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这是一款让车迷不舍得光荣退役的车

By 霸气苍穹 •  2018-04-13 19:59 •  10次点击 短消息
作为车迷,有些车的黯然退役曾经让我们万般不舍。今天,我们就回忆和追溯一款我们车迷心目中光辉退役的车型。


蓝旗亚 Stratos -退役年份:1978年

谈到蓝旗亚,第一印象绝对是飞驰在泥土中的WRC赛车,在上世纪70至80年代,WRC没有太大的限制,任车厂自由发挥,结果每一辆洪水猛兽车重不足一吨,马力却动辄500以上,在沙地进行百公里加速就可以和赛道的F1赛车一争高下。蓝旗亚旗下经典拉力赛车不少,但楔形设计的Stratos最深得我心。



此车的设计还有一点小故事,70年代时值楔形车身和跳灯设计流行时期,博通和宾尼法里纳在争最低车型设计,Stratos原型车即博通 Stratos Zero(曾出现在迈克尔·杰克逊的《月球漫步者》电影中),蓝旗亚曾试图接触博通准备量产Zero,但迟迟没有给博通准确的答复,博通高层直接驾驶Zero到蓝旗亚工厂,蓝旗亚也决定和博通合作,抛弃不切实际的设计,保留仅1100毫米的车高,轴距缩短至仅和奇瑞QQ一样的长度。


(博通 Stratos Zero)


以轻量化为理念,玻璃纤维的Stratos仅重960千克,搭载一具V4发动机,中置后驱的布局及短轴车身让其在 WRC赛场如鱼得水,在1974年—1976年连续三次荣获WRC冠军,在1975年换装法拉利Dino发动机,不断称霸其他赛场和延续拉力传奇,1978年披带一身荣誉退役,受到无数车迷追捧,甚至在2010年,一位收藏家以法拉利430SC为基础和宾尼法里纳重造Stratos。


(左为2010年私人定制的蓝旗亚 Stratos)


(转自:第一车网)

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