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K24A遇上思域EG6后,真有社会大哥风范!

By 快乐草民 •  2018-05-11 21:03 •  13次点击 短消息

虽然思域已经来到10代,但三门掀背的EG或EK仍旧怀念,即便来到泰国也是如此,车主把EG6的引擎盖﹑前下扰流板﹑侧视镜﹑尾门换上碳纤维材质后,外观整理相当朴素,但它可是装载K24A名机的小巨炮!



拥有4喉K24A的魅力十足,经过一连串的强化,能爆发14.2:1的超高压缩比,马力直上316hp,搭配Drag密齿和OS Giken双片离合器,为直线竞赛下的功夫不少!



座舱内的后排座椅拆除后,为车内喷涂一样的海蓝,作为本田迷,搭配Mugen方向盘和源于Type R EP3的红Recaro半筒座椅,加装K-Tuned高低可调排挡杆,车主表示很符合自己的姿势!



虽然这是一台直线竞赛的武器,但车主表示也有代步用途,因此六点式防滚架仅此于后座!



为了跑直线加速赛,移植K24A一代名机可能还被秒杀,因此引擎内部经泰国Arm & Garage改装厂的大改装,换上Drag Cartel凸轮轴﹑Skunk2气门弹簧﹑Carrillo锻造连杆﹑压缩比14.2:1之高的Wiseco锻造活塞﹑四喉OBX节气门,至于供油系统则採用DW301汽油泵浦,配合Aeromotive燃油调节以及OBX油轨,使喷油嘴达到1000c.c.的喷射量!




避震器采用D2 Drag系列,专为直线赛而设计,刹车则升级到Spoon Monoblock四活塞卡钳,还搭载Volk CE28铝圈搭配T1-R轮胎,可见为了比赛减轻不少车重,让马力公斤比值提高才能求胜!



排气头段至尾段皆为3吋(76.2mm)的全直通化,让高转速的效率大幅提高!


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