宝还是高得不要不要的。



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