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在上海开了12小时的探界者,实测油耗竟然比工信部还低?

By 泡泡小新 •  2018-04-11 07:59 •  7次点击 短消息


油耗,是很多人买车前会重点考虑的因素,很多车企也经常会拿油耗低作为宣传重点。比如雪佛兰当下最火的SUV,探界者也一直都是以省油作为自己的亮点,特别是1.5T车型工信部油耗仅为7L/100km,确实很抢眼。


但是,工信部测出的油耗都是在极其理想的状态下,在现实路况下也能有这样的油耗表现吗?


秉持着实践是唯一真理的理念,智选车决定来一次12小时极限油耗测试。


测试方法:选出智选车三位“最长”的男人开着一台探界者1.5T车型,12小时不停的环绕上海的内环和中环跑,切换两条环线的时候还挑选相对拥堵的地面道路。(PS:长是指驾驶时间最长)


(上海内环)


(上海中环)


测试时间:上午9:00至晚上21:00,整整12小时


测试车型:雪佛兰探界者 535T 自动四驱拓界版


动力组合:1.5T涡轮增压发动机+6AT手自一体变速箱,工信部油耗为7L/100km


这次的测试时间正好涵盖了上海的早高峰,晚高峰,限牌和不限牌时间,同时由于上海的高架限速在80km/h,并且路况变化较大,所以测试路况条件与现实中大多数车主遇到的条件相同。


 

智选车三傻大闹上海环线!


早上8:30,三位测试者准时来到了位于上海浦东的龙东大道加油站,分别是智选车两位内容编辑,默罕默德秋衣·张(左)还有我---浓眉小眼·明(右),以及智选车御用摄影师,真硬度尼西亚·桂(拍照ing)。


在加油站把探界者的油箱加满,小计里程清零,做好测试前的最后准备。

(油箱加满)


出发前秋衣·张又从往后备箱放了一大盒子零食,秉持着兵马未动,粮草先行的准则,我们先要解决口粮问题,毕竟测试中除了拉撒外,所有的一切都要在车上解决。



上午9:00一到,三个人准时上车,此刻车内的行车电脑显示续航里程为530公里。测试头炮由我来打响,先从龙东大道直接开上了中环,这个点正好还是处于早高峰的时间段,不过还是限制外牌的时间段,车流量并不多。

(9点,里程清零)



我插上手机直连车机内的Carplay,准备听小岳岳的相声提提神,秋衣·张和硬度·桂两个人则兴致勃勃的掏出手机连上了安吉星WIFI,各玩各的,你们知不知道这是在抛弃队友!


既然作为正常的油耗测试,那我们也抱着平时咋开车就怎么测的态度,而且4月的上海天气就像个磨人的小妖精,忽冷忽热,空调不开真要被折磨死。


一路上,中环开着开着路况越来越好,刚刚想打开定速巡航慢悠悠开的时候,啪,打脸了,生活就是如此的现实,堵车了!


没错,一分钟走三米,说的就是现在的我们。当然正好我趁机先吃个东西,早饭没吃,肚子饿到不行了。


这时候平均油耗差不多在5.9L/100km,不过里程数还不高,油耗低也正常,考虑到现在正在堵车,估计一会油耗会上去。


探界者开着比较轻松,就算在堵车的状态下,也不会觉得太累。当然要是有Auto hold那我的右脚可能会更轻松一些。


跑完一圈中环,我们把目标换到内环。内环的路况肯定没有中环好,碰到堵车的几率肯定更高,为了养精蓄(tou)锐(lan),我把驾驶席交给了秋衣·张,自己躲到了后座。


到了中环,从杨浦大桥路段开始,路况开始变差。由于内环修建的早,很多路段都是四车道变成两车道,容易造成堵车状态。


反正交给他们来开,我躲在了后排睡觉去了,瞄一眼油耗,为6.5L/100km,拥堵路段下确实油耗上升了一些。



现在用拳头侧空间已经是小儿科了,我们都是用身体测空间。来个葛优躺升级版,探界者1843mm的车身宽度保证了后排可观的横向空间,可以让身高1.78m的我很舒服的横躺下来。


再加上后排有双USB充电口让手机随时充电,你以为我在睡觉,其实我也连上了安吉星WIFI看小电影。


(后排双SUB充电口)


偶遇探界者看板,赶紧先来一张。


看小电影时间过去太快,到了中午了,中环还是堵一段顺一段。就算是老司机秋衣·张也吃不消了,于是让硬度·桂接手,自己则躲在了副驾吃零食。我很好奇这啥饼干,吃了过后为什么会有这么销魂的表情?



