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车上有这块小玻璃的车主,恭喜你,赚到了!

By 密西西比河 •  2018-02-04 08:01 •  4次点击 短消息
豪车世界

豪车是一种生活方式

作者:十四


存在即合理

设计即生活

汽车全身各部分都有其功能

好好利用才能发挥应有价值

比如车门旁边的三角窗



大部分车主可能会忽视

因为并不是所有车都配备了

如果你的车上有

那么恭喜你

赚到了

这玩意可比什么

全景天窗、真皮座椅

重要得多!


1. 三角窗的设计初衷

 



三角窗的诞生,是因为当时的汽车没有空调,想要通风散热,只能打开窗户,但打开大窗户,汽车开快了风噪太大,索性就在前面开个小孔。而在汽车空调发明之后,三角窗的初始作用随之消失,逐渐淡出主流汽车设计。


2. 有无三角窗的视觉差异

 

一般情况下,轿车车身每侧有三个立柱,其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”,前后门的立柱叫“B柱”,后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。其中A柱的盲区干扰最为明显。



国内行车靠右,方向盘在左边,每当汽车在转弯或者进入弯道前,驾驶员的视野都会被A柱部分遮挡,尤其是左转弯。相信很多车主都有过类似经历,要么探着脑袋观察盲区,要么索性降下车窗来……笔者总结的“车主口头禅”当中,“我的车A柱2米宽”可是要和“我的车车漆薄”并列第一的。



如果没有三角窗,那么盲区很有可能酿成事故,除非驾驶员时刻看着路况的变化。而如果有三角窗的话,至少会提供一些视野给你判断。有数据表明,三角窗可以增加驾驶员30%视野,这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。关键时刻能救命!


3. 三角窗的分布

 

汽车前三角窗



设计意图:一方面是为了美观,但更大程度上是为了增加视野的宽度,增加驾驶的安全性。

 

汽车后三角窗



设计意图:三角形的稳定性强,所以三角窗的设计会比较牢固,不易掉落。另外这样设计也能减少活动窗的装备难度,有利于玻璃上升下降速度的平稳,也增强了车身整体的美观。同时满足后座对视野及光线的需求,使驾驶员倒车时的视野得到延伸。

 

汽车后固定的三角窗



设计意图:满足后座人员对光线及视野的需求,增强车身整体美观。

 

一些建议

 

三角窗虽然面积不大,但是对密封性要求高,价格不便宜,而且4S店一般备的少或者干脆没有,所以不好配。如遇紧急情况,可以选择大玻璃,最好别砸三角窗。对于老车,还应注意日常维护,防护因老化而出现漏风漏雨的现象。



①私家车兼职跑滴滴到底挣不挣钱?

②这个配置99%的车企都简配!但知道真相后却无人敢骂?

③限速120已成过去时,国内首条“不限速”高速来啦!

④这几种突发状况很危险,但90%的车主都做错了!


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