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钟观 | “虎啸”山林,奇瑞迈入“国家队”欲重振雄风!

By 情迷布拉格 •  2018-02-05 08:01 •  5次点击 短消息


本文字数:2957字

阅读时间:6分钟


2月1日,在刚刚结束的“奇瑞国家级工业设计中心揭牌仪式暨奇瑞瑞虎8全球首秀”活动上,在奇瑞汽车造型设计中心执行总监Steve Eum的引领下,向全世界展现了瑞虎家族化DNA。一款代表奇瑞最新研发成果和水平的SUV产品在北京首发亮相。该款SUV被命名为瑞虎8。奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权揭开了瑞虎家族化设计的最新扛鼎之作——瑞虎8的神秘面纱。


奇瑞汽车副总经理营销公司副总经理贾亚权在发布会现场为新车命名瑞虎8

 

这款新车是瑞虎家族首款命名序列为偶数的产品,也是奇瑞瑞虎家族化设计语言同大众的第一次见面。在“Life in Motion”设计理念和瑞虎品牌“生·动”设计魅力的高光下,奇瑞同时举行了国家工业和信息化部认证的“国家级工业设计中心”揭牌仪式,从此这标志着屡屡在全球获得殊荣的“奇瑞涉及”成功晋级“国家队”。

 

国家工业和信息化部、安徽省经济和信息化委员会、中国工业报社及奇瑞汽车相关领导,以及各界嘉宾、媒体记者等共300余人共同见证了瑞虎8新车首秀及揭牌仪式。

 

东方韵味嫁接现代工业


作为瑞虎家族化设计理念的集大成者,瑞虎8在奇瑞汽车全球130万瑞虎用户深度体验的基础上应运而生,完美契合主流市场消费人群的喜好,按照全球标准开发的首款5/7座SUV。它遵循“V字型”正向开发流程,基于全面升级的专业SUV平台T1X打造,无论是从产品定义还是设计元素方面,都代表着瑞虎品牌迄今为止在设计和工艺上的最高水准。

 

“从自然元素中获取灵感,结合东方人的文化底蕴和审美情趣,用现代化的工具和技术手段加以呈现,打造出大气、自信、实用、年轻、不断进取、极富情感的产品人格。”奇瑞汽车造型设计中心执行总监Steve Eum用这样一段话诠释了奇瑞瑞虎家族化设计语言。



这种家族化设计体现在诸多方面,无论是瑞虎7、瑞虎5X、还是早前上市的瑞虎3X,在车身造型设计上,特别是细节方面,不难看出其一脉相承的血缘关系。

 

瑞虎家族化设计语言中,高低两条具有层次感的横贯线勾勒出了前脸的立体感,这种宽而低的造型设计被命名为“虎踞”式前脸。点状矩阵式前格栅,横贯车头的镀铬饰条将格栅、灯组完美串联,不仅增加了前脸部分的立体感,同时提升了整车的视觉稳定性。


 

在外型设计上,瑞虎8具有以“虎踞式前脸”和“虎瞳式大灯”为代表的高辨识度和家族化特征,并运用了灵性动感水流车身设计,以“Life in Motion(生·动)”的设计理念诠释了瑞虎家族化设计语言。作为目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV,瑞虎8的上市将对奇瑞瑞虎产品线形成有力补充,进一步提升奇瑞汽车在国内SUV市场的竞争实力。


虎瞳”式前大灯设计


前大灯采用“Tiger Eyes”(虎瞳)式设计,长矩形切角的大灯和细长的日间行车灯的相对位置犹如自然界老虎的眼睛与胡须,当大灯点亮后,配合位置较低的日间行车灯,气势非凡。


“回纹”式尾灯设计


尾灯的设计,灵感来源于东方文化的精髓之一——中国古代建筑木质窗格中的回纹式造型,不仅造型简洁优雅,“回纹”在东方文化中还寓意着吉祥如意与幸福平安。尾灯的设计则营造出三折线效果,当尾灯点亮时光线向两侧延伸,而不是传统单调的光斑式效果。

 

瑞虎家族DNA“生·动”理解大自然


FV2030


瑞虎8的造型设计虽不像概念车那样天马行空,但是仔细品味,我们不难发现,在诸如侧面腰线、尾部等诸多细节上,都体现出“生·动”的设计理念。而创造这一切的奇瑞汽车造型设计中心执行总监Steve是一位韩裔美国汽车设计师,拥有25年汽车设计经验,曾在通用、福特、现代等全球知名公司任职。


