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小型SUV市场上演“绝地求生”,Ta凭什么能脱颖而出?

By 粉妮 •  2018-04-13 21:59 •  5次点击 短消息


一晃的时间,2018年已经走过三月有余,汽车圈也到了各个车企第一季度成绩大放榜的时间。翻到自主品牌板块的时候,人们惊讶地发现,吉利汽车在继续毫无悬念地坐稳了销量第一的同时,同比增长率竟也超过了包括长城、传祺、上汽、长安等在内的当红自主品牌。于是,“比你优秀的人比你还努力,你有什么资格不去奋斗”,这句鸡汤又被活跃在了朋友圈里。


而纵观吉利汽车全系车型销量榜单,你会发现,小型SUV远景X3是款颇引人注意、并尤值一提的车型。



还记得2017年8月25日成都车展开幕当天,最重磅的讯息之一,便是吉利的第二款小型SUV远景X3正式上市。当时吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰郑重地说:“我给他们下的任务是3个月以内销量快速突破1万辆。”


3个月后,11月,远景X3的月销量达到了10102辆,林杰的诺言如期兑现。


远景X3热销,让吉利产品体系的木桶箍得更加紧实


刚刚过去的3月份,远景X3销售了10366辆,这也是远景X3连续第5个月销量破万了。与此同时,吉利全系车型也在3月又一次迎来了大涨,整体销量达到120964辆,同比增长高达39%。其中,全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL、全新远景、远景SUV、远景X3等7款车型销量均突破了万辆。此外,博越、帝豪GS、远景SUV、远景X3、远景S1与领克01等6款SUV车型的销量合计已达70570辆,在吉利3月总销量中占比达58%。

 

在这家企业蝉联自主品牌销量冠军多月之后,我们发现,吉利已经将均衡销售化成了常态,对汽车市场驾轻就熟,成为了第一家能真正做到“两条腿走路”的自主品牌。




除了轿车、SUV这种车型上的平衡,吉利汽车的产品和价格区间,也是自主品牌中分布最为均衡的。在当前自主品牌流量最大的15万元内区间,2017年,吉利旗下5~8万售价的车型占比32.57%,8~10万元售价车型的占比39%,10~15万元售价的车型占比已突破21%。可以说,你在各个热门价格区间,都能找到吉利畅销的车型。



林杰曾经说过:“如果一个车型不足,企业就会失去增长的空间。所以吉利要对各个市场都进行完善部署。”


而作为吉利进军小型SUV市场的又一力作,远景X3的推出无疑使得吉利的产品销售结构更为均衡。


实力颜值派,紧追年轻潮流


远景X3的热销说来也算是意料之外又情理之中的事情。


近几年,小型SUV市场的发展走出了一条抛物线:2012年起步,2014年井喷,2015年爆发,2016年疲软,2017年则开始了下滑,第一次出现销量负增长。然而或许是由于价格的原因,自主品牌对于小型SUV的热情倒是丝毫没有退却,甚至持续高涨,宝骏510、远景X3、名爵ZS…2017年新车层出不穷。


这就使得小型SUV市场的竞争走到了最为白热化的时候,所有选手都将面临优胜劣汰的考验。但另一方面,越是激烈的竞争环境,马太效应的反馈就越是强烈,产品力突出、品控好、品牌更有影响力的车型就会“强者愈强”,而那些一味堆砌配置的车型则会被淘汰出局。


这也是我们常说的,好产品永远不存在乏力的市场。



远景X3对小型SUV市场的把握非常准确,它的成功之处在于,首先准确了解到了,在这个5~6万元的价格区间,主要消费者就是年轻人。还记得上市发布会那天,吉利汽车销售公司常务副总经理宋军认为,小型SUV市场更属于年轻人,“远景X3将主要在三四五线城市发挥能量”。


其次,远景X3懂得怎么迎合和取悦年轻人。毕竟自己也是年轻人嘛,所以在我看来,现在的年轻人早已不像过去,他们潮流、时尚,甚至有些吹毛求疵。即便是一款几万元的小型SUV,对他们而言,也需要具备高品质、高技术、高附加值的产品属性,也就是说,无论外观设计还是内饰用料,科技配置还是驾控感受,甚至某处角落里的小细节,都需要表现出极大诚意。



