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电动超跑比赛MotoE来了,未来取代MotoGP?

By 快乐草民 •  2018-02-09 08:01 •  6次点击 短消息

世界摩联(FIM)近日举行发布会,正式确定2019年将开始举办超级电动摩托车世界杯(MotoE World Cup),该项赛事将由目前运营MotoGP的Dorna公司运营,2019年计划进行5场比赛,会与MotoGP同时进行,为了方便运输,更倾向于在欧洲举行。MotoE将采用统一赛方式,既所有车队使用统一赛车比赛,以免因技术差异过大影响比赛精彩程度。将有18台赛车参加比赛,其中为了推广赛事以及比赛便利,14台赛车会分配给MotoGP的卫星车队,这就意味着卫星车队将增加车手参加MotoE的比赛,另外4台车将分配给Moto2和Moto3的车队。MotoE的赛程和会与MotoGP相同,周五练习赛,周六排位,周日正赛,每场比赛共跑10圈。



目前电动摩托车虽然并不是主流,但已经成为了日后发展的方向,FIM和Dorna公司早就未雨绸缪,计划举办电动摩托车比赛,为此去年退役车手、现MotoGP安全官的卡比罗西测试了多款电动跑车,最终决定使用意大利Energica公司推出的Ego作为原型车,改造后的EgoGP将成为MotoE的比赛用车。


量产版Ego


量产版的Ego已经是一辆名副其实的电动超跑了,最大功率107kW(145hp),最大扭矩200N·m,极速可达240km/h,车重280kg,快充30分钟就能冲到85%的电量,在国外的售价约合人民币22万元。经过改造后的EgoGP最大功率更是达到了147hp,0-100km/h只需3s,极速可超过250km/h,重量没有公布,但相信肯定是做了轻量化处理,20分钟即可充电80%。




如今电动趋势已经势不可挡,当年的GP500正是因为排放、环保等因素被MotoGP取代。虽然目前MotoE还不足以挑战MotoGP的权威,电动摩托车的受众也比不上汽油摩托车,但这是业界趋势,所以MotoGP极有可能被更加环保、排放更少的MotoE取代。



作为四轮界的超级电动车比赛,Formula E近年来已经成为了电动汽车试验场,奔驰和保时捷也有意参加这项赛事,对于推广电动车以及电动车技术,这项赛事功不可没。而在两轮界,MotoE才刚刚开始,MotoE会不会受到欢迎?会不会达到Formula E的高度,从而推动电动摩托车的发展呢?我想时间会给出答案。

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