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前半箱油耐用,是真的吗?

By 日光兰 •  2018-05-06 15:02 •  9次点击 短消息

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来源:汽车生活报 

油耗,是每一位车主最关心的问题。近期有朋友反映,给车加满一箱油后,感觉燃油指示表上的第一格油特别耐用,过了这一格后特别快,到了油表一半时就更快。虽说这是朋友的一个感觉,但现实中不只他一人认为前半箱油明显要比后半箱油耐用一些。这是为什么呢?今天就带大家从汽车油箱设计的角度来一探究竟。


传感器“罢工”出现误差

众所周知,燃油指示表显示油箱里的油量,并以此来判断是否需要加油。汽车上常见的燃油指示表分为电热式、电磁式和电子集成式,这三种燃油表的油面高度传感器均为可变电阻式,由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连的浮子组成,安装在油箱内。浮在油面上的浮子,位置的高低,直接体现为燃油指示表上的数值。



但是,当油箱内的燃油温度出现变化时,油面高度传感器所测量出来的数据就会有一定的偏差。打个比方,当你晚上停车的时候,燃油指示表明明显示还有半箱油,但在第二天早晨一着车的时候,却发现比半箱油还少了一格,或许这就是车主感觉前半箱油耐用的原因。



“罪魁祸首”是油箱

由于汽车在设计之初,要考虑到很多因素,所以不可能单独制作一个特别规整的空间来存放油箱,只会根据汽车可用空间的大小来设计其造型。通常来说,油箱一般都安装在后排座椅之下,这也决定了油箱上半部分的容积与下半部分的容积不相等。而前面提到的油面高度传感器,其测量的中间位置则是油箱上半部分的一半位置,并不是整个油箱容量的一半位置。



另外,为了保证燃油指示表见底时,汽车仍可以顺利驶到加油站,设计师特意把油箱预留了10%的空间,即燃油指示表显示的续航里程为0时,其实汽车还可以续航20公里~50公里,甚至能达到100公里。如此一来,油箱上半部分的容积就要大于下半部分,所以造成后半箱油用的比前半箱油快的错觉。



心理作用在作怪

不得不承认,车主认为前半箱油比后半箱油耐用,确实和心理因素有一定关系。就好比一个沙漏,一开始你看到上半部分还有很多细沙,并不会有紧迫感,但当细沙往下漏,越来越少时便会有紧张的情绪出现。


说了这么多,相信大家都能明白。但不管怎么说,油箱能装多少油都是固定的,只要不出现漏油的情况,大家就正常使用,没必要因为这个问题而苦恼、担心。再者,如果总是等到油箱快没油了才去加,除了心里发慌外,久而久之也容易影响油位的正常显示,所以该用就用,该加就加。


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