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业界 | 北汽携手毛豆 传统汽车企业入局汽车新零售

By 霸气苍穹 •  2018-02-08 08:02 •  6次点击 短消息


新形态的诞生,往往会牵动一个行业的变化。当下汽车新零售形态的诞生,虽然还未形成规模,但在一定程度已经对传统汽车的销售产生了影响。在这种环境下,传统车企也在寻求新的突破。



日前,北京汽车(01958.HK)旗下自主品牌北汽绅宝与毛豆新车网正式签约,达成合作。根据协议内容,北汽绅宝品牌的多款车型将入驻毛豆新车网,后者也成为北汽首个汽车新零售渠道,此举也意味着北汽开始在汽车新零售市场进行布局,开始探索。


协议内容显示,未来北汽绅宝品牌将通过毛豆新车网的平台搭建网络线上销售渠道,从而达到拓展客户群的目的,同时将整车北汽绅宝和毛豆新车网双方的大数据能力,反作用于创新制造。对此,北京汽车销售有限公司总经理柳航表示,“北汽绅宝未来将持续在新零售领域精耕细作,通过这一新兴模式,能够与用户之间实现透明、快速的对接。”此外,他补充说道,“新渠道可以辅助销售,不会挤压原有渠道的销量,汽车销售的主力军还是传统4S店。”


实际上,除了北汽之外,比亚迪也宣布和毛豆新车网达成战略合作,旗下多款车型将入驻毛豆平台。业内人士指出,对于比亚迪而言,毛豆新车网可以帮助其通过融资租赁服务,提升用户体验,升级品牌服务,同时达到重构汽车销售关系的目的。


当下,汽车生态正处于升级阶段,汽车超市、汽车电商的涌现丰富了汽车产业中的业务形态,同时也拓宽了消费者的购买途径,包括毛豆新车网等一系列新车电商平台也是汽车生态升级的重要布局。


随着汽车新零售的诞生,融资租赁这一全新销售模式也随之而生,作为汽车新零售的本质,融资租赁模式概念无论是在模式层面、购买环节都存在着明显优势,譬如强化购车场景体验,获得消费者相关数据进行分析,另外这一模式降低了消费者购车的门槛,也能够缓解二手车市场的车源压力。


“汽车新零售的三大要素是新产品、新渠道和新服务,可以覆盖4S店尚未进入的地区,对于主机厂而言是增量渠道。”毛豆新车网负责人李立恒如是说道,在他看来,汽车新零售对于传统4S体系的冲击力并不大。


但也有业内人士认为,汽车新零售下的融资租赁模式存在的痛点显而易见:一是车型会相对滞后,一些车企或将汽车新零售平台作为解决积压库存的一种方式,一定程度上可能会出现车型老旧的情况;二是利息层面的问题;三是渠道所配套的保险种类繁多且贵;最后一点则是大幅度的营销虽然可以提升品牌认知,但如果没有产品加持,烧钱模式也是于事无补。


汽车产业发展有一定的历史积淀,汽车新零售的诞生和发展存在特殊性的同时也是经济体系推进发展的必然结果。在竞争日益激烈的汽车行业,不断优化分销渠道,寻求最适合自己定位的平台才是最好出路,汽车新零售平台或许在一定程度上可以为车企解决这个问题。


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