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新势力观察丨率先获得生产资质,手握优势的云度汽车能否勇往直前?

By 家穷人丑 •  2018-02-14 23:00 •  5次点击 短消息

2017已经远去。过去一年,看似风平浪静的中国汽车市场实则暗流涌动。从全年销量可以看出,属于中国汽车市场高速增长的时代已经过去,轿车市场趋于饱和,SUV市场已然红海……市场竞争的天平已经开始向着新能源领域倾斜。2018年被认为是传统燃油车和新能源汽车的分水岭,大批造车新势力将带着它们的新车粉墨登场,大战在即,造车新势力们是否做好了准备?这恐怕是所有人都关心的问题,接下来的一段时间,我们将对它们进行集中摸底。本期,我们关注云度汽车。


在过去一年,相比其他忙着建厂和推出新车的造车新势力,云度汽车称得上“人生赢家”,其先后获得发改委的项目核准和工信部的准入,成功拿到了其他造车新势力梦寐以求的生产资质。随后云度首款纯电动汽车云度π1正式上市,在其他造车新势力羡慕的眼神中,云度汽车度过了圆满的2017年。

 

2018年将是新能源汽车集中爆发的一年,面对逐渐觉醒的传统车企,造车新势力们将使出浑身解数在新能源领域抢滩登陆。对于大部分没有造车资质的新势力而言,虽然代工模式可以解决短期内的生产问题,但这并非长久之计。云度汽车作为第一家获得生产资质的造车新势力,在接下来的竞争力中已然手握主动权。

 

首款车型云度π1上市

 

当前,造车新势力中属蔚来、小鹏汽车、拜腾等品牌知名度较高,这些“网红”品牌有的因新车曝光度较高受到消费者的关注,有的则是以实力雄厚的高管团队著称,相比之下,一直默默无闻的云度汽车就显得低调很多。事实上,云度汽车作为一家成立较晚的造车新势力,其研发、生产的速度并不比那些“网红”品牌要慢。


 

根据官方资料,云度汽车全称为福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司,是由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、管理团队、福建海源自动化机械股份有限公司,四方共同出资9亿元成立的混合所有制新能源汽车生产企业平台,于2015年12月正式成立。

 

虽然成立较晚,但云度汽车的首款车型——云度π1已在2017年10月10日悄然上市,时间上要早于蔚来ES8和电咖EV10。云度π1共推出200km和330km这两种续航版本共计4款车型,其补贴前指导价区间为13.89万-19.75万元,而补贴后的售价区间为7.49万-11.49万元(以北京地区为例)。


 

外观上,云度π1整体造型比较硬朗,新车定位于小型SUV,其长宽高分别为4,010/1,729/1,621mm,轴距为2,460mm。内饰方面,云度π1配备一块可取下的多媒体平板电脑作为中控屏幕,配置方面将拥有旋钮式换挡机构、电子驻车、无匙系统和远程车辆控制等。

 


不同于主打高端市场的蔚来ES8以及定位于城市代步的电咖EV10,云度π1主要瞄准家用代步车市场,补贴后的价格适中,大部分消费者可以接受。云度汽车之所以自成立后不到2年的时间内便推出首款车型,与其具有深厚的造车背景不无关系,这也是其能率先获得生产资质的关键。

 

不被造车资质所困扰

 

2017年1月25日,云度汽车纯电动乘用车产业化项目获得发改委核准,成为第十家获得新建纯电动生产资质的企业。同年6月15日,据工信部发布的“《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第297批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单”显示,福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司进入拟发布新增车辆生产企业清单,这意味着云度汽车正式获得纯电动车生产资质。


 

目前,尽管有15家企业获发改委核准,但通过工信部准入的企业,除北汽新能源外,云度汽车是第二家企业。相比于拥有传统汽车企业背景的北汽新能源,云度汽车是众多造车新势力中第一个获得正式生产资质的企业。


 

获得发改委核准后,坐落于福建莆田的云度汽车工厂便正式进入生产模式。据悉,在生产线调试完成后,在不间断的情况下每小时可产出15辆车,整个厂房可满足年产量6.5万辆的需求。

 

云度汽车能较早地获得生产资质,还跟其有着出色职业履历的管理团队息息相关。云度汽车总经理刘心文,此前任职奇瑞新能源总经理,曾参与建立新能源乘用车研发体系和集成平台,并推动奇瑞新能源项目迈向年销售过万辆的市场化阶段。云度汽车常务副总经理、营销总经理林密,曾任比亚迪戴姆勒新技术有限公司销售副总裁。

 

2018年销量目标5万辆

 

有了生产资质作为支撑,云度汽车的精力自然就放在车型研发上。先期推出云度π1车型后,云度汽车还计划在2018年3月推出一款定位高于π1的A0+级别的纯电动SUV——云度π3,新车内部代号A301,与π1为双子星车型。


 

据悉,云度汽车车型布局主要分为三个阶段,第一阶段(2016-2018年)主要以纯电动车为主;第二阶段(2018-2020年)主要以增程式电动车为主,技术方面主要向自动驾驶、轮毂电机和全时四驱技术展开;第三阶段(2020年以后)将主要研发燃料电池、石墨烯电动车等。同时云度汽车还对外公布了其销量目标,产品上市首年目标销量为1万辆,2018年销量将达到约5万辆,2020年将实现10万辆的突破。

 

虽然云度π1刚刚上市不久,但在上市初期就已获得来自各地区知名企业的大批量订单,其与北京一度用车、山西投资集团新能源科技有限公司、河南源通汽贸集团、易开出行、格灵出行共5家涉及汽车租赁服务、分时租赁、新能源产业运营的相关公司签订采购协议,共计涉及22,000辆。此外,云度汽车还与越南的大型公司MBI & N&G签署了10,000辆的订单,将在越南市场一起携手推广云度汽车。


 

在销售模式上,云度汽车制定了以租促售的营销模式,以求达到体验、租赁、销售、维修一体化的互联网生态产业链系统,打破原有4S店的模式,实行店厂分离。

 

云度汽车自成立之初到首款新车上市用时不过2年时间,这2年中完成了厂房建设,并成功获得了造车新势力第一张生产资质,之后又上市了首款车型,这一系列动作着实让其他竞争对手羡慕不已。“为改变而生”的云度汽车在践行自己的承诺,在竞争中手握优势的它能否勇往直前,相信时间会给出答案。


END


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