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荣威RX8实车霸气亮相,挑战32°世界顶级滑雪赛道一气呵成

By 良思俊旭 •  2018-02-10 20:01 •  7次点击 短消息

图文 / Platinum


作为上汽荣威品牌今年开年的重磅产品,荣威RX8从谍照曝出到渲染图一直都牵动着广大消费者的心,而就在2月8日荣威RX8终于现出真身,地点居然是在张家口崇礼太舞雪场,亮相的方式相当霸气,直接挑战这条32度世界顶级滑雪赛道。


▲荣威RX8实车图


刚猛外观


外观上来看,和渲染图一样,新车延续了荣威家族化的“律动设计”语言,但相较于RX5来看,整体风格更加硬朗。环翼格栅尺寸更大,多条幅镀铬装饰覆盖了整个中网并和两侧腾云造型的前大灯组很好的融合起来,提升了整车的立体感并拓宽了新车的横向视觉,实际效果来看比渲染图更加突出。


而新车的雾灯则由四部分矩形LED光源构成,看样式和渲染图一样类似于将GS8的大灯下放,而这在暗示什么大家可以自行脑补。雾灯外部包覆“C”型镀铬装饰,和前脸的大面积镀铬格栅遥相呼应。



而从侧面来看,荣威RX8的车身线条同样偏向硬朗,能看得出其主腰线从前灯贯穿至尾灯,但和渲染图相比却又并不是那么显眼。而且和前脸相似,大量采用镀铬装饰,新车车窗周围就有一圈的镀铬装饰,配合双色后视镜与银色踏板,起到了不错的点缀作用。相较而言,荣威RX8车轮的五辐式轮圈造型就显得有些保守了。



再来看看实车的尾部,虽然仍旧和RX5有不少相似之处,但仍旧能看出贯通尾灯的镀铬装饰粗壮了不少。和前脸类似,倒车灯也和镀铬装饰条直接相连,再加上双边单出式排气孔设计,运动感得到了不小的增强。黑色护板包围又展现了它不俗的“越野属性”。



豪华内饰


虽然内饰方面此次荣威并没有透露,但是从之前透露出的渲染图来看,材质用料等方面还是很良心的,大兴安岭云杉木什么的一听就让人不明觉厉。再加上新车4923/1930/1810mm(带行李架高度为1840mm)的长宽高以及2850mm的轴距。可以看出这是一款很大的SUV,车内空间的表现也值得期待。上汽荣威方面更是表示荣威RX8的第三排乘坐空间比这个级别标杆的丰田汉兰达要大不少”,至于究竟有多大,只能看以后内饰公布之后再体验了。


▲荣威RX8内饰一角


▲车内采用2+3+2七座布局


▲各车型尺寸对比


硬汉越野


荣威RX8不仅大,它还是款很“硬”的硬派SUV,而这方面也是荣威此次极力宣传的。首先,从配置来看,和之前的消息一样荣威RX8采用了带大梁的非承载式车身。



同时,在这样的车身结构之上,新车的悬挂系统也采用了前双叉臂独立悬挂、后五连杆整体桥式非独立悬挂的结构,这算是硬派SUV身上常见的悬挂架构了。



作为硬派SUV的一项重要体现,差速锁自然也出现在了荣威RX8身上。据悉,新车上装备了带中央差速锁的分动箱,负责两驱和四驱的切换,以及精确灵敏的侦测转速差并迅速做出反应锁止,最大限度防止动力流失,而纯机械的结构也让可靠性拔高了一筹。至于后桥,荣威RX8同样装配了一把专业级的后桥差速锁,并且还是最可靠的全自动机械后桥限滑差速锁。当系统侦测到左右车轮的转速差超过120转/分钟的时候,便会自动介入把差速锁锁死,将动力传输到不打滑的车轮,帮助车辆迅速脱困。



除开这些硬件方面的实力,上汽荣威方面还为新车提供了一套“ALL-DRIVE 智能全领域四驱系统”。该系统提供了Auto自动模式、off Road越野模式、Sport运动模式、4L低速扭矩放大四驱模式、Snow雪地模式以及2H的两驱行驶共6种模式。



据悉,这套系统由上汽自主研发,借由这套系统,中央差速锁和分动箱可让车辆实现2驱和4驱的锁止,向前桥传递扭矩最大可达875NM,对转速差做到及时反应。更令人惊异的一点在于除了2H的两驱模式外,其余的模式下都可实现前后轴扭矩0-100%的实时自动分配,还能可以实现恒定的扭矩分配,并且上汽荣威方面更宣称这套四驱系统可以在全工况、全车速覆盖固定比例的全时扭矩分配,覆盖速度范围为0-180km/h,在铺装路面条件下也支持前后轴差速。单就上汽荣威的宣传来看是相当牛逼了。



成熟动力


而在动力方面,荣威RX8装载了与RX5 30T车型相同的蓝芯2.0T涡轮增压直喷发动机,不过在调教上有所改变,输出功率与最大扭矩均有提升。高功率版本最大输出功率为165kW(225PS),峰值扭矩达到360N·m,1500转即可输出90%以上的峰值扭矩,而与之相匹配的是爱信纵置6速手自一体变速器,充分照顾了越野上的可靠性。



或许正是因为这样强悍的越野配置以及成熟的动力系统,荣威RX8才敢以挑战32°世界顶级滑雪赛道来完成自己的亮相吧。



据了解,这次荣威RX8亮相挑战的32°世界顶级滑雪赛道是全球3条顶级Moguls雪道之一,攀爬难度可想而知。而此次荣威RX8只更换了雪地胎就完成了攀爬挑战,很好的彰显了荣威RX8在动力以及越野方面的表现。漂亮的完成了自己的首秀,而这还不是它的极限,据官方称新车曾经还在测试中在满载6人的情况下爬过35度的坡。



总的来说,作为一款硬派的大七座SUV,上汽荣威此次对荣威RX8整车硬派气质的营造可谓是用心良苦。可以看出,新车在外观,动力,底盘等方面都花了不少心思,而最终的实力也是不容置疑。虽然现在内饰方面还没曝光,但就渲染图来看是值得我们期待的。或许,新车正如其所宣传的那样,将会是一款超越你预期的全领域大7座豪华SUV。


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