卡多佐';?>

首页 / 财经

百尺“标杆”再进一步,汉兰达让其他中型SUV还怎么活?

By 卡多佐 •  2018-06-05 15:18 •  14次点击 短消息


从80年代中期算起,中国车市应该说已经有30多年历史。经过这么多年的发展,无论是品牌还是车型,可以说竞争已经十分充分,很难统计说,如今的中国车市究竟有多少个车型存在——可供参考的是,根据我们的不完全统计,仅仅中型SUV市场,就存在200多个车型。(这里说的车型,还仅仅是指丰田汉兰达、福特锐界这样大的“车型”,还并未包括更细化的20XX款、四驱XX版……)



车型成百上千,但“标杆”却寥寥无几。大家一定经常看到“标杆”这个词。什么“同级别标杆之作”、“有实力争夺标杆”等标题,顾名思义,标杆也就是说在同级别车型中具备绝对实力的车型。当有新车型上市的时候,人们常常用来对比的,也就是“标杆”车型。例如,大众高尔夫6、福特福克斯、大众帕萨特,就曾经是各自所在级别的“标杆”。


在中型SUV领域,广汽丰田汉兰达就是独一无二的“标杆”之作。特别是第三代汉兰达在中国上市之后,更是成为了SUV领域的绝对王者,几乎所有的SUV上市,都要拿自己与汉兰达作比较。



被“碰瓷”多年的汉兰达,不但没有坐在功劳簿上吃老本,更从高处再出发,带来更具科技魅力与豪华质感的2018款全新汉兰达,再度演绎“豪华大七座SUV”典范魅力。



01

更Man更阳刚

“硬汉”外观霸气十足


作为“标杆”的汉兰达,在中期改款不加价的情况下,在各方面都进行了进一步优化和改进。其中,最显而易见的就是外观——在传承历代车型霸气风格的基础上,对外观造型做出了多处改变与提升,使得整体造型既硬朗大气,又流畅精致。



2018款全新汉兰达拥有三款独有的前进气格栅设计,除了哑光和镀铬版本外,高配的尊贵版车型还有专属的镀铬前格栅,从低调稳重到大气张扬,可谓应有尽有。在灯光配置方面,汉兰达将前照灯、日行灯、尾灯全部升级为LED光源,LED日间行车灯和示宽灯安置在前照灯的下侧,形成垂直、细长的视觉效果,视觉感受和照明效果都得到了提升。



在标志性的散热器格栅部分,全新汉兰达增加了格栅条,中网的梯形结构也进一步加强。上下格栅相结合,辅以增厚的前保险杠,营造出强有力的连贯性与纵深感。



2018款全新汉兰达的前悬比现行车型延长了35mm,同时,腰线整合为流畅延展的直线,从前部一直延伸至尾部,充分释放出全新汉兰达的优雅流线魅力。经过这一改进后,汉兰达的侧面线条更加洗练、更加阳刚。



02

性价比更高

核心配置价值过万


在传承现行车型精致做工与人性化布局的基础上,2018款全新汉兰达新增了海量全新配置。



在如今这样一个数码时代,无论是长途旅行还是日常通勤中,手机没电都是不可接受的可怕情况。对于此,2018款全新汉兰达显然有所考虑,全系新增了后排双USB充电口,让前后排2.1V USB充电口总共达到了4个之多。不但满足了手机等数码产品的充电需求,也可以供车载空气净化器等使用,让驾乘彻底摆脱“电量焦虑”。


豪华版及以上版本标配了Toyota Safety Sense智行安全套装,并新增TPMS胎压监测系统和彩色TFT多功能信息显示屏。在安全方面进一步提升。



新增的尊贵版,除了提供独有的前脸设计外,还额外增加了众多热门配置——包括10英寸电子语音导航(Carlife车载互联系统)、智能防夹电动尾门、可开启式后挡风玻璃等;至尊版导入了PVM全景监控系统,带来超越同级的高级感与实用性。



值得一提的是智能防夹电动尾门和可开启式后挡风玻璃,这两项车尾部的配置,极大地提升了车辆的实用性。对于汉兰达这样一个大块头SUV来说,电动尾门的存在既省劲又省事;而可开启式后挡风玻璃能够在尾门受阻挡的情况下,方便拿取后备箱中的货物,同时还能在满载货物时,保证货物不会因为尾门打开而倾泻而出,可以说是相当实用。


