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【速度】The Missing “Lynk” 吉利与沃尔沃之间

By 龙逆天 •  2018-04-16 20:59 •  7次点击 短消息


最近几年,中国车企当中发展得最快的是谁?我认为是吉利汽车。从生产经济型小轿车起家的浙江吉利,于2010年“越级”全盘收购了瑞典的豪华轿车品牌Volvo,立即引起了全球汽车产业广泛关注。而在最近这两三年,更是一路高歌猛进,积极收购与发展。



吉利的版图


目前吉利集团旗下,与汽车相关的品牌就包括吉利汽车、Volvo、Polestar(北极星)、Lotus、Proton等品牌。除此之外还有钱江摩托、远程商用车、伦敦电动汽车(London Taxi)、太力飞行汽车(Terrafugia),以至涉及共享出行领域的曹操专车。



而在刚过去的几个月内,吉利再度连番出手,分别对沃尔沃卡车和奔驰汽车作出了重磅投资。首先在12月底以约210亿元人民币收购了沃尔沃卡车的8.2%股份,成为其单一最大股东。然后2月份再以约570亿元人民币的价格,成功收购了奔驰的母公司德国戴姆勒集团的9.7%股份,一举成为了其单一最大股东,可谓野心勃勃,震惊车坛。



透过这一系列收购发展,吉利汽车集团的未来发展变得极富想象空间,而在一浪接一浪的扩张当中,其实吉利还和Volvo联合创立了一个全新品牌,就是“Lynk & Co”领克汽车。


面向年轻人的领克


从品牌定位来看,领克是一个针对年轻人市场的潮流汽车品牌。名字里面,Lynk代表了联系、互联,而Co也可以代表共享、合作。宏观来看,一切最新的汽车发展趋势都可以套进领克品牌的发展蓝图,包括新能源化、智能化、互联化,再细分至销售直营化、形象年轻化,再到通过自动驾驶与物联网技术所推动的汽车共享化等等。当然这些目标都需要投入大量时间与资源不断发展培育,并不是一年半载的事。



而从吉利汽车集团的战略层面来看,领克汽车最重要的定位就是要填补吉利与Volvo之间的市场空间。



领克的目标市场,就是日趋庞大的年轻消费者群,他们这一代在互联网与科技世界里成长,品味和视野上超越了大众口味与经济实用的国民品牌吉利,而年龄阶层与消费能力又没达到Volvo所处的传统欧洲豪华汽车级别。而一台拥有Volvo级别的技术与质量,同时又达到吉利级别优良性价比的年轻化汽车,对这些新生代就具有非常大的吸引力。


内外兼备的首作


领克的第一台产品01,就是以当下大受欢迎的SUV格局诞生,足以满足年轻人灵活多变的生活需求。而在全新的脸孔之下,领克在技术上将会共享Volvo的CMA平台与发动机,也让人充满信心。



领克的设计,由业界知名的前Volvo总设计师Peter Horbury操刀。领克01的设计风格创新,自信而国际化。Peter曾作出了这样的比喻“Volvo的设计代表了北欧简约风格,低调奢华,让人联想到舒适和谐的大自然,而领克的设计则是象征年轻的,创新的,城市的,就像是缤纷璀璨的夜晚。”



前脸设计上,01最抢眼的是角落上一对跑车化的日行灯,而一条横跨整个车身宽度的粗黑战纹,则成为了领克的家族脸谱,并在左右两端巧妙地隐藏了一对前大灯。它拥有不少别出心裁的设计细节,而且整体格调与质感十分高级。而让我惊讶的是,它的价格只需要15万起,值得期待。




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