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刚在F1上海站拿分的雷诺,与天猫和你家的买菜车,有怎样的关系?

By 粉妮 •  2018-04-16 10:59 •  8次点击 短消息


在2018 F1中国大奖赛前夜,雷诺连续第二年选择在上海举行“雷诺F1之夜”活动。



值得一提的是,这是3月7日雷诺集团、东风雷诺汽车有限公司与阿里巴巴达成全球合作关系之后,三方共同举行的第一次大型品牌活动。除了最新款的雷诺R.S.18赛车、四届F1冠军阿兰·普洛斯特、现雷诺车队车手霍肯伯格和小赛恩斯之外,这个夜晚的主角,还有咱们中国的天猫。



在活动现场,来自东风雷诺和天猫的嘉宾,与雷诺运动F1车队的车手一起为F1 展车揭幕。同时,最新款的雷诺R.S.18赛车也在赛场亮相。


雷诺今年新推出的R.S.18赛车是对2017赛季赛车技术方案的改进和完善。赛车配备了性能更强大、可靠性更高的R.E.18型1.6L涡轮增压引擎。赛车的悬架经过进一步强化,车身更加符合空气动力学设计。这也是自雷诺运动F1车队2016年回归F1以来推出的第三款赛车。



今年恰好又是雷诺创立120周年,自1898年创立以来,雷诺即全情投入赛车运动。挑战与激情已经深深植根于雷诺品牌的DNA。


东风雷诺市场销售部副部长罗朗表示:“我们致力于将源于赛道的激情和挑战当下的品牌精神带给世界各地的消费者,致力于在中国推广赛车运动,我们希望有更多中国消费者了解雷诺品牌,与我们一道勇于挑战,释放生活激情。”



01

天猫和雷诺F1结缘

要做什么?


今年2月,雷诺F1车队与阿里巴巴旗下天猫建立合作伙伴关系,共同征战国际汽联一级方程式锦标赛2018赛季。天猫成为雷诺运动F1车队的全球赞助商。


3月7日,雷诺集团和东风雷诺宣布与阿里巴巴集团达成战略合作,深化雷诺“在中国、为中国”的战略,在技术、新零售及服务等前沿领域开展合作,共同把握未来机遇。


东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦发表致辞


目前,雷诺天猫旗舰店已正式上线。天猫LOGO已经出现在雷诺运动F1车队赛车的车头位置。


东风雷诺还专门为天猫众多的线上消费者推出科雷傲120周年天猫专供限量版,东风雷诺市场销售部副总裁兼东风雷诺市场销售部部长陈曦宣布,科雷傲天猫专供限量版车型今天正式上市,2.0L版价格为20.88万元,2.5L版价格为22.28万元。



雷诺运动赛车部总裁杰罗姆·斯托尔(Jérome Stoll)先生表示,“F1作为汽车运动世界顶级盛事,每年吸引着数亿观众的关注。天猫与雷诺运动F1的合作,将把天猫的品牌形象展示给全球观众。而与天猫这样中国最受关注的企业合作,也将大大提升雷诺在中国的知名度。我们将共同在全球范围内开展包括天猫超级品牌日在内的各种传播推广活动,为天猫和雷诺的全球客户带来独特的品牌体验。”



东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦表示:“雷诺运动F1车队与天猫的合作,将有力促进东风雷诺现阶段的销售。基于阿里巴巴的新零售优势,雷诺将携手天猫汽车在新零售领域展开深入合作,实现大数据下的人货场对接,探索新销售渠道和原有渠道能力和效率的提升。在雷诺集团‘驾驭未来’的新中期计划中,中国市场更是战略的重中之重。东风雷诺汽车有限公司计划在2022年前,通过9款国产车型,实现40万辆乘用车的销售目标。此次新合作伙伴关系的建立,无疑将成为实现东风雷诺2022愿景的助力器,同时也是我们强化‘在中国、为中国’的战略步骤之一。”



02

雷诺重返F1

一大原因竟然是不愿再“背锅”


知名汽车制造商为参与F1动辄投入过亿已是不争事实,但自从有F1以来,总有观众问一个问题——这些集人类科技大成的赛车,与我家的买菜车到底有什么关系?



雷诺运动赛车部总裁杰罗姆·斯托尔(Jérome Stoll)先生在2018 F1中国大奖赛前夜给出了他的答案——运用在赛车上的先进技术,雷诺也都很好运用同一批设计工程师,把这些技术转化到量产车上。包括在中国生产的东风雷诺汽车,也是用了我们雷诺集团的这些尖端技术。包括在引擎、底盘,雷诺的诸多先进的技术都在演进后,以同样的效果、功能表现出来,呈现在量产车之上。



这就是所谓“厂队”的意义。当然,杰罗姆·斯托尔也承认,雷诺选择在2015年重返F1赛场的原因,还包括F1赛事所带来的巨大影响力——雷诺的战略考量包括F1赛事对整个雷诺集团形象的提升。F1赛事本来就是家喻户晓的赛事,可以很好的巩固雷诺在市场中的形象。野心勃勃的雷诺,希望在五六年内重返F1的冠军领奖台,捧起车队和车手总冠军。



此外,杰罗姆·斯托尔还首次透露,雷诺之所以从引擎供应商身份重返“厂队”行列,还在于不愿意再“背锅”。



杰罗姆·斯托尔强调,雷诺进入F1已经有41年的历史,即使在没有直接参加F1的日子里,雷诺也长期以引擎供应商的身份出现在F1赛场上。“有两个使用我们引擎的车队一直是世界冠军,他们有这样一种现象:比赛成功的话,他们不会把功劳归功于引擎的原因;然而如果是比赛失利的话,他们却觉得这是引擎的问题。”杰罗姆·斯托尔表示,正是因为不愿再面对这样的尴尬,雷诺选择自己重回赛场。


虽然杰罗姆·斯托尔没有点名,但了解F1的朋友应该能猜出,他口中的两个车队是哪家——卖饮料的应该是没跑的。



无可争议的是,雷诺在重返F1赛场后,每年都在上一个新的台阶。2018年F1大奖赛中,雷诺F1车队两位车手霍肯伯格和小赛恩斯已经多次获得分数;就在昨天刚刚结束的2018 F1中国大奖赛上,霍肯伯格再次以第六名完赛。



当雷诺在F1的赛道上越跑越快,有重回巅峰的趋势之时,中国市场上的雷诺也正在重返主流——2017年,雷诺汽车在华销量超过72,100台,销量在一年之内翻了一番。特别是在东风雷诺成立以后,雷诺并没有受到大环境影响,在法系品牌中成为唯一逆势增长的一个,逐渐摆脱小众形象,真正在中国车市站稳脚跟。


有着强大技术与创新产品作为支撑的雷诺,有望在不远的将来,更淋漓尽致地展现自己的风采。




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