这两个配置此前已经配备在汉兰达之上,此次升级后,这两个配置都向更低配车型下沉,让更多车主享受其带来的便利。由此可见广汽丰田的满满诚意。



媲美豪华车的超级静谧性,也是2018款全新汉兰达的加分亮点。通过堵截噪音产生的本源,同时采用吸音材料减小噪音传递,并采用隔音方法屏蔽噪音传入内厢,多管齐下,使得全新汉兰达的静谧性得到全面提升,令驾乘者拥有更具尊贵感的舒适用车体验。



经过此次升级之后的汉兰达,与同价位车型相比,领先的核心配置价值过万,让原本就傲视同级的性价比再度得到提升。



03

菜鸟跟老司机一样安全

丰田的智行科技有多牛?


安全性一直是丰田最看重的,前面已经提到,2018款全新汉兰达部分车型搭载了最新研发的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)等顶级安全配置,这是汉兰达车型首度搭载丰田的这一安全科技,带来超越同级的安全性能。


这套安全系统包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单镜摄像头协助配合,为驾乘者提供更安全的驾驶辅助——无论是即将发生追尾,还是车辆存在偏离车道的倾向,汉兰达都能帮驾驶员“刹一脚”、“拉一把”,全方位保证行车安全。




除了搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全套装外,全新汉兰达还新增胎压监测系统,在轮胎压力下降的情况下为驾驶者提供预警;在至尊版上,2018款全新汉兰达导入了PVM全景监控系统,在狭窄区域操纵车辆或者停车时,全景监控系统会360度显示车辆前后方的障碍物。这个此前普遍存在于豪华车型的配置,不仅增强了倒车时的安全性,更提升了汉兰达的档次感和品质感。



在被动安全方面,全新汉兰达一如既往采用丰田专利的GOA车身,具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构,最大限度保护驾乘者。值得一提的是,得益于丰田GOA车身与丰富全面的安全配置,汉兰达已经连续四年在美国IIHS测试中获得“Top Safety Pick+(顶级安全+)”评价,是同级别SUV中唯一获此殊荣的。



04

“大车”需得“大马”拉

“三双”动力就是这么劲


一辆身材魁梧的大七座SUV,自然也需要足够强劲的动力驱动。2018款全新汉兰达所采用的2.0T D-4ST发动机+爱信的6AT变速箱+AWD四驱系统,可谓是高效高能的黄金搭档。



“三双”技术是2.0T发动机的灵魂所在,双喷射技术集成了进气歧管喷射和缸内直喷两种方式,可在不同工况下智能切换,提升功率同时还避免了积碳问题;双涡管单涡轮的设计在低转速下就能让涡轮介入,避免了涡轮迟滞现象;而奥拓+阿特金森双循环技术的智能切换,更是兼顾了最佳动力和最低油耗。



2018款全新汉兰达不仅具备162KW的最大功率和350N·M的最大扭矩,在实际使用中更超乎数据的强劲——这得益于爱信6AT变速箱和AWD四驱系统的加持,由电磁控制的AWD系统属于主动式适时四驱,在电脑实时监控和智能控制下,具备超快响应速度,在每一次转弯、加速、起步等需要最优驱动力分配的时刻,汉兰达都能游刃有余。而它综合工况下的百公里油耗也仅仅8.2L,真正实现了“多快好省”。


2018款全新汉兰达还继续前麦弗逊、后双叉臂式悬挂的领先优势,无论在弯道还是不平路面,都始终能让车轮与地面保持最大接触面积,实现更稳定和安全的驾驶感。




除了原本的优势和进一步的改进提升,2018款全新汉兰达之所以完美,更因为它出自于广汽丰田“零缺陷率”工厂。质量可靠是丰田的著名标签,而这家工厂在丰田全球的工厂里,生产品质也是数一数二的——自2012年至今,广汽丰田在丰田全球出货品质监查中连续获得最高评价。


汉兰达之所以常年立于SUV标杆地位,不仅仅因为外观霸气、空间宽适,更因为它始终秉承实用至上的哲学,拥有不断进化升级的配置、始终不变的高品质和贴近消费者的性价比。此次经过升级后的2018款全新汉兰达,将中型SUV的优秀标准再度提升,在同级别的竞争中,无疑将继续领跑,笑傲江湖。





0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850