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探究新势力造车的意义

By 乡下乖乖女 •  2018-05-16 19:02 •  10次点击 短消息

前不久小编在浏览蔚来汽车官方微博的时候,思考了一些挺有意思的东西。这些胡思乱想的不安分因子,起因于蔚来汽车官方日更微博下不时会出现的一些质疑声,以及一些不太友善的评论。

 


“只会做营销”“如何解决供应链问题”“何时量产”“何时交车”,小编在看到这些评论的时候,一边为某些认真做事充满希望的新势力造车鸣不平,一边为消费者提出的疑问保持汽车媒体该有的谨慎和冷静。

 

关于新势力造车,话题层出不穷,激进派看好、保守派唱衰。就拿自动驾驶来说,传统汽车行业的学术大咖告诉我们,目前人工智能并不能完全适应于复杂多变的道路交通环境。

 

目前全国乃至全球多个国家,都在大力推进自动驾驶。比如谷歌旗下的Waymo、特斯拉的自动驾驶,在国内上海已成为中国首个智能网联和无人驾驶试点城市,重庆也将有首个无人驾驶新能源共享汽车点。

 


但这些布局依然无法掩盖自动驾驶目前没有相关法律法规的事实,毕竟像手机一类的电子产品,出问题可以选择重启,而人类出行方式的任何选择,都有危及生命安全的可能性。

 

新势力造车激进发展的大环境下,这些问题仍需要时间才能解决。在这场汽车未来之战的赛道上,首先小编并不认为新势力造车的出现会颠覆传统车企,因为传统车企其实更具备实地造车的能力。

 

而譬如整车的开发能力、零配件供应商的考虑、完整的汽车检验流程,以及整车生产基地和服务销售网络体系,这些传统车企花时间金钱取经验所得来的成果,都是新势力最紧要去解决的问题。

 


其次对于新势力造车“新”这一点的讨论,小编认为这也不全是一次技术革新。新势力造车们大力在倡导的新能源、自动驾驶、智能网联等未来汽车领域,传统车企也一直在积极部署。

 

而对于中国汽车消费市场,传统车企也更具备相关实战经验,更了解中国汽车市场的发展,中国老百姓的购车心理需求,也更谨慎的做事。

 

这是最好的时代,也是最坏的时代。对于新旧车企来说,都是机遇和挑战并存。新势力造车的出现及发展命运,关乎我国汽车工业未来的走向,甚至会给我国工业带来不可估量的影响。

 

在这么激烈的市场竞争下,不进则退、优胜劣汰。新势力造车也给传统车企敲下一记警钟。

 

在传统车企占大部分中国汽车消费市场份额的年代里,普通消费者的需求可能只是家备一部小汽车;在现如今的汽车市场里,选择已经非常丰富,不同汽车品牌都有不同细分领域的车型可供选择,大家会选择心理价位下各自认为最好的产品。

 

新势力造车另一部分意义在于,这是一个进入汽车市场难得的机会。在呈红海之势的汽车市场里,各种品牌虽然层出不穷,但是也一定会留下经得住考验的优质新势力造车企业和品牌。

 

Anyway,让我们给新势力造车一点时间和机会,让整个汽车产业链更加的公平完整。至于新旧势力造车谁能笑到最后,哪个车企最后能主宰汽车市场,让时间来说真话。

 

◎编辑/曾曾

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