所幸,远景X3做到了。


比方说,远景X3继承了吉利最新的家族式脸谱。尽管水滴涟漪设计语言已经被吉利运用得炉火纯青,但在各款车型上都能表现出专属于自己的、不同的特点:用在博瑞身上是大气稳重,用在帝豪GL身上是细腻时尚,而用在远景X3身上就是灵动活泼。再配上轮毂的红色制动卡钳,远景X3乍看之下的活力感瞬间就能吸引到年轻人。



它的内在设计也丝毫不含糊,水转印拉丝纹路面板、内嵌回旋流动的亮饰条、26处储物空间、A柱三角窗,还有角角落落的小细节,音响罩、空调出风口、开关旋钮、杯托等处的吉利“回”字形图案,雨伞槽,一薄一厚的卡槽等等,让人只要置身其中,就能体味到个中精致与品位、档次。

 


如果你开过五种以上的小型SUV,还会发现远景X3在配置方面也做到了“倾其所能”。胎压监测、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、行车记录仪、能说会聊的G-Link智能车载系统、自动大灯、Carplay、Carlife等等但凡我们日常使用率较高的功能,应有尽有。尤其把这些配置放在5~6万元价格区间的小型SUV内来看,的确几乎没有产品能够与远景X3竞争。



这些产品亮点都完美契合了当下对新鲜事物接受程度较高、且对产品品质有需求的年轻消费群体,这也是为什么,远景X3能在一上市,就成为了真正吸引到年轻人的小型SUV。


而随着远景X3的持续热卖,吉利也终于弥补了过去在小型SUV领域的不足,补齐了SUV的产品线,他们当真做到了林杰曾经说的“对各个市场都要部署完善”。


销量背后是吉利品牌力的全方位提升


这时你会发现,吉利汽车的版图从来都是格外明晰的,既有冲销量的接地气产品,也有助推品牌向上的精品旗舰,比如远景系列就是前者,是从消费者买车、用车的经济性角度来考虑;帝豪是中间系列,承担着和主流合资品牌竞争的责任;而博瑞、博越,则代表了吉利乃至自主品牌最高造车水平,精细、致密、有质感,堪当提升品牌形象的重任和使命。


甚至在经销商层面,吉利也有着细致的划分,比如将经销商分成了G、L两组,G组主力销售博越、帝豪GL等,L组主力销售远景SUV、帝豪GS等,而且哪个经销商能力强,就会让其代理更多的产品。


所以,无论是从产品定位、渠道布局,还是企业文化建设等层面来看,显而易见,吉利都已形成了自己完整、健全且优质的体系,而这些元素共同构成了如今吉利强大的品牌力。有媒体就评价道,“吉利目前是最能达到合资品牌乘用化标准的自主品牌”。


 

这些划分明晰的版图背后,折射出的就是吉利汽车的规划能力和大局观。这种大局观能为吉利品牌整体形成强有力的品牌力,加之产品自身的产品力,才让吉利车型在消费者心中有着居高不下的人气。所以博越、帝豪GL等明星车型会始终保持着高度竞争优势,且愈发成熟,不会被后来者冲击,同时诸如远景X3的新车型也能冲破传统车型,呈现不断上行的趋势。


因此,得益于全系产品的热销,2017年,吉利汽车的SUV和轿车销售增速均超过了市场平均增速,从今年第一季度的成绩单来看,这种趋势仍在继续。


如今,三个月刚过,吉利的年度目标销量完成率已经达到了24%,我们明显看到,吉利在保持着自主品牌销量第一的同时,与身后品牌的差距也在不断拉大,马太效应正在吉利身上发挥着愈加明显的持续作用。


再次回味吉利3月12.1万辆的销售数字,我由衷庆幸,自己能够见证吉利和自主品牌正在走向最好的时代,而关于它们的未来,我也不由开始期待。


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广东格林律师事务所李国勇律师



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