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“越野绅士”个性智能还舒适 更是位全地形探享家

By 天下尘封 •  2018-05-08 20:01 •  18次点击 短消息


当下,想去越野者,还必须一身泥一身水得感受“艰苦奋斗”么?


北京车展上,刚刚开启预售就吸引了大量粉丝的北京(BJ)40 PLUS,很快就迎来了新的惊喜——以绅士的舒适与风度玩转硬派越野为主打特点的北京(BJ)40 PLUS即将上市。


即将隆重登场的北京(BJ)40 PLUS,除了越野世家拿手的纯正越野基因之外,还拥有豪华舒适的驾乘体验,别无他选的智能配置,无疑开启了高贵不贵,优雅越野的旅程!



告别“尬越野”


有人把北京(BJ)40 PLUS与越野神器牧马人相对比,但其实两者之间有着显著的差异——在舒适度和智能豪华方面,北京(BJ)40 PLUS具有绝对的优势,无论是驾乘空间、舒适性配置还是路感与静音等方面,均大获全胜。


在所有的硬派越野车中,能够将强悍性能与豪华舒适两者兼备的车型少之又少,诸如兰德酷路泽、途乐、奔驰G系列,在国内销售价格至少都在60万元以上。除此以外的硬派越野玩家们,要玩转山水,就必须艰苦上路,尴尬出行。


北京(BJ)40 PLUS的推出目标,就是改变这种要舒适没越野,要越野没舒适的尴尬局面。这款纯正越野进化而出的北京(BJ)40 PLUS的名字中,其实就隐含了这些寓意。


P代表Popular,它让北京(BJ)40 PLUS外形设计更流行。北京(BJ)40 PLUS外观采用全新造型设计,新增LED前大灯、日间行车灯、全新设计后尾灯,整体造型时尚,更接近流行的城市型SUV风格。


L代表Large,它让北京(BJ)40 PLUS 不仅尺寸升级,而且功能更为强大。北京(BJ)40 PLUS的车身尺寸相比老款车型全面增长,长宽高分别为4645/1925/1871mm,轴距达到2745mm。这使得整车看起来更加大气威猛的同时,也增加了车内的横向乘坐空间,以及更为宽裕的后排乘坐空间。


除了整体车身尺寸升级,北京(BJ)40 PLUS配备的固铂纵横者轮胎在宽度上也增加了20mm,规格达到265/65 R17。而这也进一步提升了这款车走烂路的能力,让用户的野外出行更多了一份保障。


U代表Utility,它让北京(BJ)40 PLUS舒适性配置更丰富更实用。北京(BJ)40 PLUS上搭载了电子手刹和自动驻车、一键启动、自动空调等实用性配置,让越野变得更加舒适,使泛越野人群也能轻松享受越野乐趣。双螺簧前悬架、电控四驱分动器的升级,提升越野性能和操作便利性,让越野更安心。


S代表Smart,它让北京(BJ)40 PLUS的智能化配置更人性化。北京(BJ)40 PLUS配备了全液晶仪表、车载WIFI、流媒体内后视镜、行车记录仪等配置,使整车在智能科技的作用下更加人性化。


尤其值得一提的是,在北京(BJ)40 PLUS上搭载的高清流媒体防眩目后视镜,是自主越野车中首次搭载的高科技设备,即使是合资产品、包括豪华轿车在内,这款能够直观高清显示后方视野的装备也并不多见。



“绅士越野”风


正如北京汽车销售有限公司副总经理彭钢所说:“虽然此前专业越野车用户只是SUV市场中很小众的部分,但北京汽车知道,很多人心中,都有越野的梦想,而我们所做的,就是要把人们的梦想达成。”


专业越野之所以小众,是因为“玩越野”是件“辛苦活儿”。北京(BJ)40 PLUS的定位,就是要扭转这种现状,将专业越野也变得优雅舒适,开辟出一片广阔的新市场。而为了达成这个目的,北京汽车在这款车型上,重点布局了两个方面——智能+舒适。


