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政府都说降关税了,你不了解一下平行进口车?

By 蓝色海域 •  2018-04-12 13:59 •  56次点击 短消息

 

中美最终还是止于口炮,昨天Xidada在博鳌论坛上发出了明确的信号,表示中国将扩大开放,进一步降低关税。在此,我要给 Xidada 点赞。中国只有进一步融入全球经济体系才有可能成为世界头号强国。(抱歉,这里只能用Xidada拼音代替,否则腾讯就警告我,也不晓得企鹅怕个啥)



Xidada 一句话,美国道琼斯指数就大涨300点,汽车板块的股票全线飘红,受益最大的是特斯拉,股价涨了3%。当然我们中国老百姓也跟着受益,因为进口商品会降价。今天我们就来说说进口汽车。

 


提到进口汽车你可能马上想到那些昂贵的豪车,但事实上进口车也包括相当多的平民车,一辆野马跑车在美国最低3万美元,如果没有关税,买到中国最低大约只有20万人民币。特斯拉3也不过只有3.5万美元。

 


中国目前的汽车进口模式主要有两种,一种是官方进口,也就是4S店里卖的进口车型;还有一种是平行进口,就是经销商从国外买来再转卖给你。当然还有“大贸车”,跟平行进口车差不多,也是4S店以外的经销商在做,只是售后服务不太有保障。

 

我们重点来说说平行进口。平行进口的概念是相对官方进口而言,官方进口的路线是:国外厂家-国内代理-4S店-消费者;平行进口的路线是:国外厂家-自贸区(或保税区)-消费者。相比起官方进口车或者合资车,平行进口车有优势也有劣势,这需要你自己权衡利弊了。

平行进口车的优势

 

你发现了吗,平行进口要比官方进口少一个环节,所以平行进口要比官方进口的成本更低。而且平行进口车的定价并不受厂家控制。所以平行进口车售价也低,通常会比官方进口车便宜10%-20%。

 

除了价格便宜,平行进口车的种类和配置也要比官方进口丰富。比如丰田陆巡5.7L、奔驰GLS450;又比如柴油版皮卡,由于中国的国情,官方进口渠道一般不会引进柴油版小汽车,但平行进口就会有这类车型。

 


不论平行进口车还是官方进口车,甚至大贸车,配置都要更加丰富,所谓原装进口车,原汁原味。相比之下,合资车型为了突出价格优势,通常都会减少一些配置来降低成本。这对于不差钱的爱车人士来说是无法忍受的。

 


平行进口车的劣势

 

首先,平行进口车可能会有一定程度的改装。这里就要涉及中规车、美规车、欧规车。中国的汽车行业标准参照欧洲的,所以欧洲车进口到中国不需要改装,只需做个系统汉化就行了。但美规车和中规车往往有些不同,所以进口美规车可能要做一些改装,比如加装一个后雾灯什么的。美规车还有一个问题是,仪表是英制的,这必须改成公制才行。虽说都是小改动,但对于处女座来说,恐怕难以接受。



再者是售后问题,原因是平行进口车没有得到原厂授权(大贸车也是),通常的做法是国外注册汽车改装厂,然后买来原厂车重新贴牌。上面说过了,美规车可能要改装,欧规车不需要改装,直接贴上改装厂的标牌就行。但是不管怎么说,名义上已经不是原厂出口了,所以享受不到原厂提供的三包服务,也不享受召回政策。当然,经销商也有解决方案,就是买一份三包保险,但终究不如原厂三包。

 


最后,买平行进口车有可能遇到黑心商家,由于平行进口车并没有官方指导价,所以有些商家会把价格报得较高,更有黑心商家可能会用一些有问题的车辆以次充好,以旧抵新。

 


友情提醒


所以在购买平行进口车的时候一定要找资质好、规模大的经销商。此外,最好请懂车的朋友一起去查看车辆,包括相关手续材料,比如报关单、随车检验单、车辆一致性证书、车辆购置发票、进口车辆电子信息等相关手续。建议最好去自贸区购买,因为自贸区的规定相对比较完善。

 


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