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讨厌电动车的,在这辆复刻版Mini面前也招架不住!

By 太傻 •  2018-04-09 22:59 •  7次点击 短消息


可能大部分人都会认为,概念车都得造型超前,能有多夸张,就有多夸张。但纽约车展期间,MINI却反其道而行之,推出一款特别不一样的Classic Mini Electric概念车。



你没看错,它就是经典的Mini复刻版。然而,它已经彻彻底底沦为一辆车迷并不喜欢的电动车。但是,那又怎样,只要它是Mini就够了!


保留原貌,那就对了!


复刻,是不需要任何额外的设计,谁能接受一辆添油加醋的复刻版!好在,lassic Mini Electric概念车还是按照经典的Mini Mk VII的造型来复刻,并没有画蛇添足,这就是它最好的设计。



它还是那么小巧,那么可爱,即使放在最新款MINI面前,它也不会吃亏。当然,最能让Mini Cooper显示与运动感的造型,一定是装有四个拉力赛头灯的这一款,当年Mini也参加拉力赛的赛车,跟它也很类似。



虽然在城市里,这一套头灯基本上摆设,但这才是Mini最有个性的地方。



另一个最显经典的地方,就是发动机盖上两道经典的拉花,还有跟车身不同颜色的车顶涂装,似乎已经深深烙印在MINI的基因上面,即使在最新款的MINI,都可以选择这样的设计。MINI能成为经典,全靠这些设计元素的传承。


用电的,也不会抗拒


不过,大家或许发现,它的车标跟Mini是不一样的,飞翼中间的圆圈内,变成了插头的符号。没错,这辆复刻版的Classic Mini Electric概念车,其实彻彻底底变成一辆纯电动车。



在它的发动机舱内,并不是传统的燃油发动机,而是一台38马力的电动机,通过皮带,将电机的动力传递到变速箱。没错,它并非像普通汽车一样,带齿轮组的变速箱。不过,它还是能跑出120km/h的最高车速。



既然没有传统的燃油发动机,也意味着它没有排气管,也没有油箱。它甚至连后座都没有,因为这些空间,已经被30块磷酸铁锂电池所占据。这些电池的电量,能让它的续航里程达到104km。不过,对比现在的电动车,这样的成绩并不算很理想。



电动机大扭矩的特性,也能让它保持不错的驾驶乐趣,虽然有笨重的电池组,但它的车重也只不过770kg,完全是“羽量级”。虽然纯电动车不太受欢迎,但有这么一个可爱的“外壳”,也不会抗拒。



题外话,将复刻版车型打造为电动车的品牌,MINI并不是第一个,在它之前,同为英国品牌的捷豹,也成推出过一款E-TYPE ZERO。在优雅的车身里,却使用电机驱动的方式,可以说是“世界最美丽的电动车”。



它“废掉”原来的3.8L直列6缸发动机,就爱你它换成一台299马力电机,0-100km/h加速时间只需5.5秒。它的电池组有80kg,容量达到40kh,能让它跑270km的距离。不过,要把电池给充满,也需要6-7个小时。



实际上,这些车用于品牌宣传的性质,大于它的实际用途,它们量产的可能性,几乎为零。


如果可以选,那就好了!


早在2008年,MINI就已经发布纯电动版MINI E。当时推出这款车基本是试验性质,并没有投放到市场。当时有总共生产了500辆MINI E,投放到世界多个地方进行试验使用,为后来开发宝马i系列,以及全新的MINI E打好基础。



MINI全新概念车MINI Electric Concept已经发布,量产版本的MINI E也已经按照计划研发当中。未来,宝马与长城合作项目当中,这款车型甚至可能实现国产。



不过,如果真的可以选的话,小编宁愿选复刻版的Classic Mini Electric……


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