打开北京(BJ)40 PLUS的车门,映入眼帘的是红黑撞色、加镀铬装饰的豪华车内饰风格:有着颠覆越野车传统的中控设计、7寸中控屏、10寸电容触控屏、视野更开阔更清楚的流媒体后视镜、12.3寸超大仪表盘,除了大幅增强了科技感,同时三屏还可以互动,进一步增加了行车安全。除此之外,北京(BJ)40 PLUS还装备了车载WIFI、智能语音、导航、一键启动、电子手刹和自动驻车等多种辅助设备,可以令“小白”也能轻松应付专业越野路面的挑战。尤其是新的中控台上部悬浮式7英寸中控屏,集成了空调、多媒体、GPS导航以及座椅加热控制等功能,令整车科技感进一步提升。


要增强舒适度,用料与做工方面就不能马虎。北京(BJ)40 PLUS的内饰,随处可及高档皮质包覆、高档涤纶长丝缝线装饰、隔热隔音内顶衬、精致的高CONSOLE设计,让它呈现出高档、精致的内饰风格。


其中,专享座椅用厚度为1.2-1.4mm的高品质环保超纤包覆,表面经过特殊涂层工艺处理,压制出与Nappa一致的细腻纹理。质感升级的同时,座椅功能也更加丰富,14向主驾座椅调节、8向副驾座椅调节、3档前排座椅加热和7档后排靠背调节,此外,除了驾驶席,北京(BJ)40 PLUS还采用更为人性化的双区自动空调,考虑足够周全。


此外,为了隔音降噪大幅提高舒适度,北京(BJ)40 PLUS的底盘大面积应用液态可喷涂型阻尼隔音材料,配合50%以上面积提升的软顶衬,降噪效果堪称德奔技术应用的新典范。



不失硬派强悍


北京(BJ)40 PLUS之所以广受关注,根本原因就在于越野车里它最舒适智能,在主打舒适豪华的城市SUV中,它最硬派强悍。


智能与舒适之余,北京(BJ)40 PLUS并没有丝毫降低这款车专业越野方面的性能与配置。


在越野性能上,北京(BJ)40 PLUS在越野世家原有越野性能的基础上,在悬架、转向、刹车等系统做了升级优化,采用全新的螺旋簧独立前悬,减震器移至纵梁外侧,轮距大幅扩展,以增强车辆动态稳定性与支撑力。


此外,北京(BJ)40 PLUS采用了豪车级的底盘降噪喷涂工艺、堪比中级轿车的转向性能、更为宽大的轮胎,在延续强大越野能力的同时,完美平衡了车辆行驶平顺性和舒适性。



北京(BJ)40 PLUS前悬架改为双叉臂螺旋弹簧式独立悬架,除了在城市日常使用更舒适之外,这款悬架的通过性能更为强悍:北京(BJ)40 PLUS承袭越野世家优良的通过性,最大离地间隙220mm,接近角37°,离去角31°,纵向通过角23°。


与北京(BJ)40相比,北京(BJ)40 PLUS的前悬架最大行程增加55mm,后悬架最大行程增加20mm,后减震器直径增加10mm,车辆的侧倾衰减减少33%,如此一来,既能满足各种非铺装路面的通过性,也大幅增强了车内乘客的舒适度。


与悬挂升级同步的是,北京(BJ)40 PLUS的转向和制动也做了全面升级:其转向系统由循环球式升级为齿轮齿条式。与B级轿车水平相当的转弯直径,精准度提升,更适合城市路况与高速驾驶;制动系统方面,通过改善制动泵,刹车踏板反馈感显著提升,制动盘外径加大,综合优化后整车制动性能提升10%。


我们认为,硬派越野的风格与方式,正在随着北京汽车的产品提升而改变,北京(BJ)40 PLUS的脱颖而出,无疑为20万级越野车用户开拓了一个全新选择,让绅士们的越野激情也得到了迅速释放!



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