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爱上手动挡!详解手动挡车型的驾驶技巧

By 日光兰 •  2018-05-10 20:01 •  8次点击 短消息


相比于省心省力的自动挡车,驾驶手动挡车时,离合器、刹车、油门必须要要配合好才可以稳稳当当地开好车,对驾驶人的车辆操作能力要求更高。不过,手动挡车的驾驶虽然比自动挡车繁琐些,却也为驾驶人带来了更多的操作感和驾驶乐趣。那么,怎样才能开好手动挡车呢?下面就来给大家介绍一些技巧。




1、平地起步


不熟悉手动挡的人可能平地起步都会熄火,新手尤为严重。首先空挡启动车辆,踩下离合挂入一挡。然后抬起离合踏板,当离合到了联动点,感受到车有移动迹象的时候,保持离合半联动状态,再轻踩油门进行配合,这样起步不容易熄火。



2、带刹起步


带刹起步即在脚踩刹车或者使用手刹的情况下启动发动机,等车身出现前进迹象时松开刹车,即可完成起步操作。


脚刹起步:在踩住脚刹的前提下,踩下离合器,挂一档,松开了离合器到半联动位置时,车身出现轻微颤动,车头翘起,此时松开脚刹,车辆就开始缓慢前进。


手刹起步:手刹起步时无须踩住脚刹,其前提是在有一定坡度的地面上,为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是:左手稳握方向盘,踩下离合器,挂一挡,右手放在手刹上,松开离合器到半联动点,车身颤动、车头翘起,立刻松开手刹,车辆平稳前进。


3、起步时的加速与换挡


无论是平地起步还是带刹起步,只要车身一前进,就可以轻踩油门,在车速提高后轻轻松开离合。也就是说,可以一边踩油门,一边松离合器。如果不太放心,则可以将松离合器的时间退后一到两秒。


松开离合器后,车速继续提高,此时可以立刻松开油门,踩下离合器,挂二挡。


需要注意的是,一挡的功能仅限于起步和掉头,起步之后应立刻挂二挡,用一定的速度通过绿灯或汇入车流。



4、停车的方法


路口停车(红绿灯停车)


即将进入路口,地面标线由虚线变成实线,此时不论汽车处于何种挡位,都不必进行减挡操作。只要先踩离合器后迅速踩下刹车,使车速迅速下降,如果下降后离前方车辆或停车线仍然有一段距离,则松开刹车,使车辆依靠惯性继续前进,到即将接近前方车辆或接近停车线时,再次踩下刹车,使车辆平稳停止。


踩刹车时,要根据感觉反复练习,尽量避免急刹导致汽车“点头”。


紧急停车


紧急停车时,踩下离合器,重踩刹车,使车辆迅速停止。


在驾驶过程中,要对前方路面进行谨慎观察,高度集中注意力,预见可能发生的情况,尽量避免紧急停车情况的发生。


靠边停车


靠边停车时,须打开右转向灯,观察右方后视镜,在确保安全的前提下逐渐向右变道,踩下离合器和刹车,在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处。要注意,车辆完全停止之前要对车身位置进行修正,保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹,挂空挡,关闭转向灯。


5、加挡与减挡


加挡的前提是加速,减挡的前提是减速。挡位越高越省油,但不意味着速度必然提高,低挡也是可以高速运行的,低挡位动力强劲,便于爬坡,但非常耗油,在路面条件允许的情况下,应尽量使用高挡运行。



驾驶手动挡车需要避免的错误


1

超车时升挡


很多新手朋友在驾驶车辆准备超车时,会认为高挡位可以以更快的速度超车。其实这种观念是错误的,因为挡位越高扭矩越小,加速时反而会让车更“肉”。


正确的方法应该是,在超车时降一挡,比如本来在四挡,准备超车时换成三挡,这样车辆会得到更大的扭矩,在加速时会得到更强的动力,使车辆提速更快,等超过前车时再看情况把挡位升上去。




2

换挡低头看挡杆


换挡低头看挡杆是一些新手驾驶人,或不经常开手动挡车型的驾驶人经常爱犯的毛病之一。由于对手动挡的挡位不熟悉或者紧张,新手驾驶人经常会挂错挡,所以他们会下意识的去看挡杆,这样做会很容易引起追尾等交通事故的发生。


对有这个习惯的朋友,改掉这个毛病没有什么捷径,只能平时多练习,多熟悉一下自己爱车挡杆的位置。


另外还有一些朋友习惯开车时单手握方向盘,另一只手搭在挡杆上随时准备换挡,这也是不安全的,因为单手握方向盘的危害一点不比挂错挡小。



3

越级加挡


越级加挡的这种行为很常见,除了少数新手由于操作失误所致以外,大多数都是驾驶人犯懒造成的。


越级加挡以后,车辆处于高挡位低转速的状态,会出现车辆动力不足、车辆加速不顺畅的现象,还会因为变速箱内齿轮的转速差过大,而对发动机有一定的损害。因此有这样习惯的朋友,奉劝大家别犯懒,该几挡就几挡。



4

换挡离合踩不到底


有些新手朋友会说,在换挡时经常听到“喀啦啦”的声音,这是因为在换挡时没有把离合器踩到底,导致变速箱打齿。如果变速箱经常打齿会减少变速箱的寿命,严重时甚至会让变速箱当场损坏。


爱犯这种毛病的朋友,大多都是因为开车时座椅的位置不合适,导致左脚不能踏实的踩住离合。究竟如何调整座椅的位置呢?在开车前我们可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会因弯曲而感到难受,那么距离就比较合适了。只有调整好正确的座椅位置,不仅能准确的把离合器踩到底、避免变速箱因打齿而损坏,同时也是保证驾驶安全的基本保障。


5

空挡滑行


有些朋友在开车时,往往会存在一个误区,就是空挡滑行会比较省油省力,他们却忽略了另一个更重要的因素,那就是行车安全。


当车辆空挡滑行时,发动机不在对车辆进行拖拽制动,尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑,空挡滑行更容易出危险,并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速,这也会增加刹车的磨损,所以最好不要空挡滑行。



6

不停稳车就挂倒挡


不停稳车就挂倒挡,可能会造成变速箱齿轮打齿,如果经常打齿,齿轮的齿冠就会被磨圆,齿轮间咬合就不彻底了,而且经常这样操作是越打越秃,越秃越打,造成恶性循环,齿轮咬合不彻底,会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象,这时候就需要大修变速器了。


多数家用车的倒挡都没有同步器,如果不把车停稳就挂入倒挡,打齿就在所难免了。所以一定踩住刹车将车停稳后再挂。



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