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几万块收辆V8宝马 内外一顿大修 开上街回头率堪比法拉利

By 良思俊旭 •  2018-04-16 22:59 •  17次点击 短消息


今天带大家看看我几万块收的V8宝马,之前已经作业过一部分了,这次直接带大家进入修复篇

收这车的时候除了有一个凑活的外观以外,一打开车门,车内饰简直是不堪入坐,用伊拉克成色来形容都不足为过,必须要进行内饰的翻新!

大板车回来以后叫了一个小板拖到朋友的修理厂,让他帮忙给我列了一份初步的维修清单出来,后面的问题都在维修途中慢慢出现,比如刹车活塞锈死了等等一系列的问题。才发现远远不止这些东西要收拾

恩。除了以上的东西需要维修,果然码表也坏了,晚上没光,开起来伸手不见五指的,开多少码全靠猜或者打手电,而且下方字不显示不完全,虽然是原车的表但是没办法,只好拆下来淘一个好的表了~毕竟得恢复功能呀

同时维修的时候也一并进行着内饰翻新,为了搭配这方向盘选了棕色,这样更复古一些吧,A B C柱加顶棚加门板就用翻毛皮吧,好了,开拆!

这颜色是有点点丑

首先拆下来翻新的是顶棚,由于天窗漏水。。。拆下来内侧已经霉了

漏水的天窗,直接封死了,不要天窗了

轮子是干嘛来着全拆了,靠人力推上架子,像不像太空战车

一会功夫就拆完了,只剩下坚挺的仪表台,不好弄,线全乱了。底盘也都是锈迹,没事, 等把锈穿的地方钣金好了以后直接上底盘装甲伺候!

回家以后一夜无眠,第二天一大早就来修理厂守着,一看仪表台拆走去翻新了,底盘锈穿的也找了钢板补焊补好了,底盘装甲伺候着,再也不用担心底盘锈蚀了,朋友告诉我,他们昨晚加班加点弄的

副驾驶这边,乱的跟什么似的,不多说,全部重新布线!

方向机也坏掉了,虚位大,不能回正,来回拉,开起来和开船似的,而且还特么漏油,漏得和什么似的,别人车上带机油,我车上带助力油,少了5瓶都不敢上路跑的,这个时候万能的陈田派上用途了

助力泵受到方向机的影响也被拉坏了,里面都是铁粉也只有在陈田找了换助力泵。

刹车真空泵也坏了,里面都是油,踩刹车和踩铁一样,没点力气根本踩不动,也换!

换了大力鼓以后,踩刹车依然和踩铁一样,朋友就推测应该是活塞锈死了,果断放油弄活塞。

活塞完全锈死了,根本不活动,撬了半天才把卡钳撬开,螺丝刀都撬弯了,撬开了喷除锈剂

于此同时,内饰也包好皮发回来了,来个新旧对比

这是不是看上去舒服多了~

上车装好的门板,别说人包得不怎么样的。。。因为门板很多地方全烂了,能包成这样,已经很不容易了

陈田发回来的仪表盘也到了,装上去以后发现还是不亮,我还问老板,老板是不是你发的这个有问题啊,老板表示很无语,寻思了半天。朋友说应该表应该是好的,检查一下开关,拆开开关一看,结果是特么线被老鼠咬断了!

发回来的仪表装车,仪表台也包好装车了, 想想有点小激动呢,内饰大概的样子快出来了!

把开关的线一排查,果然是线的问题,因为有些线断在很里面去了没办法,接不了小灯的开关,只有接仪表常亮了,也好。自发光仪表

后门的门板也装好了,看上去还挺像这么回事

副驾的门板装好~副驾驶的座椅等待装车

座椅上车~一下子整体感就出来了

内饰最终的样子~~

弄好了不上路拍个照怎么行?

经典与现代的完美结合

收拾老车其实是一个很花时间,花精力,花金钱的事,1月份收回来到现在3个月了,基本有一个半月的时间都在修理厂度过。其实坏的都不是大问题,比如什么发电机坏了,怠速马达坏了。然后等配件很麻烦,物流时间又长,只好放修理厂等配件,没收拾好之前坏在路上拖车的次数让我都快成拖车公司的VIP客户了。

不过还好前前后后花了3个月的时间总算把这台爷爷辈的5系收拾的可以正常的日常通勤(装逼)了,花了不知道多少钱,在不知道多少个不眠的夜晚度过,睡觉的时候就想着它,一起床早饭不吃就奔赴修理厂去看它。这也许就是对汽车的爱吧,如同爱人一般。


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