路上偶遇两台兄弟车,创酷和迈锐宝,雪佛兰车在上海还是随处可见的。


下午的路程越来越无聊,12小时的测试相当消耗体力,但是我们依旧不停的循环着。


下午又轮到我了,此刻平均油耗下到了6.2L/100km,已经开了大半天了,油耗怎么比工信部还工信部?这油耗说出来我自己都不信。硬度·桂和秋衣·张,你们开的也太温柔了吧?!看来我得用出我的黄金右脚了。


正好试下动力,我们测试的车型是四驱版。虽然用不到四驱,但是四驱车型的整车质量比两驱版还要重105kg,就像车上多坐了一个智选车陈老师,不知道动力会不会有影响。


于是路上我看到慢车就超,地板油一个接着一个。在不超速的前提下,我已经尽可能的探寻这台探界者动力上极限。


虽然是1.5T车型,但是在城市中代步绝对是绰绰有余,油门感觉相当轻快,6AT变速箱虽然没有2.0T上那套9AT更顺滑,但是对于油门的响应还是比较积极的。



又跑了两圈中环,我相对激进的驾驶方式对探界者的影响没有那么明显,油耗还是在6.2L/100km。


堵车,堵车,堵车.....


曾经有过一句名言,如果你爱TA,就让他去上海开车,因为TA可以看到魔都的风采,如果你恨TA,就让TA在魔都开车,因为堵车会让TA生不如死。

(上海堵起车和北京没啥区别)


作为一个上海北京经常跑的小媒体,两地的堵车我都经历过。实际上只要堵起来哪都差不多,当然我的黄金右脚也要休息,堵车路段自然就交给他们俩了。

(终于露脸的硬度·桂)


夕阳西下,当我正在看小电影的时候,突然似乎闻到了一股奇怪的“荷尔蒙”的味道,前面两个人竟然开着全景天窗在一起看夕阳。对不起,我知道探界者的全景天窗很大,但是你们真当着我的面搞基,真的合适么,我可是钢铁直男。


夜幕降临,我们依旧堵在路上,从5点半开始一直到7点,基本上中内环都是一直处于堵一段慢走一段的状态了,平均油耗是6.4L/100km,依旧没有太大的变化。


不过回头一想,毕竟车上有自动启停,能大大减少堵车时候的油耗,这样看探界者的发动机工作效率还是很高的。


最终成绩出炉


最后晚上21点,我们再次回到了龙东大道加油站,此刻平均油耗定格在了6.4L/100km,表显里程定格在了541.2km,续航还剩下356km。



我们在同一个加油枪内再加油到跳枪,看看到底用掉了多少油。



到加油枪跳表,总共加了35.19升的油,油费241.05元。


经过我一番严密的计算,探界者的实际油耗四舍五入为6.5升/百公里,和加油前的表显油耗只相差0.1L。

(加完油后的发票,表显正好跳到6.5L/100km)


(开了整整12个小时,基本上已经肾亏了)


自此12小时油耗测试终于结束,在经过这次测试后,我们也对探界者有着自己的看法。


秋衣·张探界者外观年轻动感,内饰用料厚道。这次油耗测试不但刷新了对这台车的三观,甚至刷新了对工信部油耗测试的三观。1.5T的车型动力日常使用够了,但是超车时将近四千的转速显得不那么从容,如果预算充足,更建议买动力强劲的2.0T版本。


硬度·桂我不擅长车评,但是作为摄影师,我个人很喜欢探界者的外观,特别是尾部的车灯造型,看着很硬气,很容易吸引年轻人的目光。同时宽大的内部空间,也能保证如果坐满5个人车内也不会显得拥挤。当然,这次测下来的油耗还是让我眼前一亮的,想不到探界者油耗那么低,我都有点心动了。


浓眉小眼·明:第一次参加这样强度的油耗测试,还好探界者是台开着很舒服的车,不会让人感觉太累。虽然动力称不上很强悍,但是在城市里够用了,而且舒适性配置很多,很适合家用。不过更让我惊讶的还是油耗,本来担心探界者表显油耗那么低,会不会不准,但是没想到最后算下来真实油耗和表显油耗只差了0.1升,探界者确实是一台相当省油的车型。

 

总结


最终6.5升/百公里的成绩,让我们所有人都眼前一亮。


或许有人觉得对于一台1.5T的车型来说这个成绩只能算正常,但是别忘了我们开了12小时空调、坐了3个人、经过了很长的拥堵路段,这个成绩已经非常可观了,同时也足够证明探界者上这套发动机确实有着极优秀的燃油经济性!


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