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2018重磅新车暴力评论——红旗H5

By 神乱 •  2018-02-06 08:01 •  4次点击 短消息

文 / 我的地主

入选理由:红旗新品牌战略发布后第一款超重量级车型

预计上市日期:2018年3月-4月

产品定位:中高级豪华轿跑

预计价格:16万-20万元起


背景后台


作为中国目前第一个、也是唯一一个高端豪华品牌,红旗近些年的表现并不出色,它的极高品牌影响力和高端定位,与乏善可陈的终端销量并不成正比。2017年全年,红旗H7和L5两款车型销量不足5000辆。


在长城、吉利和比亚迪等自主新军雨后春笋一样狂飙突进之际,红旗背负着重振光荣的巨大政治压力。尤其是一汽集团新任董事长徐留平上任之后,更将复兴红旗当作生死攸关的任务,并亲自出任红旗事业部最高决策人。


2018年1月8日,红旗在人民大会堂发布全新品牌战略,徐留平亲自上阵,发表了慷慨激昂且掷地有声的宣言,并表达了不成功便成仁的决绝态度。



在发布会上,红旗宣布了宏伟计划:2020年实现销量10万辆,2025年达到年销量30万辆;2035年达到年销量50万辆。


“在2025年前,红旗将推出全新17款车型。”徐留平在发布会现场表示,“未来,新红旗家族将包括L、S、H、Q四大系列产品;其中,L系列为红旗最高端车型系列;S系列定位轿跑车型;H系列瞄准主流乘用车市场;Q系列瞄准商务出行车市场。”


目前而言,红旗迫在眉睫的任务,就是实现2020年销量10万辆的小目标,而红旗H5则是新品牌战略发布的第一款车,承担着前所未有的重任……


武装力量


红旗H5虽然定位B级车,实际尺寸远远超过普通B级车,它的三围 4945/1845/1470mm,轴距2875mm,可以类比的是,目前B级销冠迈腾三围4866/1832/1464,红旗H5明显大了一圈。



红旗H5有着浓郁的轿跑和运动气息,它的外形也一改红旗H7的严肃大气,变得青春动感。H5前脸在传承红旗家族大尺寸格栅标识同时,加入了细长的LED前大灯组,再搭配以溜背式车身,将古典气息与现代设计进行了交融。而其前脸的夸张进气格栅、运动时尚的前包围、熏黑的氙气大灯以及LED日行灯,让前脸朝气满满,激情洋溢。



内饰方面,明显能感觉到设计师的用心,借鉴了包括奥迪捷豹等豪华名车的一些设计元素,又非常精妙地整合一体,展现出运动豪华的气质,中控台上方采用环抱式内嵌木纹饰条,提升了档次感,线条平直规整的中控台、空调出风口、中控屏等又透露着豪华质感。


动力方面,红旗H5将直接采用目前红旗H7的动力组合,1.8T发动机最大功率138kw,最大扭矩260N·m,和发动机配套的是源于爱信的6AT变速箱。


配置方面,目前还未有正式信息,从内饰观察应该有平底式方向盘、皮质座椅、悬浮式大屏、触摸式空调控制等,同时一键启动、电子手刹、车道偏离预警、后方盲区预警、座椅通风/加热、全景影像等也一应俱全。


核心攻击力


1.非常漂亮动感的外形,具有吸睛夺目的超高颜值。

2.底盘技术扎实,具有良好的运动性和操控性。

3.非常出色的性价比和超过同级的大空间优势。


软肋:


1.红旗品牌的厚重包袱,让很多年轻消费群体心怀疑虑;

2.高高在上、布局不够完善的销售渠道;


打击目标:


1.迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等合资B级车;

2.博瑞、传祺GA8等自主B级车;


战绩前瞻:


上市半年,预计月销量达到3000台; 上市一年,预计月销量达到6000台。


文书点评


作为红旗发布全新品牌战略之后推出的第一款车,红旗H5注定将是红旗实现2020年10万台小目标的核心主力。对于这样一部事关全局的战略作品,红旗极为重视,尤其是董事长徐留平发出“不成功便成仁”的誓言之后,几乎敢于肯定,即将春天上市的红旗H5必然将是一款用心之作,它的品质、做工、性能、配置和售后等全然不用担心。



甚至为了实现必须成功的目标,红旗一定会对这款极其重要的战略之车做出利润妥协。对于红旗来说,这款车只能成功,不许失败,销量是衡量成功的唯一因素,至于成本、利润则退居次要因素。特别是徐留平本人将红旗成败和个人荣辱捆于一身,红旗必然将凝聚集团的资源全力打造。所以基本可以断定,红旗H5将是红旗近期能够拿出来的最优秀的车型,一定物有所值。


如果红旗H5能够取得初步成功,比如2018年月销量达到5000台,也就是迈腾这样的B级车的四分之一,那么红旗的压力将会大大大减轻,2020年实现年销售10万台的目标就可以轻松达到。对于每年3000万辆销量的中国市场来说,一款高性价比、有着品牌优势、同时空间很阔绰的B级车,卖到月销5000辆虽然有一定难度,却并非不可实现。


我们祝福红旗,也看好红旗H5。

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