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惨了!本就打折促销又遭加征25%关税 林肯在华或遭“灭顶之灾”?

By 泡泡小新 •  2018-04-09 08:58 •  9次点击 短消息

知名经济学家李迅雷表示,对美国汽车进口加征25%关税,对中国消费者影响不大,去年进口规模前十大豪华轿车中,只有林肯属于美国车,且销量排第七。与林肯一样,同样属于100%进口的特斯拉,也将面临灭顶之灾


刘子东/文  在中美贸易战中,中国政府的强力出手让美国很受伤。在新一轮的反击措施中,中国决定对原产于美国的汽车、大豆、化工品等14 类106 项商品加征25%的关税,涉及约500 亿美元,实施日期视美国政府对我国商品加征关税实施情况另行公布。本次涉及汽车行业的产品包括以下6种。


1)1.5L<排量≤4L 的9 座以下小客车(即乘用车)
2) 排量≥1.5L 的四驱越野车
3)1 L<排量≤4L 的9 座以下混动小客车
4)2.5L<排量≤4L 混动四驱越野车
5)税则号列87038000,仅装驱动电动机的其他车辆即纯电动汽车
6)未涉及汽车零部件行业

 


作为美国汽车代表之一的林肯将在这一轮精准打击中受到严重影响。2014年,重返中国市场的林肯开始以较低的价格在中国销售进口车,这几年来,林肯在中国市场的通过差异化的途径获得了一定市场。2016年,林肯在华销售32558辆新车,同比增长接近180%;2017年销量持续上涨,全年累计销量54124辆,同比增长66%。林肯对中国汽车市场的依赖程度越来越高,而另一方面,其在美国市场销量越来越差。但不同于凯迪拉克等品牌,林肯的国产要等到2019年去了,这样的远水解不了近渴。

 

除此之外,林肯在中国市场的发展也开始“后劲不足”。在第一进入中国,最终铩羽而归之后,再次回到中国市场的林肯希望通过稳固的产品价格体系,树立高端的品牌形象。不过,从2016年开始,宣称“绝不降价”的林肯,实际成交价格就已经出现了一定幅度的松动,当年迫于销售压力,林肯旗下的各款车型均开始降价销售。2017 年林肯面临的挑战更为严峻,2016 年年底才投放中国的大陆市场,在个别月份甚至给出了超过 8 万元的优惠。

 


今年前两个月,林肯品牌在中国的市场销量分别为 5008 辆和 2651 辆。其中 1 月份同比增长 7%,2 月份受新年假期影响,同比小幅下跌 9%。尽管这种短期波动并不能说明什么问题,但由于库存较高,目前林肯品牌各款车型的市场销售价格均有一定幅度的优惠。比如其畅销车型,林肯MKC目前的最高降价在3.5万元,其余的车型都在3-5万元之间。对于现在的林肯而言,加征25%关税如果实行,将是一个致命性打击。

 

那么,林肯在被加征关税之后,价格会有怎样的变化呢?早有媒体算了一笔账——以排量为2.3T的林肯MKC顶配车型为例,官方指导价45.88万元,在加征25%关税后,其综合税率由原来的60.71%增至92.86%,增幅竟达32.15%之高。算下来林肯MKC顶配车型的价格起码要涨10万元左右。



知名经济学家李迅雷直接表示,对美汽车进口加征25%关税,对中国消费者影响不大,去年进口规模前十大豪华轿车中,只有林肯属于美国车,且销量排第七。与林肯一样,同样属于100%进口的特斯拉,也将面临灭顶之灾。2017年,特斯拉在华销量达17030辆,占其全球销量的16.5%。

 

据业内专业人士估算,汽车行业相应金额将达到131 亿美元,占中国汽车总进口额25.6%。据统计,2017 年我国自美国进口整车达28.02 万辆,占我国全年整车进口的22%,位列第二。此次涉及商品范围基本涉及所有的美国进口汽车(含新能源),汽车行业原进口关税为25%,此政策实施后中国对美国汽车整车进口关税将升为50%,将大幅影响我国的进口车消费结构。



美国东部时间4月8日上午5:12,美国总统特朗普在推特(Twitter)上表示,中美将就知识产权达成协议。


特朗普在推特中说:“不管两国在贸易争端上发生什么事。中国将取消贸易壁垒,因为这是正确的做法。税收将是互惠的,双方将就知识产权达成协议。两国都会有美好的未来。”


这似乎意味着中美贸易战还有缓和的余地,如果双方达成协议,那么以特斯拉、林肯等为代表的美国汽车仍可以幸免于难。


END


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