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轴距比H6长半米,预售7.88万起,宝骏新款SUV又是神车的节奏?

By 织羽 •  2018-02-07 09:00 •  5次点击 短消息


如果说标致善于制造浪漫,大众善于制造激情,那么,宝骏则是善于制造销量。没错,宝骏的车,出一款火一款,除了那个不堪回首的630外,其余车型如310、310W、510、560、730等,哪个不是卖得不清不楚?


要说每款车型都热卖的理由,其实就一个:性价比,这其中就包含了品质在内。

而最近,宝骏的动作又开始频繁了起来,全新紧凑型SUV宝骏530正在跃跃欲试,并于近日公布了预售价:7.88-11.98万。按宝骏的套路,实际售价还会更低。


那么,这到底是一款怎样的宝骏?未来的命运会如何?道哥和大家分析分析:


新车概况


530是宝骏旗下全新的紧凑型SUV,虽然名字叫530,但定位要比560高。新车外观采用了类似510一样的分体大灯设计,整个前脸非常凶狠,雾灯区域的C型镀铬装饰有很强的攻击性。

侧面采用的是BCD柱熏黑处理,营造出了悬浮车顶的感觉,跟小弟510也是如出一辙。轮胎方面,顶配车型配备的是215/60R17轮毂。按宝骏的惯例,不会在轮胎方面动手脚,全系雨露均沾。

车尾的设计很饱满,尾灯也是新全新样式,但整体上还是采用跟560类似的风格,整个尾灯贴在尾门上。

整个车身,尺寸达到了4655/1835/1760mm,轴距更是有着中型SUV一般2750mm的数据。实车看起来,更加的高大魁梧。和同级别车型相比,各有千秋。


内饰部分依然是510上的那套设计,8英寸悬浮中控屏一模一样,就连方向盘样式也都是家族式的,这已经形成了宝骏的家族设计语言。

宝骏530将采用与560相同的动力总成,1.5T和1.8L分别匹配6MT、5AMT和6DCT。其中,入门级车型采用的是1.8L,匹配的是5AMT;而1.5T的车型才匹配6DCT。


还能成为神车吗?


就像开头说的一样,宝骏出一款火一款。而这款全新的530,从条件上看似乎也具备了神车的特质。其实,宝骏只是在“套娃”而已。但比起大众这些设计都不带改一下的做法,宝骏其实变化还蛮大的。


虽然官方宣称530和560是完全不同的两款车,但实际看来,530是基于560平台打造而来的,而560又是基于MPV宝骏730打造而来。


所以,严格意义上讲,530骨子里还是一台MPV。


宝骏560有过前车之鉴,曾经直追哈弗H6,甚至扬言要把人家拉下台。结果是慢慢被其它竞争对手赶超,从月销几万一下回落到月销几千,堪称断崖式跌落。

这种昙花一现式的打法,很大可能也会在530身上继续上演。说白了,530实质就是560的拉皮车。长宽高分别增加了一点,而轴距没变,就连轮毂尺寸也不升级,何来的定位更高?


尺寸几乎一样,动力总成一样,轮毂一样。就连悬挂也都一致,顶配才有四轮独立悬架,其余车型均为非独立。只改了外观内饰,就安一个全新的名字,这样不太好吧?

现款宝骏560 6.98万起,530的价格肯定不会也这个价。就算定了个很低的入门价,低配车型永远都只是主驾驶一个安全气囊,几乎没人买。而所谓的自动挡车型,已经把AMT包含在内了。试问,AMT算自动挡?至于6速双离合车型,都已经上到10万级别了。

所以,整体上看,宝骏530的到来,给人一种很强的“旧瓶装新酒”、“换汤不换药”错觉。但无论如何,宝骏的车不愁卖,这是事实。至于是否会步560昙花一现的后尘?价格又会如何?一起等待它的上市便知道了。

咱老板说了,的越多,鸡腿就会越多,道哥的鸡腿就靠各位道友啦~


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来源:汽车门道

文章系汽车门道原创,转载请注明来源

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