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东南DX7、DX3,四月销量同比暴跌!好看的容颜最终败给了浑身的毛病!

By 森帝 •  2018-05-15 11:00 •  22次点击 短消息


4月汽车销量排行榜出炉,此前曾一度将东南汽车从“濒死”边缘救回来的两款SUV——东南DX7、DX3,销量继续惨跌。其中,DX7卖出2102辆,同比减少29%,而DX3则卖出了3888辆,同比减少44.2%。

 

几年前,如果有人在小鹍面前提起东南汽车,说自己是东南汽车的车主,小鹍一定会心生羡慕。那时候,东南汽车有蓝瑟、翼神、菱悦、戈蓝等著名汽车品牌,与日本三菱汽车有着深入的合作,是一家能同时共线生产8款车型的大型车企。


 

然而,眼下的东南汽车早已不是曾经那个不可一世的车企了。如今,国内的三菱合作方由东南变成了广汽集团,东南汽车的轿车产品线也变得捉衿见肘,不用说中级车和合资车,就连曾经的自主车型销量支柱——菱悦V3都从当年的月销过万辆惨跌至月销量难以过百。

 

而东南汽车的另一款车型——菱致V5的月销量也从此前的月销千辆降到了月销百辆。可以说,在轿车领域,东南汽车已经看不到任何希望。


 

不过,俗话说,东边不亮西边亮,国内SUV火热的市场点燃了东南汽车最后的希望。东南汽车趁着国内高烧不退的SUV浪潮推出了东南DX7,其最大的卖点就是它出色的外形设计和超大的空间,而这款车的推出,的确提振了东南汽车的销量。

 

凭借意大利宾尼法利纳的设计,在2016年最后四个月,东南DX7订单连续破万,东南汽车副总经理曾鑫城曾用一句“幸福来得太突然”来形容对东南DX7走红的意外之喜。随后,东南汽车趁热打铁推出了DX3,更是一度让东南汽车看到了复兴的希望。

 


可惜,随着时间的推移,这两款被视为“救命稻草”的SUV却因为质量问题频发、投诉居高不下、品控体系落后、技术陈旧的问题遭遇了销量“滑铁卢”。近两年,这两款车型销量下滑超80%。

 

据车质网相关数据显示,上市两年多的东南DX7有着多达587条的投诉,上市仅一年多的东南DX3则有着152条投诉。其中,车主们投诉最多的是“发动机抖动”、“异响”、“零件故障”等问题。



在东南DX7的论坛中,出现最多的帖子标题就是对东南DX7质量问题的集体控诉。通常情况下,汽车论坛是用户自由发言和交流的平台,像东南DX7论坛中出现如此多质量投诉的帖子的现象却并不多见。


再说几句


据小鹍了解,东南DX7、东南DX3这两款SUV均采用的是三菱4A9系列中的4A91T发动机。而4A9系列发动机是三菱汽车于2004年开发的,在当年算比较先进的发动机总成。

 


但时至今日,发动机的技术日新月异,东南DX7、东南DX3还在用10多年前的发动机,显然跟不上时代。而对于车主们集中投诉的底盘异响、仪表盘异响、零部件异响等问题,实际上也反映出东南汽车在整体装配工艺和品控体系的落后。

 

如今,如果还有人在小鹍面前提东南汽车,说自己是东南汽车的车主,小鹍依旧会肃然起敬。毕竟,能下决心去买存在“发动机抖动”、“异响”、“零件故障”等问题的汽车的人,内心该有多“强大”啊!?


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