Steve Eum诠释“Life In Motion”设计理念及瑞虎家族设计语言


他介绍道,瑞虎家族化设计语言,是奇瑞设计团队从大自然汲取对“生·动”的理解。“生”指仿生,寓意着生命,还意味着生活和以人为本,生活中的点点滴滴,一切美好事物,都有可能为设计师带来灵感。“动”代指自然界和人类不断的进化和发展,寓意着运动,还意味着进化,汽车的设计潮流和用户的审美潮流始终都在不断进化,与此同时奇瑞的造型设计理念也在不断的前进和优化。

 

从2011年开始,奇瑞就将工业设计作为自身追求的要义,并开始形成属于自己独立的设计理念,形成了家族化的设计语言。从概念车到量产车,瑞虎家族的设计精髓被很好地保留下来,富有极高的辨识度,形成了家族化的传承与创新,这也是瑞虎系列持续畅销的重要原因之一。


 

凭借着先进的品牌设计理念、产品设计语言和工艺水准,奇瑞汽车一次次在全球权威评选中获得荣誉,展现了“Chery Design”和“China Design”的新高度。


2012年,奇瑞瑞虎7原型——奇瑞TX概念车,以极具未来感的前瞻美学设计在日内瓦车展上获得“年度最佳概念车奖”,并获得欧洲 “Auto®汽车设计大会”评选的“2012最佳汽车设计大奖”第一名。2015年,奇瑞FV2030概念车被《今日美国》评选为年度上海车展前三。2017年1月,瑞虎7再次以卓越的造型设计品质荣膺世界顶级权威汽车造型设计杂志《CARSTYLING》颁发的“年度最佳中国量产车设计大奖”。瑞虎8的亮相,更是见证了奇瑞设计水平和能力的飞跃。

 

跻身国家队,奇瑞迈向国际一流


“国家级工业设计中心”标志着奇瑞汽车将成为中国汽车设计的领军示范企业,将带动奇瑞自身工业设计水平和能力的提升,带动相关零部件产业设计能力的提升,为加快实施全球市场战略、推动品牌向上奠定基础,并向形成全球标准的设计能力迈进。


奇瑞国家级工业设计中心揭牌仪式现场


为了激活企业创新能力,提升中国品牌在全球价值链分工中的地位,工业和信息化部自2013年起开展国家级工业设计中心认定工作。国家级工业设计中心评定制度的设立,有力地推动了我国企业整体创新能力的提升,推动了我国从产品大国向品牌强国的转变。

 

奇瑞汽车总经理陈安宁在致辞中表态,国家级工业设计中心对奇瑞汽车来说不仅是一份荣誉,更是使命和责任。奇瑞汽车将在国家工业和信息化部、安徽省经济和信息化委员会的指导下,继续坚持自主创新,不断提升设计和研发能力,努力实现将奇瑞汽车打造成为“国际一流品牌”的目标。


 

国家工业和信息化部产业政策司杨东伟处长对奇瑞的创新发展给予了充分肯定。他在致辞中表示,近年来,包括奇瑞汽车在内的一批自主品牌,将设计作为企业品牌建设过程中最重要的创新能力之一,形成了属于自己的设计理念,中国原创设计力量正加快崛起。他希望“国家级工业设计中心”落地奇瑞汽车,能让奇瑞设计力量和理念为提升中国工业设计水平和行业设计开发能力做出贡献,让世界看到中国设计的魅力。

 

在过去的7年内,成立于2011年的奇瑞工业设计中心从最初的下设造型设计与产品设计两大职能模块,到2014年被认定为省级工业设计中心,再到2017年底被认证为国家级工业设计中心。奇瑞不断改进设计理念,优化造型设计和产品设计水平,提升整车精细化水平,提升顾客的舒适性、满意度和信任度,从而最终实现提升产品竞争力和品牌形象和价值的目标。


 

到目前,以奇瑞“大研发”体系为支撑,奇瑞工业设计中心建有上海和芜湖两大设计中心,加之正在筹建中欧洲中心,奇瑞已形成了一支一流设计人才近2000人国际化的设计团队,其中包括40多位来自国际知名企业的顶尖设计大师。

 

钟述

去年11月11日,奇瑞汽车发布了“WWW+计划”,宣布开启奇瑞智能化新时代的全球市场战略,随着“国家级工业设计中心”的揭牌也意味着奇瑞正式开启“WWW+设计”之路。


对正在由“市场经营”向“全球化经营”转变的奇瑞而言,从单纯的产品输出升级为包含产品、技术、品牌、设计和文化在内的多元化输出,正在变为海内外消费者心目中时尚、年轻的品牌,也将成为中国汽车工业在全球的一张“名片“。


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文字:KML

编辑:Anna

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