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为啥一台车开了20多万公里还是那么精神?

By 涵冰 •  2018-05-15 11:00 •  4次点击 短消息


小编家中的日产轩逸在我老爸以及我的蹂躏下,短短7年时间就开了22万公里,如果不是小编老爸最近两年迷上了山地车,喜欢骑车出行(其实是小编经常要用车,父爱就是这么伟大!),估计这台小轩逸早就突破25万的公里数了。



如果你问我这台车现在开起来怎么来,动力会不会有明显的下降?我可以告诉,并没有!为啥,因为我和老爸都是爱车之人。那我们应该怎样维护自己的爱车?


定时保养就够了吗?


定时保养,这是必须的,因为这本来就是每位车主应当要做的事情,但定时保养就够了吗?显然不是!



很多车主保养的时候只会简单地换个机油和机油滤清器,但如果你真的爱你家的车,这样的大保健显然是不能满足你爱车的需求,那正确的保养方式应该是怎样?



哼,小编又想骗我去4S店保养!并不是这样的,就算在4S店保养,也未必是最好的保养方法,最可靠的保养方法还是要靠你自己。难道要我自己动手去保养?这会弄脏我的小手手的!兄弟,想多了!每辆车在出厂的时候都会为你附上一本保养手册,但不知道有多少车主看过自己的爱车的保养手册,它就是你如何保护自己爱车的秘诀!



保养手册上面注明了什么零部件,应该在行驶了多少公里以后更换,举个例子,大众朗逸这款轿车销量王,月销量基本在四万以上,厂家要求搭载1.4T发动机的朗逸在每行驶2万公里的时候就要更换火花塞,但事实上又有多少车主能做到这样?


那小编是怎么做的?


除了按照保养手册的要求对爱车进行维护以外,如果小编开车出了一趟远门(来回一千公里以上)回来后,尽管还没有到达正常保养的公里数,我也会把爱车带去做大保健。



最重要的一点是记录爱车的保养信息!这一点是小编从老爸身上学回来的,之所以能够定时按照保养手册及时更换零部件,是因为老爸每次保养后都会把更换的东西记录在案,这样以后一看就知道哪些零部件应该更换了。



开车也很重要,从我拿驾照后上路的第一天,老爸就教我开车走烂路要尽量慢速行驶,为啥?因为路面的高低落差不仅会对悬架系统造成损伤,更重要的是对车身结构带来的冲击。悬架系统坏了还可以跟换,但车身结构变形以后是不可逆的,难道你要把整个车身都换了?显然是不可能的。


你真的是爱车之人?


大家应该在路上见过很多这样的例子,用车衣盖着自己刚买的爱车,在中控台铺上一块专用布料以防止爱车晒伤,为自己的新车套上座椅套和铺上尊贵豪华的脚垫......这些门面功夫似乎让你觉得觉得该车的车主非常爱惜自己的汽车。



没错,一开始他确实是一个爱车之人,每个周末都会自己动手为爱车洗澡,空调出风口是各种香薰或香水,但随着时间推移,他对它的感情就变了,甚至半年也不会去洗一次车,慢慢地把曾经的爱车当成了自己的工具,他们之间似乎再也没有感情了。



很多人都会把自己的爱车称为小老婆,因为它见证着我们的成长,我们的喜怒哀乐它都看在眼里,它就像是你的老婆一样,一路默默地陪伴着你,不离不弃。



虽然一辆车空间只有几个平方甚至更小,但它却是陪伴你出行的伙伴,它也是需要你去爱惜的,请不要把车当成工具,即便它是你赚钱的工具,也应当爱护好它!


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