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自动挡不给力!宝骏530欲复制510成功有难度

By 魔法大师 •  2018-02-14 08:01 •  5次点击 短消息

想当年,多少合资自主品牌一涌而出,理念、启辰、朗世、宝骏、思铭等等。疾风知劲草!疯狂过后我们才知道原来只有启辰、宝骏是「玩真的」。

特别是宝骏,接二连三推出了一系列爆款车型,包括宝骏730、宝骏310、宝骏510等,都在市场上引起了巨大的反响。宝骏的成功一方面来自于定位的准确,另外超高性价比也是重要的杀手锏,宝骏也因此被冠上了「价格屠夫」的称号。



然而,宝骏也不是没有失手的时候。宝骏560就不是很成功,销量高开低走,宝骏官方不得不通过官降等手段加以维系。作为一款紧凑级SUV,宝骏560的超大越级空间+6.98万元起的低价,无论从哪方面来看都相当抢眼,但消费就是不感冒。

因此,宝骏迅速作出反应,推出了宝骏530加以应对。新车搭载1.5T/1.8L两种动力共计8款车型,官方预售价区间为7.88-11.98万,将于3月正式上市。



单从名字上观察,宝骏530的定位看似是介于510与560之间,其实530真实目的是要全面取代560。因为530和560不仅在价格方面存在很大的重叠,两车轴距也同为2750mm。虽然官方没有明确表态,但我们完全可以把530理解为是560的大改款车型。



宝骏的如意算盘其实很清楚了,希望通过把宝骏510身上成功的设计风格移植到560身上,包括分体式头灯、悬浮式车顶等时尚元素,这样一来530在颜值方面将显然比「前辈」更能虏获年轻人。宝骏无非是想复制510的成功,让530接替560成为一个大红大紫的爆款。



不过,从目前公布的信息来看,这或将只是宝骏的一厢情愿。要抢夺紧凑级SUV市场,宝骏530要面对的可是哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、长安CS75等一系列非常强劲的对手。这些车型的单月销量都在2万辆以上,哈弗H6更超过了5万辆,稳坐榜首,它们的产品力、品牌、口碑以及渠道优势等都牢牢地把控着消费者。



另外从官方预售价来看,宝骏530的1.5T+7速双离合变速箱车型将会进入11万元区间。相较哈弗H6、博越等对手而言,11万的宝骏530并未能展现出强大的吸引力。所以,宝骏530应该会和560一样,主力的走量车型还是将寄望于10万元以内的手动挡版本。此外,宝骏530的1.8升发动机+AMT版本为何还拿出来卖?AMT差强人意的驾驶感受,定会让很多人抓狂。没有足够强大的自动挡车型,产品集中在手动挡的宝骏530又何以平天下呢?



当然了,宝骏530也有对手所没有的亮点,其「三围」相比哈弗H6等都要更大,轴距更是来到了2750mm, 530可谓很好地延续了560身上的越级空间表现,与哈弗H6等形成了错位竞争。



内饰方面,宝骏530整体设计和用料也是颇为厚道,悬浮式的中控屏、空调出风口附近的软质包裹等都不输对手。除了最低配之外的所有车型都将提供8英寸大屏、倒车影像、坡道辅助等,也是比较厚道的。但是,最低配车型竟然没有副驾驶席安全气囊,着实让人无法理解,同时中配车型没有全景天窗也略有遗憾。




在8-11万元区间,宝骏530还是想通过越级的空间等,再加上一个更漂亮的颜值,从而来吸引消费者。但是,我们不得不为530捏一把汗,紧凑级SUV用户更愿意选择的是自动挡车型,但宝骏530自动挡的吸引力并未展现如宝骏510那种霸气。产品力和品牌本身没有足够吸引力的宝骏530想要杀出重围,恐怕非常困难。



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