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比双离合省心、比CVT好开,10万级6AT的SUV就选这几款

By 情迷布拉格 •  2018-02-28 10:00 •  7次点击 短消息

变速箱之争一直以来都存在,至于孰优孰劣暂不讨论,但是从实际使用来看,相比于双离合的低速顿挫和CVT的毫无乐趣可言,AT变速箱大概最为适合家庭用车,不少自主SUV就选择配备了AT变速箱,很好的平衡了驾驶乐趣和经济实用性。

东风风神 AX7

指导价:8.98-14.17万 

新款的东风风神AX7和老款相比变得更加精致了,这份精致体现在新车外观和内饰的各个细节,包括进气格栅、大灯以及前保险杠都做出了细微的调整,尾部则是把东风品牌LOGO用“AEOLUS”英文标识替代。内饰上则是在做工和用料上进行了改进,大面积的软质材料营造出了不错的质感,此外空调出风口的造型和中控饰版也有变动,虽然只是中期改款,但是也能看出东风的诚意。

AX7在动力上有很多亮点,比如1.6T发动机是由PSA与宝马联合开发的,这款发动机也被用在宝马mini、4008等车型上,最大功率为123KW,具有直喷与双涡管的技术,而变速箱则是采用了爱信第三代6AT变速箱,整套动力系统和之前相比有了质的提升,燃油经济性也将进一步提升。

吉利 博越

指导价:9.88-15.78万

2018款的博越在网上已经有不少实图曝光了,总体来讲外观上和老款没太多变化,这也侧面证明了老款的设计已经足够出色了,消费者也足够认可它,老款的博越即使在上市两年之际都可以称得上是国产SUV的标杆。而新款博越相比老款变得更加有品质感,外观主要的变化在于更换了车身包围,内饰在提升做工和用料的同时,还对多媒体系统进行了升级,以及对许多小细节进行了优化。

动力上新款博越预计还将继续搭载2.0L和1.8T的动力总成,传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱,说到这里可能有人会问:国产的许多SUV都开始上8AT了,博越还在使用6AT是不是有点落后?首先,其他自主SUV搭载的8AT变速箱的可靠性还有待时间检验,其次AT变速箱每增加一个档位重量就会增加,结构也会更复杂,所以故障率也会增加,从成本控制以及技术水平来看,博越搭载6AT是最折中的选择。当然,希望博越能够将诟病已久的油耗问题进行改善,那样就更加完美了。

长安 CS55

指导价:8.39-13.29万

CS55虽然在2017年下半年初才上市,但是这半年多来在市场上的表现堪称一匹黑马,销量截至去年底达到了79678辆,虽然从定价看来并不是走的性价比路线,但是通过高品质和好口碑还是让它取得了成功,虽然长安CS95贵为自家的旗舰车型,但是我觉得长安把更多的心思反而用在了CS55上,光从和家族其他车型不是一个画风的时尚外观就可以看得出来,内饰虽然中规中矩但也延续了外观的那份精致。

CS55全系均搭载了一台1.5T发动机,但是账面数据以及技术含量都不如CS75上的那台1.5T发动机,并没有采用缸内直喷而是改为了多点电喷,好在传动系统匹配6速手动和来自爱信的6速手自一体变速箱,这款6AT变速箱经过了多年的市场检验,耐用性和可靠性都有所保证,但是如果长安能给它配上一副更好的动力的话,相信CS55在同级别中的优势就会更加明显了。

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