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推倒重来 日系“三剑客”剑走运动风是条好出路吗?

By 沉醉夕阳下 •  2018-04-09 22:59 •  10次点击 短消息



【前言】随着ALTMA的亮相,就此日系三剑客都完成了换代。


相信很多人和我一样,在看到ALTMA的时候还觉得设计相当不错,凶狠狠透着一点杀气,好似行走的“小恶魔”。可回过头来想想,这不是什么概念车也不是什么新车系,而是未来即将在国内生产开售的“天籁”啊,以往圆润可憨的天籁怎么就变成这副摸样了?原本以为八代凯美瑞彻底年轻化的外观是丰田脑子抽了一阵风,十代雅阁在运动风的路上是走错了方向,就在我们都害怕日产天籁也会跟着年轻跟着运动的时候,日产给了我们一个相当不意外的惊喜,他的确这么走了!



“三剑客”就以天籁的亮相完成了全队换代,当我们把他仨集合起来的时候总觉得很奇怪,就像是看到自己的爸妈突然刷起了微博,玩上了抖音。


以上三位当时在汽车市场中庸宜家宜商的形象可谓深入人心,如果当时你需要购买一台中级家用车or公司用车,这仨一定是你逃不掉的选择。但是放在现在呢?三车画风突变在年轻化的道路上一去不复返。


长这样子我估计亲生父母都不认得这时谁家孩子了,一个比一个运动。一股誓要赛道决雌雄的模样。似乎两田日产都是有意为之,把曾经的中庸车变为此番摸样。你们都这样搞运动风,阿特兹会怎么想?


其实他们的巨变,看似有些让人摸不着头脑,仔细想想还是能够找出一些头绪的。今年我们就从产品定位这一个方面里解释为何厂家做作此改变。

我们都知道近几年不管是中国也好还是全球也好,SUV车型的热度只涨不衰,很多消费者纷纷放弃了轿车。而是选择了一个能够有更大装载能力和通过能力的SUV车型。轿车市场在萎缩,如果车厂不去主动改变就会被suv热给吞噬。这年头兰博基尼法拉利都要造SUV了,还有你轿车啥事?


原有的市场被吞噬,还有什么路子可以走?越级啊!往上走把自己包装更高端一点!您可千万别着急认同。事实上,这件事他们早就做过了,具体参考丰田皇冠。皇冠从当年绝对的豪华中大型轿车混到今天和高配B级别抢夺市场就可以看出,丰田这类的平民品牌要想在这个市场继续生存下去,往上走根本就行不通。更何况现在豪华品牌都在不断推出自己的低端产品来拉低售价,更没有竞争的可能性。另据坊间传闻:未来丰田将会引入亚洲龙生产,停产皇冠。种种事件无一不在告诉“三剑客”局势严峻急需改变。


往上走行不通,朝下走总该可以了吧?是的,现在他们的确在这么走。往下走紧接着带来的问题就是如何让消费者买账?要知道原本“三剑客”的目标群体是国企、政府、油腻老板、居家男女,现在这一群体部分被SUV抢去,部分被豪华品牌抢去,残余的市场已经非常小了,他们怎么办呢?首先捣鼓出来的就是在价格方面做文章,进一步拉低售价,和A级争夺市场。近一两年雅阁的终端售价就可以看出,雅阁一次又一次刷新“三剑客”终端最低售价,北京地区甚至15万就可以拿下一辆雅阁。


之前讲了原本的目标客户群体已经被其他市场蚕食所剩不多,高处走不通,低处就是和低一级别的A级车市场作争夺。我们知道A级车价格会低一些,年轻人可接受的价格一般都不会太多,A级车市场自然就成了年轻人的主要发力地。那自然“三剑客”的目标客户就得变一下了,得往年轻人那边发展,但若是还依照老一套的设计来制造汽车则一定不会得到年轻人的认可。所以运动化年轻化就成了这代“三剑客”需要做出的第一个改变,我们从9.5代雅阁就可以看出。本田似乎又是先暗得此道理,现在在一些年轻家庭和毕业生中间就能看到不少开9.5代雅阁群体。这就是“三剑客”的出路啊。


其实并不是两田和日产有什么策咯,而是市场的变化推着三家车厂做出了改变。不仅仅是日系,诸如德系、法系、美系昔日的中级轿车,无一不在往运动化年轻化的路子上发力,只是各家有轻重程度之分而已。


【结语】现在似乎能够说这么一句话了:不年轻运动,真的会死。



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