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2018款全新汉兰达:你们是不是又要一窝蜂地与我对标?

By 涵冰 •  2018-04-16 20:59 •  7次点击 短消息

汉兰达在大中型SUV中无疑是“大魔王”般的存在,因为不管在哪家品牌的通稿里,它总是被拿来对标:



一直被比较,从未被打败,说的就是汉兰达。作为大七座SUV的王者,汉兰达已走过了18载光辉历程,2009年正式国产,2015年成为“豪华大七座SUV”标杆。


现在,广汽丰田2018款全新汉兰达全国正式到店上市。自3月6日发布至今不到一个月时间,2018款全新汉兰达订单已经突破1万台,首批新车车主开始陆续提车。


同级别已无对手的它将演绎怎样的“豪华大七座SUV”魅力?

 

往下看你会再次被汉兰达帅到。

 

加量不加价 标杆配置再提升
 

2018款全新汉兰达全系共有8个车型可供选择,均搭载2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱,两驱和四驱版本各四款。和老款相比增加了两驱、四驱的尊贵版车型,让消费者有了更多的自主选择权。



全系售价23.98万-33.08万元之间,与老款相比并未涨价。在售价不变的情况下,每款车型都新增了不少实用配置,由于厂家确实太良心,我就不一一举例说明,直接做了个表格方便各位了解。



如何?


在不加钱的情况下依旧新增了这么多实用安全的配置,简直不要太良心!果公子想说:标杆的标准又提高了,你们怕了吗?


看看谁拳头更硬 对比长安福特锐界 
 

我都能想象2018款汉兰达上市之后的这段时间会出现的盛况:各车企新闻又来对标汉兰达,不仅有合资品牌,还有自主品牌;不仅有7座大中型SUV,还有5座SUV;不仅有SUV,还有MPV……


不过,即使是在舆论这么错综复杂的情况下,汉兰达依然有一个不能视而不见的对手——长安福特锐界。凭借着福特在SUV上的造诣,锐界一入市就一直保持着不错的销量,大众在考虑7座SUV的时候也不免来拿两款车进行比较。今天,小编就为大家带来汉兰达和锐界的对比。



小编挑了汉兰达四驱豪华版与锐界的四驱运动型进行比较。既然是对比,那咱就来看看双方的硬实力究竟如何,那些鸡肋配置和小得直接可忽略的配置自然就不在对比之内。谁比拳头还看你穿啥花衣裳?

 

请看表。



不得不说的是,锐界不是没有这些配置,而是在高一级别的31.98万的车型中才有搭载。


从表中可以看出,虽然锐界在动力上优于汉兰达,轴距也比汉兰达长。可是了解两款车的朋友都知道,汉兰达的空间大是出了名的,锐界虽然数据占优,但内空其实只是刚刚够用,宽敞一词,还是用在汉兰达身上更为合适。

 


两车的前悬挂均为麦弗逊独立悬挂,后悬挂上锐界则用的是多连杆独立悬挂,普普通通。汉兰达则是采用了双叉臂独立悬挂,双叉臂悬挂的优势,是无论在弯道还是不平路面,都始终能让车轮与地面保持最大接触面积,实现更稳定和安全的驾驶感。同时,双叉臂悬挂的结构刚性也更高,这也令全新汉兰达实现领先的高速稳定性和操控能力。

 


在安全方面,汉兰达也不马虎,采用了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)保证驾乘人员的安全,这套辅助系统包含了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达和单镜摄像头协助配合,以更先进的科技实力,为驾乘者提供更安全的驾驶辅助。


一向以安全著称的福特,也不得不向汉兰达低头。

 

估计你会说,锐界的价格便宜啊,4S店优惠2-3万不等啊。事实如此,不可否认。但是,我想说在这两款车的选择上,选贵的就是选对的。


一、锐界现在优惠2万,过几个月优惠3万,你觉着亏不亏,而这一代汉兰达自2015年3月上市至今,降过1分钱吗?


二、现在优惠3万,意味着你卖二手车的时候的价格也与汉兰达有3万的价差,而那个时候汉兰达也许还没降价,锐界可能已经优惠四万了,隐形价差再次增加0.5万-1万元不等,那么结论是:锐界与汉兰达的二手价差在3.5万以上。


如果觉得这是骇人听闻,敬请请教二手车高手,看是不是这个理儿!


选择汉兰达的人还买到了什么?
 

如果一辆车断轴,你敢不敢买?这只是念头一闪而过,钻出这个疑问。自问自答的结果是——我不敢买。

 

其实说起断轴的车型,现在市面上已经有好几款“断轴明星”。有人为他买单,估计是想拼人品。但是如果有一天,说不定真的踩到狗屎,那就悔不当初了。

 

所以,我觉得大多数人选择汉兰达是因为相信广汽丰田的品质。这些东西是隐形的,看不见的,但是细细捋一捋我们还是能发现,品质是汉兰达的核心价值之一。



果公子从业10多年,参观了很多工厂,在国内还没遇见有如此高头衔的品质工厂——广汽丰田在丰田全球出货品质监查中均获得生产线“零缺陷率”的最高评价,全新汉兰达就诞生于“零缺陷率”工厂。现目前,从这工厂出来的整车一次性合格率达到98.8%,高于行业平均水平约11个百分点,每一款产品都拥有世界一流的品质水准。

 

另外,大家估计也看到过很多企业的宣传说“我们选用了国内外很多一流的供应商”,这句话看怎么说,怎么来扣字眼罢了。


对于汉兰达,广汽丰田很自信,其一,发动机全进口,与丰田全球品质一模一样,其二,汉兰达有由电装供应的发电机、空调、启停系统、仪表灯等零部件;由爱信供应的天窗、门锁等零部件;由爱德克斯提供的刹车系统、VSC系统等……最关键的是,广汽丰田敢于公布——2017年广汽丰田的供应商供货不良率仅为0.38PPM,即100万个零部件中只有0.38件不良。


末尾,我想说,买车就像谈恋爱,咱得多了解,多磨合,一见钟情、三五天就闪婚的,靠运气拼人品,最后终成眷属、白头偕老的有几人呢?买车同样,多做功课,多多试驾,咱得买匠心质造的、有高科技造车实力的工厂所造之不用拼人品的车,有“零缺陷率”工厂坐镇,这车才买得踏实、用得踏实,才能安心、放心地享受有车生活。



有态度地侃车圈那些事  

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