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这四款车,40万就能实现你开着跑车羡煞旁人的美梦

By 绿豆宝贝 •  2018-06-05 09:18 •  8次点击 短消息


曾经在网上看到有人这样说过,车其实就三种功能:工具、道具、玩具。简单的三个词很好地将一台车在生活中扮演的不同角色进行了分类,车子在不少人生活中也是不可或缺的“伴侣”,是能为驾驶提供乐趣,如同手机等数码产品一般融入生活点滴的硬件产品。


今天我们带来的四款车,价格均在40万元上下,是能满足你的日常代步需求,又能满足个性,同时轻松上手的双门跑车。


福特Mustang

官方指导价: 37.98-70.50万


福特Mustang是一款经典的美式肌肉跑车,引进国内的时间也只有短短几年,但凭借着各种影视、游戏作品里的超高知名度,它在不少年轻人和一些玩车群体中还是很有人气的。



  

2018款福特Mustang的内饰延续了旧款车型的设计,最主要的变化在于新车提供了一款12英寸全液晶仪表盘,可以由用户自由设置仪表盘的主题样式和配色,并且与内饰氛围灯联动。


  

2018款Mustang的动力系统变化较大,其中2.3T车型最大动力输出降低5PS至309PS,动力降低的原因估计是由于更加严苛的排放限制,新款Mustang GT车型换装了全新5.0L V8直喷发动机,其最大动力输出提升了44PS,达到了466PS。而传动系统则告别了现款的6AT,全系匹配10速手自一体变速箱。


  

车型小结:其实这台2.3T的野马还不能说是严格意义上的“肌肉车”,因为它还不具备大马力这一特性。但回归现实,现在有多少消费者是对经典美式“肌肉车”有深刻理解和真正追求的?或许他们更多的是想要得到那种美式范儿,也就是驾驶一台带有美国文化的车,那么比起今后将要推出的那台5.0升V8车型,这台“小野马”的售价和脾性就显得亲民的多。


雪佛兰科迈罗

官方指导价:39.99万


  

第六代科迈罗在车身重量方面做了大量的努力,足足减轻了91kg,而且动力也换上了全新的2.0T发动机,匹配的变速箱也从原来的6速自动变速器升级为8速自动变速器。



外观上,科迈罗着重在细节方面进行了处理,前大灯变得更加细长,日间行车灯由原来的双半圆形变为现在的细长条形。车身线条并没有发生太大变化,同时多处采用空气动力学设计,为提升整体性能作贡献。


  

科迈罗的一个非常大的进步就在于内饰,摒弃了上一代那种带有粗糙感的内饰,而此次全新设计的内饰设计曾获“2016沃德十佳内饰”奖项,飞机喷气口式的空调出风口让人印象深刻。平底式方向盘是跑车的标志之一,三辐式真皮方向盘握感非常棒。


  

对跑车说空间好像不太道德,确实如此,虽说是2门4座的硬顶跑车,但实际使用仅有两个座位。前排空间表现中规中矩,而储物空间却按键旋钮等占用了位置,当然玩跑车玩的不是空间而是操控,值得一提是后排放放倒之后,后备厢拥有不错的纵深。


  

科迈罗换上了全新的2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是型号为8L45的8速自动变速箱,而此8速自动变速箱则是应用在凯迪拉克ATS-L等车型上。该2.0T车型的0-100km/h加速时间不超过6s。


  

车型小结:从第一代科迈罗到现在,科迈罗已经走过了50个年头。这些年间,科迈罗已经累计销售超过100万辆,这个数字对于跑车来说是非常客观的,可以看得出科迈罗的实力不容小觑。而第六代科迈罗蓄势待发,以全新的姿态向更高一层楼发起冲击。


奥迪TT

官方指导价: 46.45-54.48万


奥迪TT自诞生之日起就与前卫造型以及出色驾控性闻名于世,不过由于上代车型在外观上过于圆润,因此总会给人一种外柔内刚的感觉。不过这次好了,经过全新MQB平台重新打造的TT不仅在外观上变得更加硬朗弥补上代缺憾,同时在科技感体验也大幅提升,只有这样才能与漫威的The Avengers有着一个很好的结合。



  

内饰方面,简洁的设计线条,锋利的仪表台切线,加上TT品牌中的圆形效果,全新TT也再一次让我们看到了奥迪对汽车运用科技的完美演绎,单从内饰风格上来看,目前在同级别车型中宝马Z4以及奔驰SLK都不是奥迪TT的对手。


  

奥迪TT和TTS继续使用2.0T发动机,不过新车型上搭载EA888第三代机型,所使用的三代机整体功率比上代产品增加了14kW,扭矩增加了20Nm,因此它的动力表现还是一如既往的出色,并且对于第二代机型上的一些弊病有了改善。


在变速箱上,奥迪TT使用了S-tronic 6挡双离合变速器换挡更为灵敏,除此之外,奥迪TT也是竞争对手中唯一拥有前轮驱动和奥迪Quattro四轮驱动布局的产品,宝马Z4和奔驰SLK都是后驱车。


  

车型小结:奥迪TT的改变让我们眼前一亮,奥迪TT所使用的全液晶仪表盘对于汽车仪表来说是创新意义的,超整合设计让内饰看起来更加简洁时尚,充满科技感。40-50万元的售价区间就整体性价比来说,TT的定位足以深入粉丝的心中。


雷克萨斯RC300

官方指导价:45.5-54.5万元


在RC300之前,雷克萨斯已有RC F坐镇高性能房车的宝座,其搭载5.0L V8发动机早已声名在外,性能表现也是相当呛喉。然而作为日常座驾的话,RC F未免有动力过剩之嫌,因此换上了2.0T发动机的RC300便成为了更加亲民的双门轿跑之选。



  

对于个性为主的双门轿跑,空间表现必然有所折扣,但有折扣并非不实用,前排空间无需顾虑,不用照顾后排反倒更充裕,相应的储物空间也能满足日常需求,中控杯架,中央扶手箱与小储物格、门板储物格都足够全面。


  

动力方面,200t自然是代号8AR-FTS 2.0T涡轮增压发动机,可以说是雷克萨斯旗下最熟悉的朋友了,NX、RX与IS等车型上均有搭载,不管是技术还是实力,都可谓数一数二。最大功率180kW(245PS)/5800rpm,最大扭矩350N·m/1650-4400rpm,与之匹配的是8速手自一体变速箱。


  

车型小结:这是一款标准的雷克萨斯式跑车,操控性细腻、精准,但又可以满足对日常代步在舒适性上的需求。对于搭载2.0T发动机的RC300,可能有数据党表示7.5秒的百公里加速甚至比不上福克斯ST,但对于本来就是小众的双门轿跑来说,选择TA无非是因应自己的喜好,拉风的外形,车厢内的豪华感,只要有一样是符合自己要求的,那就足够了。

  

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