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总感觉前半箱油比后半箱更耐烧,这是这么回事?

By 花开绿叶明 •  2018-04-16 20:59 •  6次点击 短消息


 

其实,好多司机都有这样的感受:每次加满油跑了一段时间后,总会觉得油箱的前半箱比较耐用,有时能跑一礼拜,尤其是第一格油格外耐烧。但等用完半箱油,后半箱可能两天就跑没了,这到底是为什么呢?

 


要想弄明白这个问题,就要先从汽车油箱的设计说起了。


因为需要顾及到悬挂系统、四驱系统、排放系统等等,所以油箱的形状是不规则的。

 


因此在油量消耗的时候,液面的下降程度是不均匀的。而且油表的量程有限,并不能完全显示所有的油耗。比如油箱在满的时候,由于油表量程的原因,指针总会超出油表的最大量程,所以第一格油经常会格外耐烧。

 


汽车上常见的油量传感器大体是这三种:电热式、电磁式、电子集成式。这三种传感器虽然原理上有所不同,但都有一个同样的缺点,就是会受到温度的影响,随着温度的变化都会有一定误差。尤其车在跑了一段时间后油箱温度上升,加之油箱内出现汽油蒸汽,表显油量会比实际油量高,造成司机在感官上的误差。

 


为了尽量保证司机不会因为没油而抛锚在路上,汽车设计师在设计油表的时候,都会让油表尽早提醒司机车快没油了。所以后半段的油表显示也是不均匀的,红线危险区内的实际油量会比表显油量要多,尽量保证车辆还有足够的燃油行驶到加油站。所以感觉前半箱油耐烧是正常的,后半箱汽油确实没有前半箱里程长。

 


怎么样,通过上面的介绍,各位小伙伴是不是明白了这半箱油的奥秘了么?

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