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你以为掏出“两根线”一碰,就能把车偷走吗?

By 神乱 •  2018-02-06 09:01 •  5次点击 短消息



FM101.7  四川交通广播汽车新媒体微刊



我们先从原始一点的发动机启动方式谈起,而普遍认识的就有摩托车、拖拉机和挖掘机等等。


有开过摩托车的人都知道,有一种启动方式,可以称之为:“脚踹式”



而具有“人性化操控,低调奢华,单缸咆哮式”发动机的手扶拖拉机,相信大家也都有见过,而启动方式也无须多讲了吧。这些启动发动机方式乃单纯的体力劳动,不管是脚踹还是手摇,除了“摇把”外,你得懂得如何用力。



为了让人们更优雅的启动发动机,当然也为了省力,工程师们把时代推进到了钥匙时代。



而起到省力的装置就是起动机,当然不用蛮力就需要电力了。


钥匙点火的原理很简单,拧动钥匙,让点火开关上的两根线接通,传递信号给起动机,


起动机再带动发动机里的飞轮,这样就能让发动机转动起来啦!



过程也十分简单:


钥匙仅仅充当一个物理开关,这是非常低级的防盗措施之一。


也正是在这个时候,对汽车电路熟悉的人,可以很快找到接在点火开关上的线,直接拔下来一擦就能启动汽车了。


又或者直接把点火开关的外壳拆掉,也一样能找出需要的线。


电影里就是这么干的。



而到了电子防盗时代,这招就不好使了。


在钥匙塑料手柄靠近金属的位置,会有一块存储了密码信息的非接触式芯片。



而在钥匙孔附近,会布置一个线圈,当钥匙插入钥匙孔时,线圈会利用电磁原理供电给芯片,并读取信息,


信息正确便解除防盗。否则将会阻止发动机点火。(例如断开油路)



但在这个时代里,电子防盗的防盗力度还不够。


只要找到防盗器,将其拆除或者断开其电源。这样一来,电影情节又可再度上演了。


不过如今在汽车发动机上,都会有行车电脑(ECU),也可以称之为发动机控制器,充当整个发动机的大脑,可以说没有它,发动机就无法启动。



通过将防盗系统融入ECU,直接让ECU来决定是否启动,比电子防盗器要可靠多了。



然而,似乎无论什么时候,总是道高一尺魔高一丈,虽然如今无法通过“掏线”来启动汽车,但防盗功能其实也只能够对付小偷小盗,还是会有懂技术,晓用设备的“大盗”走在防盗前沿。


所以大家车上最好还是不要留有贵重东西。


⬇ come on 



传送门:

热球发动机,有多少人见过



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