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迟来的CR-V"强制召回",完全是打出来的"温柔"!

By 乡下乖乖女 •  2018-05-17 08:01 •  7次点击 短消息

百家车坛|坛坛好劲道

今天,久拖未决的机油门主演—东风本田CR-V,迎来了历史上最大规模的召回方案发布。高达13万多的机油门主角即将迎来、终于迎来了貌似足以解决问题的正式召回方案。那么,对于广大饱受机油门侵扰的CR-V车主来说,天真的亮了吗?!


在整个CR-V引爆的“机油门事件”中,本田中国暨东风本田在初衷上并不负责任的做法和做派,都不值得我们竖起大拇指!即使,算上今天的召回计划。因为,今天的召回解决方案,完全是挨打而出“温柔”,也是东风本田早就应该一步到位做到位的事情。


本次CR-V机油门召回,实质上就是一起被国家质检总局"强制召回"的典型案例。



很显然,从当初图谋“糊弄过关”的升级发动机控制程序EUC、修订用户手册等CR-V初始解决方案,到被国家质检总局驳回,以至于而今的全面召回,东风本田并没有在初衷中把机油门问题认识清楚,其背后的主因就是对于中国本田车主的敷衍和虚伪。一波三折、一拖再拖的期间,东风本田逃脱了315晚会的全国性惩罚。


必须要提出点ZAN的是国家质检总局在机油门事件中的强力行动。正式其坚持不妥协的态度和做法让东风本田低下了虚伪而高昂的头,开始了货真价实的召回行动:

-  东风本田正式承认机油门事件,缘起于“设计缺陷”;

-  召回之后的补救措施,由之前的糊弄升级为货真价实,包括免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件,更换散热器下水管总成、升级TCU软件。对召回车辆发动机主要零部件提供终身保修服务。


东风本田“认罪认罚”之后,对于经销商来说,CR-V终于可以光明正大的恢复销售了,再也不用干看着丰田RAV4等竞争对手数钱过日子了。话说回来,经过机油门这么一折腾,本田中国的品牌牌坊已经晃晃悠悠,1.5T的CR-V还会有多大的市场号召力?!


机油门主演—CR-V已经召回,同为局中人的1.5T思域、冠道等本田系车型,什么时候召回?!




本田中国,厚道吗?!



©本文系《百家车坛》原创出品,转载需授权


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