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20万辆下线,ABB+J分别用了多长时间去完成?

By 泡泡小新 •  2018-04-13 18:58 •  8次点击 短消息

文 | TTF、女青鲶

图|PR 

 

2015年2月,我在奇瑞捷豹路虎常熟工厂参加国产极光的下线发布会,这是奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线的第一款车型。

 

 

活动现场,我接到了一个同学的电话,伊张口就说:“我要买一台进口极光,你帮我找厂家问问有没有优惠呗。”

 

我随口回答道:“你可以等一等,一个月后,国产极光就要上市了,估计能便宜不少,车子品质同样一流,我就在他们工厂里呢。”

 

孰料,伊立刻就说:“本来倒还没有那么急,我就是要买进口的。我虚荣!”

 

在很多国外品牌,特别是豪华品牌投入国产的时候,多数都面对过这样的质疑,捷豹、路虎作为一个性格、历史、形象都非常鲜明的两个豪华品牌,自然也不能免俗。

 

而当时,外界对于奇瑞捷豹路虎的疑问主要集中在两点:其一、品牌价值是否能维持;其二、产品品质是否有保障。

 

三年后的今天,奇瑞捷豹路虎,已经迎来了自己的第二十万辆汽车。从常熟工厂投产开始计算,仅经过43个月的时间。

 

 

 

要知道,传统的豪华品牌三强中,一汽大众奥迪1990年第一辆奥迪100下线,到2002年第20万辆产品下线,用了12年;2005年北京奔驰第一辆奔驰E级下线,第20万辆车型于2012年下线,用了7年;华晨宝马2003年第一辆宝马325i下线,到2010年第20万辆产品下线,同样用了7年之久。

 

高效的速度,是一方面。事实上,奇瑞捷豹路虎这二十万辆大关的意义更加非凡。

 

三年后,路虎仍然保持在豪华SUV市场的食物链顶端,捷豹则在保持贵族气质的同时,品牌实现了明显的年轻化。所有质疑烟消云散。

 

奇瑞捷豹路虎则打造出合资企业的新标杆与新速度:

 

常熟工厂拥有了全国的第一个专制全铝车身车间,成为传统豪华品牌三强ABB都没能实现的抢眼“样本”,更是中国汽车工业4.0的典范工厂之一;

 

奇瑞捷豹路虎采用先进的全订单化生产,以此来精准迎合每一位客户的个性化需求。换句话说,这些销量数据是在订单制造的前提下完成的,更加难能可贵;

 

期间,新发动机工厂的投入使用,让奇瑞捷豹路虎在国内豪华车品牌中最快实现“机车一体化”, 也成为国内少数几个拥有完整产业链的豪华品牌合资车企。


 

综上,20万并不是一个简单的数字,是在多重条件和因素叠加下,对传统豪华品牌三强领头人地位的一次正面冲击。奇瑞捷豹路虎能够在品牌维持与提升,以及销量提升这两大命题上实现协同共进,并取得了高效发展的成绩,这很值得玩味。

 

毕竟在这个问题上,先发的品牌多有坎坷的经验与教训。

  

 

 

奇瑞捷豹路虎的第一张牌是品质牌。

 

被誉为“全球样板工厂”的奇瑞捷豹路虎常熟生产基地,是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂。

 

建设伊始,奇瑞捷豹路虎就着力打造完备的质量控制体系,全面覆盖产品开发、采购、制造、销售、售后等全产业链,并遵循捷豹路虎全球统一的标准和流程。在这里,奇瑞捷豹路虎拥有国内首个全铝车身车间,机器人数量达到340台,采用的航空级自冲铆接技术为冷连接技术,低噪音、无烟尘排放,更节能(比传统焊接节能70%)、环保、高效。

 

全铝车间投产一年后的2017年7月,奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂也正式投入使用,捷豹路虎最先进动力科技——Ingenium 2.0升四缸发动机在这里国产。全铝车身车间和全新发动机工厂的机械加工自动化率高达100%。

 

并且每一辆从这里下线的汽车,都能通过其建立的工业互联网平台,实现全制造环节、全产品生命周期的可追溯。

 

 

“在常熟生产基地,机器与人的比例很失调。”有人如是说。这并不是一句贬义,透过这个“失调”,看到的是生产制造领域人才结构的变革。智能制造是奇瑞捷豹路虎快速成长的前提条件,但我以为,以智能制造为基础实现的品质制造,才是隐藏在背后的真正内核。

 

 

奇瑞捷豹路虎的第二张牌是品牌策略牌。

 

有了过硬的产品做后盾,奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎在品牌发展上保持了高度的协同。联合销售机构IMSS作为合资公司中最高效、对品牌品味保持最完整的创新经销模式,第一次在中国合资项目中出现,具有开创性意义。

 

这种模式不仅大大压缩了合资双方的试探、磨合的时间,同时大幅度降低了因为合资双方对市场、品牌的理解差异可能导致的市场口径冲突,这是捷豹路虎品牌在合资前后,品牌最核心的英伦范贵族气质没有出现任何偏离或断层,而得以原汁原味保持、延续的关键所在。

 

 

二十万对于豪华品牌来说,是一个非常重要的里程碑。这意味着奇瑞捷豹路虎在品牌、体系、生产线和后续产品发展等方面都进入了成熟期。

 

在消费升级与存量竞争同步发生的市场背景下,一个产品线完整丰富、进口与合资协同完善、体系日益强大的捷豹路虎站到了更大的机遇点上。而相比于ABB,更具有辨识度的品牌形象,在个性化消费渐趋主流的中国市场,具有更大的发展想象力。

 

可以期待,基底越来越丰富、扎实的奇瑞捷豹路虎,在不远的未来,迎来五十万甚至更高的市场成绩。


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