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20万辆达成!这个豪华车企为何能屡次刷爆行业新纪录

By 乞食头家 •  2018-04-16 22:59 •  13次点击 短消息


4月11日,随着一辆崭新的路虎发现神行缓缓驶下总装车间生产线,奇瑞捷豹路虎正式宣布第200,000台整车下线,企业发展迎来新的里程碑。



豪华车市场前所未有的新速度


这座丰碑背后还有一个令人震惊的数字——从第1辆车到第20万辆车下线,奇瑞捷豹路虎只用时43个月就完成了,这无疑是豪华车市场前所未有的速度。相较之下,奥迪用了12年才完成第20万辆下线,奔驰、宝马也分别用了7年才完成第一个“20万辆”。


第一个“20万辆”仅用时43个月,奇瑞捷豹路虎刷新行业新纪录。


当然,今时不同往日,有人会认为奇瑞捷豹路虎只用3年就取得了媲美其它豪华品牌近10年的发展水平,是因为赶上了消费升级的热潮。可以理解,毕竟整个豪车市场正处于快速增长期。然而,中国市场竞争加剧,即使细分市场“风头”正热,没有好的产品,消费者照样不会买账。

 

相比于BBA豪华阵营中的奔驰10年推出4款国产车型、奥迪9年推出5款国产车型、宝马13年推出7款国产车型的国产化速度,奇瑞捷豹路虎又展现出超越同行的新产品布局效率。

 

三年5款卓越产品高效布局


简单回顾一下奇瑞捷豹路虎的发展历程:

2012年11月,奇瑞捷豹路虎正式成立,常熟工厂开始兴建;


2015年2月,奇瑞捷豹路虎第一款车型揽胜极光上市;


2015年10月,路虎发现神行上市;


2016年8月,捷豹品牌首款车型捷豹XFL上市;


2017年12月,奇瑞捷豹路虎全球首发车型全新捷豹XEL上市;


2018年,豪华轿跑SUV捷豹E-PACE将上市。

短短3年投放5款全新车型,这样的产品投放速度放在整个汽车行业内也属罕见。在目前所有豪华品牌的国产化过程中,奇瑞捷豹路虎在速度和效率上都无出其右。

 

凭借多款卓越的本土化产品,奇瑞捷豹路虎在豪华车市场取得了抢眼的表现。2017年,奇瑞捷豹路虎总销量达83,888辆,同比增长率高达35.2%,远远高于整体市场增速;全年销量占捷豹路虎在华总销量近六成,中国市场再次成为捷豹路虎全球最大单一市场。




作为国产豪华品牌“后来者”,6年前才正式成立的奇瑞捷豹路虎——实际上产品真正上市才3年,就迅速在白热化的豪车市场中站稳了脚跟,并创下一系列让行业惊叹的发展速度,成为最快突破20万辆的豪华品牌。

 

对此,奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞先生谦虚又自豪的表示:“这是消费者对奇瑞捷豹路虎的肯定,为我们踏上企业第二个五年发展的新征程注入了强大信心。”


高速发展的背后是严守世界一流品质


的确,从0到20万辆,不仅仅是产量的积累,更是20万名车主的支持,是对奇瑞捷豹路虎产品品质的认可。而卓越品质与其先进的智能制造体系密不可分。

 

事实上,第一个五年发展期间,最令奇瑞捷豹路虎自豪的除了破局市场,还有在中国本土打造了行业领先的“品智”制造体系,保证了汽车制造达到世界级水准,为消费者提供全球领先的豪华车型和全球一流的产品。


奇瑞捷豹路虎着力打造完备的质量控制体系,全面覆盖产品开发、采购、制造、销售、售后等全产业链,并遵循捷豹路虎全球统一的标准和流程。不仅通过严苛的供应商质量管理流程甄选进料,还在质量中心和试制试验中心选用全球顶尖设备,以高频次、高覆盖率的试制试验和品质检测,确保合资公司的产品拥有全球一流品质,创建中国高端汽车品智制造新标杆。



