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比大众更有诚意 东风本田发布CR-V召回方案 提供包修和免费更换政策

By 灯笼芯 •  2018-05-17 23:01 •  8次点击 短消息


经过3个月的技术开发与验证,东风本田推出了CR-V发动机机油增多的解决方案。昨天,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布公告称,东风本田决定自2018年5月22日起,召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130455辆。



具体召回措施为:东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器,并添加发动机清洁剂。


随后,东风本田也在官网上再次确认了缺陷产品管理中心发布的召回公告,并且承诺将对召回对象范围内车辆发动机的主要零部件提供终身包修服务。在召回实施时,东风本田将委托东风本田汽车特约销售服务店与车主签署《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》。对于已经召回的车辆,东风本田将赠送500元精品代金券和免费保养以此。



至此,东风本田“机油门”事件有了一个厂方和国家市场监督管理总局都认可的解决方案。


实际上对于“机油门”事件,东风本田一直都在积极应对,并没有逃避。在1月20日,东风本田在媒体沟通会上正式承认CR-V机油增多的问题时,该公司就已经开始组织中外技术专家进行相关技术测试,并主动暂时停止销售CR-V。


为了保证最终解决方案有效可靠,东风本田进行了大量的验证实验,其过程不像外界想象得那么简单,所以整个时间进度拉得较长。


CR-V是东风本田销量最大、也是最为核心的支柱性产品,主动将CR-V停产,让东风本田至少蒙受了数百亿元的损失,但此举却恰好反映了东风本田对中国用户负责任的态度和企业良心。


《汽车通讯社》认为对比大众DSG、EA888烧机油和速腾断轴事件的处置,东风本田不仅响应更快,处理措施更加彻底,诚意更足。



就本次东风本田提供的召回方案和针对机油增多的解决方案,《汽车通讯社》咨询了一家外资发动机公司标定工程师,他表示,首先东风本田CR-V机油增多事件并没有出现一起发动机损坏事件,其次从召回方案来看,解决方案主要对发动机的热管理进行了优化,可以消除机油增多的隐患。


众所周知,CR-V机油增多的主要原因是行驶时环境温度过低,发动机一直无法达到正常工作温度。更换空调控制单元和散热器下水管总成将加快发动机暖机的速度,发动机更快达到工作温度以抑制机油增多。


此外,东风本田对于发动机控制单元ECU以及变速箱控制单元TCU的调校也进行了优化,其实这比硬件的优化更加重要,上述发动机标定工程师猜测,东风本田采用了修改燃油喷射和变速箱换挡逻辑的办法,来进一步抑制机油增多的问题。


他同时提出,发动机的软硬件上都做出的优化措施,这样的更改工作并不算小。东风本田在两个月内提出这样完善的解决措施,相信有关技术人员应该都一直在加班加点进行验证工作。


写在最后


对于东风本田来说,想要为机油增多提供一个完善的解决方案并不容易,一方面解决方案需要有效、可靠,另一方面还需要时效、速度,尽快解决用户的用车问题。两个月的时间并不算长,我们更应该看到的是东风本田对处理问题的积极态度以及对消费者的负责。


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