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戴姆勒疑似排放造假,德国交通部勒令11天内给出解决方案

By 淡秋 •  2018-06-04 20:15 •  4次点击 短消息


自大众“排放门”之后,不断有车企被爆出尾气排放作弊或排放超标,而阅车君(微信ID:xjbyueche)注意到这其中大多数都来自于德国车企。前段时间,宝马、奥迪、保时捷等企业纷纷回应排放作弊事件,并表示将问题车辆交由德国交通部。而最近,就连戴姆勒公司也陷入其中。

 

上周,有外媒报道,戴姆勒在德身陷柴油车排放作弊调查,调查发现戴姆勒威霆(Vito)MPV存在尾气排放造假,目前约有6000多辆柴油版威霆面临召回。

 

戴姆勒涉嫌排放作弊


有媒体报道称,德国相关部门正在进行具体的调查,怀疑戴姆勒汽车公司在其生产的汽车中安装不得使用的设备,该设备可操控尾气排放指数。

 

上周,戴姆勒被要求召回配有1.6升欧6柴油发动机的Vito商务车,因为这些车违反了排放相关规定。阅车君(微信ID:xjbyueche)综合多家媒体报道了解到,涉及车辆超过6000辆,目前中国市场暂不涉及。



对于上述情况,德国交通部长Andreas Scheuer称,“我们将对高度复杂的技术问题进行深入交流,以研究有多少车型受到了影响。”另外,Scheuer在一份声明中补充道,戴姆勒需要在6月15日前提出解决方案,以解决威霆车辆的排放问题。

 

然而近日,又有消息称戴姆勒涉嫌操控尾气排放测试,涉及车辆扩大至60万辆,其中包括奔驰C级和奔驰G级两款车型。不过戴姆勒公司回应称,尚未收到德国相关部门关于其C级和G级车调查的传召。

 

尽管戴姆勒表示正全力配合德国交通部的调查,但是因其将该软件归类为非法,所以戴姆勒将对他们的决定提出上诉,必要时,将在法庭上对相关部门的调查结果提出质疑。

 

德系车企纷纷陷入“排放门”

 

事实上,戴姆勒已经不是第一家因涉嫌排放作弊被调查的企业了。



早在2015年9月,奥迪品牌就已经卷入了“大众尾气排放造假丑闻”,非法操纵尾气排放以通过测试时的尾气排放标准,但实际上路时尾气排放超标10-40倍以上,奥迪A3车型就在其中,欧美等国家都对大众汽车开出了巨额罚单,但显然并未遏制住这一现象。

 

去年,德国相关机构对奥迪车型A8进行全面调查,看是否涉嫌尾气排放作弊,人为操纵尾气排放以通过尾气排放标准。对于此次调查奥迪也作出回应,表示此前已将奥迪A8氮氧化合物排放过高的问题提交给德国交通部,共有4997辆搭载柴油发动机的奥迪A8涉及召回,需要更新尾气排放检测软件。

 

今年,宝马方面也因安装非法设备进行了大批量召回。在2月份的一个内部测试中显示,宝马确实在车内使用作弊设备,导致排量增加。不过宝马方面一直坚称这只是软件分配时出了问题。

 


上个月,宝马又被曝出安装非法软件。据外媒报道,宝马集团董事长科鲁格和监事会主席雷瑟夫向股东宣读了相关声明。科鲁格表示,宝马旗下1.17万辆汽车被错误地安装了不当软件。今年3月,德联邦交通部决定召回配置不符标准的汽车。


同时,雷瑟夫指出,这是人为失误,会导致车辆在测试过程中的废气排放值低于实际行驶时的数值。科鲁格说:“这并非蓄意操控汽车配气机构和废气净化系统。”他还指出,宝马公司正在等待有关部门批准安装校正后的软件。

 

事实证明,在环境保护上,各个国家都是认真的。作为汽车生产制造商,绝不能心存侥幸。就像大众集团CEO迪斯在年度股东大会上说的一样:正直跟盈利同等重要。


采写:新京报记者孙晓萌  编辑:孙晓萌


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