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一整年才卖了12辆?换你你买吗?

By 电脑刺良 •  2018-04-09 14:59 •  11次点击 短消息

话说,这高考完了总是几家欢喜几家愁,这是我们上学时常听到的话。其实走入社会之后我们才发现,现今世界的多元程度早已突破了高考定命的这一说,而车市每年同样是几家欢喜几家愁,大家看到的一般都是销量最好的几款车和牌子,毕竟买车拿这个作参考很有价值,但那几家愁的车企过的又如何呢?


今天,小编就与大家聊聊在2017年销量最差的十大车型。


长安标致雪铁龙DS5


2017年销量:374辆


指导价:21.99-34.59万元






小编多句嘴:DS的中文名为谛艾仕,江湖人称屌丝。小编曾与一位做汽车销售的朋友聊过这款车,销售朋友表示这款车定位很是尴尬,一说这车名字,屌丝车,很多人就已经失去兴趣了,再一看价位,加点钱,奔驰宝马奥迪都能上,为啥选它?被他这么一说,小编自己都提不起兴趣了,所以,销量差不是没有原因的。虽说每次车展,DS的展台总弄的跟巴黎时装秀一样,但仍不能拯救其品牌运营上的惨淡,屌丝形象已病入膏肓。


海马M3电动


2017年销量:167辆


指导价:4.99-6.99万元





小编多句嘴:海马M3明显没有用心在做一辆车,网上的对发动机异常响动,漏油等问题也从一个侧面反映了海马M3在做工,整车设计上的不足。新的造车时代下,工匠精神显得尤为重要,以日系车为例,丰田的精益生产是支撑着丰田度过各种危机,保持全球销量霸主的强大动力。


纳智捷5sedan


2017年销量:145辆


指导价:8.58-15.98万元





小编多句嘴:纳智捷最有吸引力的地方还是在于它的车标,有多少不懂车的少男少女将其认作了雷克萨斯或其他合资品牌,纳智捷在造型上确实无话可说,颇有一些韩系车的感觉,但其核心技术方面就暴露出了国产车的特质,譬如纳智捷的油耗一直居高不下,这一点让人很是头疼在这个小排涡轮遍地走的时代,吃得少又有劲是大家追求的目标,而满足这一点必须在技术上进行不断地突破升级。而纳智捷现在对这点是相当头疼。


东风风神E30L


2017年销量:135辆


指导价:16.48万元





小编多句嘴:整体而言,东风风神推出的这款电动车还略显小气,这可能和其产品定位以及目标受众有着极大的关系,年轻用户会很少购买这种车型,而市场上老年用车比例还是偏少的,东风风神如果要提高产品销量,应该需要从自身产品规划与发展战略重新考虑。


知豆D3


2017年销量:117辆


指导价:8.98-10.98万元





小编多句嘴:知豆D3在整体设计上符合这种小车型应有灵巧的气质,知豆D3也相比与以往知豆品牌车型有了较大改动,其售价为10万元左右,尽管有着不俗的配置,但是其售价和整车相比也会给消费者带来不小冲击,在小型电动车领域这样的售价还是偏高的。


电咖EV10


2017年销量:109辆


指导价:5.98-14.18万元





小编多句嘴:电咖EV10在十一月份举行了上市发布会,还无法从刚刚上市的两个月力窥见整年的销售量,但是从电咖品牌的面向年轻用户的定位以及最近的不错口碑,相信明年应该会有着不错的表现。


东南V5凌致电动车


2017年销量:77辆


指导价:6.59-8.09万元





小编多句嘴:作为国产小众品牌,东南汽车这几年似乎并没有得到人们过多关注,东南的销量这几年也是一直不温不火,尽管在动力,操控性方面有着不错的表现,但是一款八万元顶配的车型其整体表现还是让人有所质疑的,国产汽车通过低价换取市场的做法还有待商榷。


绅宝D70


2017年销量:63辆


指导价:9.98-17.58万元





小编多句嘴:虽然在外观上拥有着十分平和温润的造型,但是它的缺点也是显然的,同其他的国产汽车一样,绅宝在油耗,车辆的使用上问题不断,这也是牵制绅宝发展的巨大阻力,绅宝D70的停产是否能为那些抱有侥幸心理的国产品牌敲响警钟?


骏派A70E


2017年销量:45辆


指导价:16.88-18.38万元





小编多句嘴:作为一汽旗下的紧凑型车型,一汽新能源的开山小将,骏派外观设计平平,性能,配置,续航能力并没有值得瞩目的亮点,产品营销上也相当欠缺,一汽未来的发展还是一个让人担忧的话题。


绅宝CC


2017年销量:12辆


指导价:9.98-14.98万元





小编多句嘴:北汽汽车在收购SAAB后,的确带来一些技术上的改进,但并不能改变绅宝系列车型的惨淡现状,第一,一说到绅宝,大家的反应肯定是驾校(这里不是在打广告),第二,绅宝系列并没有使用SAAB的那一套技术,所以无论是品牌还是产品力上,都很吃瘪,实属无奈,况且价格还跟朗逸差不多,这肯定是真把自己当“CC”了。


写在最后:各大车型的成功原因不一而足,但各大车企失败的原因却极其相似:不注重用户体验,问题频发,产品定位错误是导致这些车销量惨淡的重要原因。随着用户需求的多样化,未来汽车的发展还需要找准自身的定位!


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