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看紧你的钱包,这7款必火新车正在赶往中国的路上!

By 网为 •  2018-03-10 08:00 •  8次点击 短消息


作为今年第一场汽车盛宴,2018年日内瓦国际车展在日前已经拉开了帷幕,各大汽车品牌都选择在这个车展上推出自家的最新车型。虽然日内瓦车展离我们有点远,但其中有不少新车是和我们密切相关的,例如雷克萨斯UX、标致508、奥迪全新A6、斯柯达新款晶锐以及捷豹I-pace等等,这些车型在日内瓦车展亮相后将有机会在今年与国内消费者见面。相信国内的消费者已经迫不及待,下面就跟着大咖提前看看这些将被引进国内的几款新车。


雷克萨斯UX


雷克萨斯UX基于丰田TNGA平台打造,定位为紧凑型的SUV,外观与概念车很相似,家族化设计语言让它呈现出独具魅力的个性。内饰设计方面,红黑搭配极具活力。动力方面,提供了2.0L、2.5L的自然吸气发动机和2.0L、2.5L的混合动力发动机选择。


雷克萨斯UX的诞生可能会直接影响到奔驰GLA、奥迪Q3和宝马X1,比起这三款传统的紧凑型豪华SUV,UX更具个性。进入到中国市场,唯一短板应该就是国内消费者都看重的空间,当然这并不能阻止崇尚个性的年轻群体追求这款前卫的SUV。



标致508


全新508采用全新PSA EMP2平台打造,外观设计已经找不到一点现款的影子。内饰采用了4008的设计,环抱式座舱加上倾向驾驶员的中控台设计,为驾驶者带来足够的控制欲望。作为一台中级车,全新508的空间还是比较欠缺的。全新508将搭载1.6T发动机,GT版则将搭载1.8T发动机。现款车型也配备的是同排量的发动机,另外,将用8AT变速箱取代现款的6AT变速箱。


全新508可以说又是设计师的杰作,相比于现款车型,全新508无疑更年轻更有态度,这也是顺应市场年轻化做出的改变,而标致只是做了自己最擅长的事。在动力系统方面很可能还是用着现款的动力总成,这样子进到国内并不能在中级车市场发威,甚至很难生存。



斯柯达晶锐


新款晶锐依旧采用家族直瀑式中网,双色车身是新车的一大亮点。车身尺寸为3997mm/1732mm/1467mm,轴距为2470mm;仅高度减少,其余尺寸均没有变化。内饰多处使用红色的缝线,而且有仿碳纤维的装饰面板,有几分性能车的味道。新车搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,最大功率为81kW,与之匹配的是7速双离合变速箱。


新款晶锐采用最新的家族设计,外观和内饰都更加精致,配置也更加丰富,相信新车进入国内会俘虏不少年轻人的心。而且还顺应潮流,搭载了小排量的涡轮增压发动机,新的1.0T发动机不仅可以解决油耗和排放问题,还能顺势减轻整车重量。



现代格越


现代全新一代格越,在欧洲称之为新一代Santa FE,前脸采用与现代Kona相似的设计语言。内饰布局相对中规中矩,内饰有大量真皮包裹。加入了中控显示屏和液晶仪表盘显示屏,高配车型还配备了HUD抬头显示功能,拥有2.0T汽油、2.0T柴油以及2.2T柴油等多款发动机可选,传动系统或将匹配6速和8速自动变速器,并全系标配Hyundai的HTRAC四轮驱动系统。


未来该车也有望引入国内市场,印象深刻的外观设计已经让胜达成功了一半,国产以后依然会保留一套完整的高科技主动安全系统,最后就看官方价格给不给力,未来主要以丰田汉兰达、福特锐界为竞争对手,想要在这个市场里面取得好成绩,格越必须和传统的竞争对手形成错位对战。



奥迪A6


奥迪全新A6设计灵感源自于2014年洛杉矶车展上的奥迪Prologue概念车,这次新款对于A6而言,以往沉稳的风格也转变为年轻运动。内饰方面,全新A6除了方向盘上的多功能按键以及中控台下方的寥寥数个按键以外,其余操作均通过触摸屏或者语音控制实现。动力部分,海外版本搭载3.0T柴油和3.0T汽油两款发动机,引入国内后应该有2.0T和3.0T两种动力选择,与之匹配的传动系统为7速S tronic变速箱。


虽然看起来奥迪A6的变化不大,但其实每个地方都是新的,全车内外的改变足以挽回消费者离开奥迪4S店的脚步。可惜以当前的进度来看,我们估计要明年才能见到国产版本的出现,到时候竞争对手的车型都可能相继更新完毕了,竞争起来就不是那么容易了。



捷豹I-pace


捷豹I-pace的外观和之前发布的概念车有点相似,进气格栅并没有像别的电动车一样被封起来,而是在空气动力学方面起到一定的作用。内饰设计的科技感十足,选材用料方面也营造出了让人印象深刻的豪华感。I-pace采用的是电离子电池,电池容量为81kWh,在NEDC工况下行驶可以续航500公里,输出功率为400PS,扭矩为696Nm,0-100km/h加速仅需4.8秒。使用快充模式,只需要40分钟就可以实现0-80%的电池充电。


从不少的设计方向以及性能数据上来看,I-PACE是一款延续了跑车性能的五座实用性纯电动SUV,进入国内后预计不会直接影响竞争对手,皆因电动豪华车市场首选还是特斯拉。



宝马X4


全新X4基于CLAR模组化底盘开发而来,新车的车身尺寸变得更大,不仅更长(+81mm)更宽(+37mm),轴距也同步增加54mm,达到了2864mm,同时车高稍微下降3mm,为1621mm,这使得新车更具轿跑姿态,全新X4内饰和新X3套路相同。 动力方面新X4搭载3.0T L6柴油增压发动机或2.0T发动机,此外还将提供3.0升直列6缸涡轮增压发动机的车型。


这款新车即将在今年的下半年上市销售,在价格方面估计惊喜不大,只期望它能够给广大消费者带来更好的驾驶体验吧。而且新款X4预计性价比方面还是很低,而且随着全新一代宝马X3即将引入国产,全新一代宝马X4估计还会被嫌弃,相信更多的消费者还是会选择宝马X3。


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