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老婆给我15万,我到底买辆宝马5系还是买辆卡罗拉呢?

By 淡无盐 •  2018-01-13 19:03 •  4次点击 短消息

15万,这是大多数普通家庭购买第一台车的价格范围,这个价位中,新车可以买到卡罗拉这个级别的家用车,以卡罗拉1.2T S-CVT GLX-i算是1.2T车型中的顶配车型,厂商指导价格是14.38万元,算完保险以及购置税购车总价大概在16.32万左右,当然4S店的终端售价会有一定的优惠。

但很多人殊不知这个价位还能买到更高级别的二手宝马5系,以这个车源为例,10年的上牌的宝马5系523Li豪华型跑了10.5万公里售价为14.5万元,同理成交价格会比这个优惠一些,按照理论价格,这种车型能砍5000~8000元这个范围。

国内二手车市场的热度不高,很多人很排斥二手车,别人用过、怕买回来是台垃圾等等,但是花小钱却享受了更高级别的产品,这有什么不妥呢,毕竟省了40多万元。我要说这台宝马的养车费用其实也比卡罗拉高不了太多,咱们往下聊聊。

购买新车肯定是需要缴纳购置税,这款1.2T卡罗拉的购置税在15000左右,新车保险的费用在5000元左右,也就是车款总价增加2万元左右,咱们再说保养费用。

卡罗拉1.2T需在4S店进行保养,需要4L标号0W-20的全合成机油,费用是398元,两种滤芯分别为39元和117元,算上工时费单次保养的价格总计为664元。保养周期为1万公里,在实际保养中,可能会存在部分4S店以中国路况较差为由推荐缩短保养间隔,但我认为对于一般的城市路况来说,使用全合成机油1万公里保养一次完全没有问题。

再说说咱们这台二手5系,因为上一任车主已经把购置税缴纳过了,所以这个就省了。咱们聊聊保险,按照理论价格,这台5系的保险价格大概在6000元左右,如果你的运气很好,上一任车主的保险还未到期,你可就赚了,说完保险咱们看看5系的保养费用。

一台10年上牌的车,早就过了厂家官方质保,也没有必要非得在4S店进行常规保养了,找一家靠谱的二级维修店,所需要的东西自行购买,

金美孚这个级别的机油使用在家用车里算的较好的了,这台523Li单次小保养要用6瓶机油,价格是480元。

523Li所使用的空气滤芯和机油滤芯一套的售价是158元,马勒、曼牌、博世这些品牌的都可以,机油的价格加上各种滤芯的价格总计是638元,5系的保养周期一样均为1万公里。

这么算下来,其实宝马5系和卡罗拉保养价格相差不多,当然你会说这只是保养,不否认任何一台二手车都要花一些钱进行整备,具体费用也得看车况本身。

这台5系长时间通病:

1. 避震器漏油,尤其是前避震

2.发动机渗机油

3. 仪表有事没事就爱亮故障灯

4.避免不了的“宝马”味

以上四点是这代E60宝马常见的大问题,就算你特别不幸,这些问题你无一幸免都赶上了,在外面购买原厂的配件加上人工费,也不及卡罗拉所交的购置税,想想看。

老话怎么讲,瘦死的骆驼比马大,宝马5系就算是老车型它终归是宝马,聚会和商务出行也要比紧凑型车的效果好不止一个level。另类思维决定另类成功,想不想成为邻居大妈饭后闲谈中那个“别人家孩子”?只要是自己努力所换来的,二手车没什么丢人的。

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