智能制造树立行业标杆


从常熟生产基地的建成、到全铝车身车间的投产,再到全新发动机工厂的开业,奇瑞捷豹路虎一直秉承捷豹路虎全球统一标准,同步全球品质,快速推进自身制造能力的升级。


奇瑞捷豹路虎在国内率先践行“中国制造2025“的样板生产基地,打造行业领先的智能制造体系。


奇瑞捷豹路虎常熟生产基地从建设伊始,就建立起完整严苛的质量控制流程体系,包括质量中心、供应质量、整车质量、车辆评价、制造质量体系和投产质量,全面覆盖工艺和管理流程。质量中心位于厂区的中心位置,并且距离每一个车间都很近,是制造基地整体质量把控的核心。凭借先进完善的制造体系和全球统一的品控标准,常熟生产基地也被誉为“全球样板工厂”。

 

捷豹路虎引以为豪的核心技术“全铝车身”生产车间也被引进国内,并借此打造出捷豹XFL及捷豹XEL。


铝制车身的制造车间投入就高达10亿元,树立高端制造品智标杆。


2017年7月,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂正式开业。作为捷豹路虎的首个海外发动机工厂,发动机核心部件均实现厂内自制,这意味着奇瑞捷豹路虎研发制造的工艺水平与英国本土工厂同步。

 

全新发动机工厂的开业也标志企业完成“从单纯整车生产到整车及核心零部件生产”的重要升级,促使奇瑞捷豹路虎成为豪华品牌汽车行业智能制造的典范,本土化战略再次升级。


全新Ingenium2.0升四缸发动机在英国捷豹路虎发动机制造中心下线后3个月,奇瑞捷豹路虎即同步投产,率先为消费者带来性能强劲、燃油经济性和排放领先的产品。


此外,在零部件采购标准和流程上,奇瑞捷豹路虎同样建立起完整的审核、培训、技术咨询等供应商质量管理体系和采购战略,选择高品质的国内外优秀供应商合作,确保企业的国产化车型拥有全球一流品质。

 

如今奇瑞捷豹路虎顺利完成三大核心系统建设,相当于拥有了深厚的“内功”,这既为奇瑞捷豹路虎快速扩张市场提供保障,也是奇瑞捷豹路虎赢得消费者认可的重要资本。

 

由此看来,2017年的小爆发恰恰是第一个五年坚实奠基的结果初显。毫无疑问,有了这5年的积累,深谙“高品质-好产品-新速度”良性循环之道的奇瑞捷豹路虎,未来势必走得更快、更稳、更远。


火力全开,新五年“从优到强”


2018年是奇瑞捷豹路虎的第二个五年规划的开局之年,同时是捷豹路虎进入行业全面竞争的关键节点。站在全新的起点,奇瑞捷豹路虎将以强大的综合实力,不断缔造行业新速度,加快提升豪车市场地位。



“接下来五年是奇瑞捷豹路虎从有到优,从优到强的阶段。”奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰坚信,在智能制造的品质实力支持下,奇瑞捷豹路虎没有做不好、做不强的道理。

 

按照规划,迈入新五年征途,奇瑞捷豹路虎本土化进程再度深化——常熟生产基地二期产能扩建今年落地,原有的13万辆整车年产能将扩充至20万辆,带来超过50%的产能提升;进一步强化常熟工厂“品智制造”实力、优化智能制造系统之余,继续推动“中国制造2025”的发展和落地。


捷豹E-PACE将在年内投产,将进一步强化奇瑞捷豹路虎的产品攻势,助其保持高速增长。


随着产能的提升,奇瑞捷豹路虎还要加强产品攻势,计划至2020年,每年至少推出一款新产品,以满足豪华汽车消费市场不断细分和升级的用车需求。

 

产品投放的效率提升固然重要,好的产品品质才是企业不断良性发展的基石。显然,两条腿走路的奇瑞捷豹路虎已经卯足了劲,准备好在新五年“火力全开”。那么第一个“50万辆”、第一个“100万辆”,奇瑞捷豹路虎又会创下怎样的速度?相信答案很快就会揭晓。


文 |  葫鹿娃


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广东格林律师事务所李国勇律师



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