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【数读】为何最近这么多“官降”?谁在响应增值税下调1%?

By 日光兰 •  2018-05-12 15:01 •  10次点击 短消息

导读


之前,我们解读了合资股比放开对中国车市的潜在影响。今天,我们关注另外一个政策信号。5月1日,财政部发布了《关于调整增值税税率的通知》。通知第一条款这样写道:纳税人发生增值税应税销售行为或者进口货物,原适用17%和11%税率的,税率分别调整为16%、10%。

“增值税下调1%”,我们首先需要明确两件事情:1、增值税下调不仅仅局限于汽车行业,涵盖的行业范围很广,也就是说汽车可能会降价,其实,苹果手机也在降价;2、增值税下调也不仅仅针对于进口,国产商品的增值税同样下调了。

税率调节对市场的影响有目共睹。前两年,购置税减半和75折的优惠政策,极大地刺激了汽车市场的消费行为,将汽车行业从寒冬中拉了出来。今年4月份,中美贸易摩擦,我们反击美国的手段之一,就是采取加征关税的措施。如今,进入5月份,增值税下调1%,汽车业受惠其中。

我们常常会提到“蝴蝶效应”。税率政策的调节,就是煽动气流的蝴蝶之翼,对市场具体作何影响将会在之后一段时间慢慢显露出来。


关税、增值税、购置税,
是时候搞搞清楚了

上文提到了3种税费,分别是关税、增值税和购置税。在解读政策影响之前,有必要先把这3种税费搞搞清楚。

关税是针对于进口车而言的。一般情况下,进口车想要进入国内市场,会产生3种税费,包括关税、增值税和消费税。关税的税率为25%,增值税刚下调为16%,消费税则与排量相关,大概在0%-40%之间。

增值税更为普遍,我们购买的几乎所有实物商品发票的票面价格中,已经包含了17%的增值税(当前部分商品的增值税税率下调为16%)。我们更常看到的新车官方指导价,也是包含了增值税的。

至于购置税,在车辆上牌照的过程中产生。但在计算公式中,需要将购车发票票面价格中的“增值税”剥离出来。一般情况下,购车价(不含增值税)=购车价(含税)÷1.17。不过,如今除以1.16。然后,购置税=购车价(不含增值税)×0.10。

举例:如果一辆新车的购车价是11.7万元,那么,在5月1日之前,去除增值税之后的价格为10万元,增值税为1.7万元。而在5月1日之后,由于增值税下调1%,购车价可以调整为11.6万元,消费者可以优惠1000元。在这种情况下,购置税是没有变化的。

如果新车指导价不作调整,那么,增值税的优惠也可以直接给到车企或是经销商,对汽车行业同样是一种积极的导向作用。

很显然,增值税下调1%的幅度,并没有当年购置税从10%下调为5%、7.5%的幅度大,对汽车消费市场的刺激不会有“购置税减半优惠”那么明显,但对整个制造业的促进作用是长期性的。如果再考虑到每年中国市场近3000万辆的新车销量,那么,整个汽车市场免于交纳的税收值是以百亿计的。


增值税下调,
为何豪华品牌更为踊跃?

在《关于调整增值税税率的通知》发布之后,汽车市场的响应速度已经很快了。一些汽车品牌陆续发布了旗下车型的价格调整事宜。但值得观察的是,豪华品牌表现得更加积极,合资品牌和自主品牌相对比较慎重。

其实,这一情况比较好理解。豪华品牌的定价本来就高,相对应的,增值税下调1%,价格下调的“绝对值”也会比较大,而且,豪华品牌“调价”的空间也十分宽裕。

相比之下,合资品牌和自主品牌的降价空间本来就有限,增值税下调1%,即使调价,绝对值也不大。此外,生产材料成本提高,整车利润也受到挤压。这一次,增值税下调,与之前购置税下调的出发点有所不同。增值税下调,政府更希望让利于制造业,而购置税下调,则更与普通消费者息息相关。

当然,即使官方指导价格不变,但在终端议价过程中,因为增值税下调政策的出炉,消费者还是掌握了更多的议价主动权。

盘点:
哪些品牌车型降价了?

在文章最后的部分,踢车帮为大家盘点一下目前有哪些品牌车型降价了。

1、梅赛德斯-奔驰

5月1日,奔驰率先发布了车价调整声明,表示将根据车型给予不同程度的指导价调整,终端零售价仍由授权经销商制定。其中,Smart将会有约1,000-2,000元的减幅,C级以及GLC等车型将会有约2,000-4,000元的降幅,S级以及梅赛德斯-迈巴赫车型将会有约7,000-25,000元的降幅,梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32,000元。

2、捷豹路虎

捷豹路虎也比较迅速地发布了降价声明,进口车型指导价最高可降20,000元,发现神行、XEL和XFL的降价幅度在2,200-4,200元不等。

3、林肯

林肯家族从MKC、MKX到领航员,再从MKZ到大陆,降价措施细化到了每款车型的每个配置上,降价幅度大概在2,600-10,000元之间。

4、保时捷

保时捷官网对全系车型进行了价格下调,包括911、Panamera、Macan、Cayenne等,降价幅度在5,000-35,000元之间。

5、阿尔法·罗密欧

阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio两款产品,在原有指导价基础上将会有3,000-4,000元的下调,而这两款车型的四叶草版将会有8,000元左右的下调。

此外,宝马也在紧密跟进,5月2日宣布,自新增值税税率正式实施之日起,全面下调在中国所销售的汽车产品和摩托车产品的厂家建议零售价,涵盖了宝马、MINI以及宝马摩托车三大品牌。

5月10日,一汽-大众奥迪发布消息,宣布即日起下调在售车型官方指导价,涉及进口国产20余款车型,降幅为1,300元-18,200元。虽然有些后知后觉,但起码奥迪已经加入了降价大军。

或许,减税带来的市场变化无法在短期内凸显出来,但就宏观层面而言,意义深远。松绑是为了血液流通更加活络,而减负也是为了这个行业更加健康地前行。

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