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大福利!汽车行业重磅政策出炉,日后买车或许更便宜!

By 听听海 •  2018-04-13 07:58 •  5次点击 短消息

导读

在2018博鳌亚洲论坛上,****主席提到,“今年将相当幅度地降低汽车进口关税,同时,也将尽快放宽外资股比限制,特别是汽车行业外资限制”。


财政部副部长:中国降低汽车等产品进口关税将尽早实施



华夏新供给经济学研究院首席经济学家贾康表示,我国主动降低汽车进口关税,对于国际汽车生产厂商和国内进口车的潜在消费者而言,都是利好的。 对中国老百姓来说,心仪国外品牌汽车的潜在购买者更可能变成购买的现实,这实际上也形成了一种双赢 。


降低汽车进口关税,买车更便宜

中国汽车市场加速开放是大势所趋,其中进口车领域以及海外新能源车企将直接受益。


关税降低后,直接带来进口车价格下调


自2006年7月以来,中国整车进口关税税率稳定为25%。尽管国家此前多次提出未来将有序降低汽车进口关税,但此次明确了降低进口关税的时间点,引发了市场强烈关注。


客观说,降低进口关税下调直接带来进口车价格下调,其销量规模会增加,进口服务商会受益。其次,进口车价格下降,对于经济型车压力不大,但会对20万元以上国产车型价格带来冲击。


有媒体报道业内人士估算,未来中国汽车进口关税降低幅度若保持在10-15个百分点,则进口车与国产车仍有一定程度价差,对中国汽车产业价格体系影响有限。



根据中国汽车工业协会数据,2005至2017年,全球汽车销量增长3089万辆,中国市场销量增长2335万辆。据此测算,全球超过80%的汽车新增产能投放在了中国。




零部件企业几乎不会受到影响


实际上,中国汽车零部件市场的竞争从来都是国内参与国际化竞争的。中国零部件企业从一开始就面临着国际零部件巨头的竞争和压制。因此,就算降低进口关税和放开外资股比限制,对零部件企业的影响有限。


放开股比,利好哪些企业?


财通证券对此指出:第一,放宽股比限制有利于尚未进入中国市场的新能源汽车外资企业。对于计划进入中国市场的电动车企业而言,其有望在未来的合资企业中持有多数股权并获得更多收益。考虑到中国汽车行业仍有准入门槛,外方在中国独立建厂的概率不大。


第二,降低汽车进口关税利好中高端豪华车经销商和进口车服务商。进口关税的降低,促使豪华车价格下降,将提升进口和国产豪华车销量和经销商利润空间。


来源:综合自中国证券报、央视财经

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