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情人节出场方式一定要帅,全新第八代凯美瑞非你莫属

By 淡无盐 •  2018-02-14 19:00 •  7次点击 短消息

情人节出场方式一定要帅,20万级运动B级车市场论颜值、论内涵就服第八代凯美瑞。其双擎车型,更是让爱手到擒来。



全新第八代凯美瑞上市至今约3个月,TNGA架构让这一代凯美瑞的改变非常的彻底,上市首月销量就超过了1.2万台,3个月内订单量接近4万台,其双擎车型自上市至销量就占据了整个车系超过20%以上的份额。


低重心的运动化造型车身

来自双体船设计灵感的X型前脸,形成低重心宽体的低趴姿态,运动气息扑面而来。

车身侧面可以明显感受到动感的设计语言,C柱一直延伸到车尾,形成类似轿跑的风格。而首次采用的红黑双色车身设计,更是将视觉重心进一步下移,车尾的小扰流板颇有点睛之笔的味道。

运动版车型独有的四根排气管也是相当有气势。

值得一提的是,第八代凯美瑞的车身相比老款降低了20mm,是实打实的完成了低重心车身。

豪华运动跑车式结构


为了提升第八代凯美瑞的运动功底,在低重心车身的基础上,丰田还重新设计了高强度的车身和悬架系统。

新底盘的车身刚性提升了30%,拉伸强度1500Pa的高张力钢板为丰田史上最高强度。后悬架采用了双叉臂式结构,配合发动机4点固定技术,提升了整车的操控性和稳定性。


运动味的豪华车厢


第八代凯美瑞的车厢以红黑配色最为吸引眼球,非对称的Y字型中控台有很强的辨识度。整个车厢都采用了很好的软质材料包裹,档把区域的操作手感像极了雷克萨斯。



诸如电动座椅、全景天窗、自动空调、自动驻车等功能没有缺席。由HUD抬头显示器、液晶仪表以及中控屏幕形成的“三屏联动”人机交互系统,对于驾驶感的提升很明显。



并且,因为发动机舱的低矮化以及新座椅设计,驾驶者不仅可以收获广阔的视野还能保证轻松驾驶的体验。


顶级燃效动力


动力总成是第八代凯美瑞的卖点之一,毕竟高达40%的热效率已然称得上全球顶级,丰田给它的定义是既动力强劲又环保节能。



2.5L发动机最大功率154kw,最大扭矩250N·m,因为采用了高速燃烧和多项革新技术,提升了发动机的效能。8AT变速箱也是首次亮相,它最大亮点是实现了几乎全域锁止液力变矩器,减少能耗损失,单就动力传递效率而言已经不输给双离合变速箱,并且它还保留了传统自动变速箱的优势。



更好的汽车以及更好的行驶质感



丰田利用TNGA架构的升级,让第八代凯美瑞“从零开始”,获得了领先同级的优势。诸如悬架对颠簸的过滤有高级感、底盘的支撑具有良好抗侧倾表现以及跟随方向盘响应极快的车身,当然还少不了随踩随有的动力。


随着第八代凯美瑞到来,越能发现这款车并非是运动偏科生。它就如同一个奋起直追的学生,努力使得每一门学科都考到最高分,以此让总成绩提高一大步。

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