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平常听到的一阶,二阶...到底是什么来到?

By 七郎仔 •  2018-02-03 18:01 •  5次点击 短消息

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚,一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断+公众号《WB汽车文化》,获取更多的改装资讯


俗话说得好一低遮百丑,百改降为先。许多改装车友从一开始的升级外观,包围,轮毂,尾翼,避震。到动力系统升级,涡轮,大水箱 尾牙 LDS,到最后在ECU上做文章,一阶 二阶 程序。生命不息,折腾不止,大概就是这样!



ECU的改装有三种方式1. 替换 2.写入 3.外挂。


刷写ECU通常分为两种 1.拷贝粘贴 2.现场调校


第一种相对简单 第二种则需要在马里机上完成


ECU调校适合高阶改装玩家,只有完成基础强化刷ECU才有意义!!!




在民间,刷ECU通常店家将其称为,一阶 二阶 三阶 但从专业的电脑调校角度来说,并没有这样的说法,仅仅是调校的多与少的问题。


那我们来说说这三个阶段,涵盖什么


一阶


一阶最基础的调校,不需要对车辆进行改动,原厂状态下修改ECU的部分数值,达到增加马力和扭矩的目的。



二阶


二阶这个时候就需要给伤筋动骨了,需要更换进排气系统,然后进行部分适配,比如增加涡轮增压值,弹簧压力,在一阶的基础上进行更改获取更多的马力和扭矩。



三阶


三阶就需要在二阶的基础上,更换更大号的涡轮,以及相应方面的强化,例如加大水箱,中冷,油冷,来保证发动机处于最佳工作状态,相较于前两个阶段,自然会拥有更理想的动力扭矩输出。



特调


特调程序应用于赛车比较多,车辆要进行全副武装,电脑调校技师在场,根据赛道来编写最佳设定,当然也不乏狂热分子,在公路上或者马力机上制定出自己满意的设定。



建议;改装前要明白自己的需求,与技师多沟通。小改怡情大改伤身!!!


(文章出处:每日头条Cars)




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