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碰撞死亡率最高的10款车,吓得我再也不敢开思域了!

By 家穷人丑 •  2018-02-09 21:01 •  6次点击 短消息

来源:改车志(微信号:gaichezhi)

作者:志哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)


正所谓常在江湖走,哪有不湿身。经常在路上开车,即使你不撞人家,也会一不小心被别人撞,因此一台安全性能足够好的车,才能更好的保护成员的生命。


IIHS美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)这个机构相信你一定听过,它一向以严苛而闻名,也因此成为碰撞测试中最具参考价值以及最严格的机构。


与国内碰撞测试(如 C-NCAP)不同的是,IIHS只会选择最低配车型进行测试,如果厂家有要求,可以对选装后的高配车重新测试,但是成绩必须与低配车型一起公布。



因为专业”玩碰撞”,IIHS也积累了非常丰富的数据。早在2015年,IIHS就统计出了死亡率排名数据,新的死亡名单截止到2013年,数据以每百万辆的死亡人数为单位。而上榜车型中大多都还在售,甚至即使更新改款也没看到厂家宣称在安全性能上的提升。以下,便为你细数碰撞死亡率最高的10款车型



Top10:本田思域(4门)49人/百万辆


4门版思域的总死亡率也比较高,为49人/百万辆,其中多车碰撞、单车碰撞、单车侧翻的每百万辆登记车辆死亡人数分别为28、21。而思域两门版则为76人/百万辆,安全性要比4门版低很多。这可能是因为车内缓冲区域太小,一旦发生多车碰撞,乘客更易受伤致死。



Top9:马自达6 54人/百万辆


没想到,马自达6这位中级车都上榜了!而它的弟弟马自达3却没有上榜!在多车碰撞以及单车碰撞中,马自达6的死亡率分别为34/百万辆、17/百万辆,看来自身的安全结构还需加强。



Top8:Jeep Patriot自由客 57人/百万辆


Jeep Patriot自由客是在国内销售的车型,同时因为是进口车型,所以整车品质都是一样的。自由客的总死亡率为57人/百万辆,其中多车碰撞(44人/百万辆)的数据即便和轿车相比也是非常突出,是SUV里死亡率最高的。



Top7:雪佛兰爱唯欧两厢版 58人/百万辆


雪佛兰爱唯欧在国内一直是经典车型之一,两厢版也有着不错的销量。而其安全性上表现一般,58人/百万辆的死亡率并不算低,这其中主要的是多车碰撞中死亡率高达58人/百万辆。



Top6:福特福克斯 70人/百万辆


福克斯竟然会排第6,相信会让不少车友惊讶。作为美系小车销量的代表,福克斯一直都在热销。但是福克斯的死亡率相当高,为70人/百万辆!这不禁为其捏一把汗。



Top5:雪佛兰科迈罗 80人/百万辆


科迈罗定位在跑车,双门跑车造型让其缓冲空间较窄,其死亡率为80人/百万辆,相当高。而其单车碰撞死亡率为60人/百万辆,侧翻死亡率为25人/百万辆,看来结构的安全性还需加强。毕竟同级别中野马却没有上榜,这难道是开科迈罗的人会开的更猛一些?还是喜欢变形?



Top4:雪佛兰爱唯欧(乐风) 99人/百万辆


雪佛兰爱唯欧(乐风)再次上榜,轿车版的碰撞死亡率比两厢版更高,达到99人/百万辆!而其多车碰撞时死亡率也非常高,为65人/百万辆,单车碰撞死亡率也高达31人/百万辆,看来车身结构安全性还是差了点。



Top3:现代瑞纳(雅绅特) 120人/百万辆


瑞纳总死亡率排名第三,为120人/百万辆。另外,瑞纳的多车碰撞(65人/百万辆)和单车碰撞(53人/百万辆)的数据也很触目惊心,整体死亡率都比爱唯欧要高。不过即使如此,瑞纳在国内的销量还是不错,估计是低价的原因。



Top2:日产阳光 130人/百万辆


日产阳光的总死亡率排名第二,为130人/百万辆。此外,在全部上榜车型中,阳光的单车碰撞死亡率(87人/百万辆)和单车侧翻死亡率(51人/百万辆)都是最高的,自身的安全性非常差。而日产阳光的销量甚至比瑞纳的还要高,合资品牌低价车在国内还是有市场。



Top1:起亚Rio(死亡率最高的车型)


起亚Rio在国内叫做锐欧,目前在二手市场上仍有不少流通。在死亡率排行榜上,起亚Rio排在榜首,它的死亡率是149/百万辆,在多车碰撞(96人/百万辆)和单车碰撞(54人/百万辆)中死亡人数也都非常高,整体安全性相当差。


本测试报告基于美国车型,可能与国内车型有一定差异。


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